当前位置 爱咖号首页 四缸英朗回来了,最高优惠4万元,4月销量差点翻倍,网友:真香
四缸英朗回来了,最高优惠4万元,4月销量差点翻倍,网友:真香
车壹圈 2289浏览 2020-05-12

“好看、好开、好乘、好用、好养”一直是英朗备受消费者喜爱的五大原因,英朗也因此成为了与朗逸、轩逸争夺家轿销冠的种子选手。不过,自中期改款后,仅提供1.0T/1.3T三缸涡轮增压发动机,销量也开始急剧下滑。好在,今年3月底,搭载1.5L四缸发动机的英朗终于回来了,销量也给了很好的反馈,4月英朗累计销量超2.28万辆,同比增长97.4%,可以说,昔日的英朗逐渐重回消费者的视野。

综合实力摆在那儿

当然,对于英朗典范,最大变化在于换装了国六b排放标准的1.5L DVVT新型四缸发动机,最大功率为113马力,最大扭矩141牛米,与之匹配的是6速自动变速箱,官方百公里综合油耗仅为5.9L,动力输出平顺,换挡也比较迅速;此外,官方还提供了发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。

当然,除此之外,新车还在配置上进行了升级,诸如发动机自动启停、后排空调出风口、别克eConnect互联技术、OTA远程升级、智能手机映射、车身稳定控制系统、坡道辅助、智能胎压监测等配置,从诚意上来看,给得还是非常足够。

终端让利,销量强势回归

当然,除了产品力之外,终端让利对销量的拉升作用明显。圈哥从重庆百事达渝通别克4S店了解到,目前购买英朗可享受0元首付、50%首付24期0息贷款等购车金融方案。当然,最大的惊喜还在于最高综合优惠达4万元,这就使得英朗在同级竞品中的性价比大幅度提升,不再是三缸机的英朗,消费者基本上就没有拒绝的理由了。

当然,事实也是如此,据乘联会的数据显示,别克英朗4月销量超2.28万辆,同比增长97.4%,重新回到了单月销量榜单前5的位置,同时也进一步助推了上汽通用在华销量的走高。相信,在持续终端让利的情况下,英朗的销量有望开启新一轮的上升之路。

《车壹圈》认为,上汽通用重新启动四缸机,可以看做是对市场的一种妥协,毕竟销量在那儿摆着,压力确实有些大。从目前英朗重新搭载四缸发动机的情况来看,配合终端的让利,诚意还是给得比较足,整个销量提升的效果很不错,但想要再次与朗逸、轩逸争雄,可能还要给消费者一定的缓和时间,毕竟从“三缸”再回“四缸”还得一段时间接受。

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