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公路坦克VS合资神车,碰撞测试的结局让人万万没想到!
高氏观市 1800浏览 2020-05-12

汽车市场的愈加成熟,为汽车企业带来了更高的要求,这也促使中国自主品牌大踏步前进。但始终不变的,是消费者对于安全的需求以及汽车企业对于安全的重视。

说到安全,有些消费者对自主品牌抱有偏见,认为其不如合资品牌。但是,士别三日当刮目相看,如今自主品牌车型,不仅不逊于合资品牌,甚至完成了超越!尤其是在安全领域!不信?往下看!

自主品牌“撞”出安全

对于车辆安全性这件事儿,没有什么比“撞”来的更实在了。而在抖音上流传的相关车型碰撞试验的视频,可以很好诠释自主品牌在安全领域的成就。

我们先来看曾经的七座SUV标杆汉兰达的表现,作为国内最热门的合资中型SUV,汉兰达在国内的热度一直没有消退。之前,美国IIHS对汉兰达副驾25%偏置碰撞试验的公布,让我们真切地看到了它的表现。

视频中可以看出,汉兰达副驾驶侧在碰撞测试后,A柱断裂,弯折十分明显。A柱下铰链入侵较大,位移达到了29厘米,这样的结果,是车身结构较差造成的。总的来看,汉兰达的碰撞测试表现并未达到令人满意的结果,难怪会有网友表示:宁可坐在其它车上哭,也不愿意坐在汉兰达上笑!

在碰撞测试中“折戟沉沙”的合资神车不只是汉兰达,前段时间上汽大众帕萨特,在中保研的25%偏置碰撞中,并没有如它的销量那样坚挺。

A柱直接断裂,90°折弯,驾驶舱严重变形;中车门铰链也直接断裂,车门飞起;气囊弹开后迅速偏离,导致假人头部两次撞击中控台,正面25%偏置碰撞获得了“P”(差)的评分,在四十多款车型中排倒数第一,让人大跌眼镜!

最后,我们来看看比亚迪唐(燃油版)。作为比亚迪的旗舰车型,唐被大家称为“公路坦克”,足以见其在安全领域的建树。我们还是用碰撞试验来说话,也是在中保研的碰撞测试中,比亚迪唐一举拿下三个G评价,足以见证其实力。其中,在正面25%偏置碰撞测试中,比亚迪唐的A柱几乎没有发生明显形变,测评结果为优秀(G)。这个测试指标很具备参考价值,毕竟帕萨特都败在这里。

三个视频代表了日系、德系、自主三款车型在安全领域的表现和态度。相比当下炙手可热的汉兰达和帕萨特,比亚迪唐用实际行动为自主品牌正名,展现了中国汽车品牌安全实力的真正水平,彰显出"经得起考验、对得起车主"的产品实力。

打铁还需自身硬,比亚迪唐“钢筋铁骨”是如何炼成的

《钢铁是怎样炼成的》中有这样一句话:钢是在烈火与骤冷中铸造而成的,只有这样它才能成为坚硬的,什么都不惧怕。对于比亚迪唐来说,能够在碰撞试验中取得优异的成绩,首先源于其采用的LCB高刚性轻量化安全车身。

这一车身结构,是比亚迪通过正向开发车身架构各个层面的深度挖掘,并历经167项车身仿真验证项,反复迭代、多次优化,打造出性能均衡的轻量化车身架构。不仅如此,比亚迪唐还采用了超高强度热成型A/B柱与超高强度辊压件门槛组成门环结构,并在车门内置了防侧撞安全保护杆,所以在碰撞时表现优异。

不只是优秀的车身架构,在车身用料方面,比亚迪唐同样进行了优化。其整车高强度的钢材使用量达到63%,扭转刚度提升30%,扭转模态提升35%。高强度的钢板使用及车身结构的优化,为车主创造了一个稳若磐石的"保护层"。更为值得一提的是,比亚迪通过对车顶结构、材质、设计优化之后,让比亚迪唐能够承受近9吨的压力,达到美标Good的表现。

在这个智能化的时代,除了足够“强硬”的被动安全性能之外,主动智能安全科技更是必不可少的配置。在这方面,比亚迪唐搭载了L2级主动安全配置和车辆稳定控制系统,全面保护驾乘者、路上行人和车辆的安全,让安全防患于未然。相比来说,许多被人们视为“神话“的合资车,则在智能安全配置上多有缺失,在智能安全领域早已不是如比亚迪唐这样的自主品牌车型的对手!

安全为先,始终如一,不忘初心

其实,比亚迪唐在安全领域有这样好的表现,并不令人意外。毕竟,从始至终比亚迪都以用户为核心,对安全方面更是做到了不计成本的投入。比如,比亚迪按照欧美的碰撞标准在大本营深圳建设的碰撞实验室,投资高达数亿元,占地22000平方米,可进行各类整车及零部件碰撞试验,为改善车辆安全性能提供强有力的支持。

当然了,作为新能源汽车的引领者,比亚迪对于电安全也同样重视。比亚迪打造了“四位一体双安全”体系,统筹被动安全、主动安全、电安全和信息安全于一体。正是由于对安全的重视,让其“兄弟款"全新一代唐DM取得了2018版C-NCAP 五星安全认证,成为全球首款荣获五星安全的新能源车型。

至于电池安全,比亚迪更是走在了行业的前列。相比近期又在不断传出的某些品牌的电动车自燃事件来看,比亚迪则做到了电池16年0事故,这也让唐EV的安全备受市场认可。

可以这样说,无论是燃油车还是新能源车型,唐家族在安全领域都值得赞扬,"安全"二字已经烙印在每一辆比亚迪唐的身上。

作为自主品牌汽车安全的杰出代表,比亚迪唐在安全领域已经超越许多成名已久的合资神车,在证明自身过硬实力的同时,也为自主品牌安全正名!

随着比亚迪与丰田合资工厂的建立,作为中国汽车品牌“以市场换技术”时代落幕的标志,宣告了自主品牌技术逆向输出的时代的开启。我们相信,在比亚迪唐的引领下,未来会有越来越多自主优质车型出现,在各个方面与合资品牌一较高下,走向世界!

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