随着各地政策刺激的不断加大，在疫情平稳后的四月国内车市迎来小爆发，据乘联会消息称4月份市场零售达到142.9万辆，同比下降5.6%而环比增长36.6%，在密探君看来，环比大幅度增长说明在疫情稳定后，各大车企的产能逐渐恢复过来，而且市场购买力复苏越来越明显。在细分市场销量排行榜中，家轿领域竞争的十分激烈，销冠由日产轩逸以39058台的成绩拿下，紧随其后的就是大众新朗逸34777辆，第三名卡罗拉卖出29103辆，可以看到前三名销量都在3万辆左右，卡罗拉虽说差一些但不大。
在前几名排行中，真正出乎意料的车型是全新英朗，单月凭借同比大增97.4%幅度和22880台的亮眼数据冲到了第五名。大家都知道，自从上汽通用“一意孤行”三缸发动机后，英朗销量就出现了较大波动，即便终端优惠很给力但销量像是有了天花板很难突破。现在好了，全新英朗1.5L四缸版+6AT这套熟悉总成上市后，时隔两年后英朗终于有“那味儿”了。
为什么说三缸对英朗影响甚大呢？我们先来看一组数据：2017年别克英朗还是四缸版本，全年销量超42万辆仅次于朗逸；而到了2018年英朗迎来改款，全系三缸情况下全年仅有26万辆，到了2019年依然“死撑”三缸不过终端有了大优惠，全年销量要比18年多一些达到27万余辆。但这还不是最可怕的结果，最可怕的结果是被其它竞品车型远远抛开，市场占有率持续下滑，进而影响整个别克汽车的布局。
也许是出于对现在状况的担忧，也许是真正接纳大家的意见，3月份四缸新英朗还是来了，动力总成1.5L+6AT，指导价11.99-12.59万元。其实全新英朗搭载的这款1.5L自吸发动机技术并不是很先进，甚至有点“新瓶装旧酒”的意思，最大输出马力113匹，账面数据还比不上1.0T三缸机的125匹，妙就妙在是四缸布局而且动力输出平稳、油耗较低，综合下来要比涡轮增压的三缸机还香。
当然，全新英朗能取得亮眼成绩，也离不开较为成功的营销手段。据相关汽车统计，目前2020款 典范 1.5L 自动进取型终端优惠在4万左右，所以综合下来与朗逸、轩逸等热门车型有了价格差，进一步凸显性价比。结果大家看到了，4月份销量有了立竿见影的效果，超2.2万辆的数据只是在市场还没完全复苏，等到5月份或许还会有更大惊喜。
目前来看，大家选择入门级家用车，舒适、稳定和油耗低，另外加上二手保值率才是最终诉求。刚入手的三缸车，发动机抖动不会太大，但等到三年、五年随着橡胶件老化，抖动问题将会爆发，到时候想要换车也没几个钱了。这次全新英朗销量大增，希望能给其它品牌带来正影响，看看消费者需要的是什么样产品。
宝能救不起威马，复活潮也不是遮羞布。
近日，鸿蒙智行公布最新销量数据，6月单月全系交付52747辆，单日交付量3651辆。
你能买到最便宜的GL8，探店别克GL8陆上公务舱
赢麻了，比亚迪首推为智能泊车安全兜底！天神之眼迎来重磅升级
发布会上的一系列技术，对多数车企来说，1年时间内未必能做出来并顺利交付。
新汽车致敬新教育！问界M9福耀科技大学交车仪式圆满举行
新能源MPV意外走红，上汽通用的差异化生存之道
比亚迪硬核承诺：L4级泊车安全全兜底，OTA升级惠及百万车主。 比亚迪车主要偷着乐了！比亚迪为智能泊车兜底，不管是小剐小蹭还是该车企担的损失，不用跑保险、不用费口舌，找比亚迪售后就能一站式搞定，还不用担心明年保费上涨！ 另外，天神之眼还迎来最大规模的智驾OTA，升级涵盖泊车、......
倍耐力推出首款生物基及可回收循环使用材料占比超70%，面向全球市场的量产轮胎，其中采用的天然橡胶获得FS（森林管理委员会）认证。该认证代表从橡胶种植园到生产工厂的全供应链都符合可持续管理标准。
为什么现在中国品牌出的新车基本都是新能源车，而奇瑞的新车仍有这么多油车呢？是奇瑞的新能源技术不行吗？ 去了趟埃及我才明白，不是奇瑞的新能源技术不行，而是奇瑞太懂海外市场了。中国的新能源汽车确实很牛，但要进入埃及这种发展中国家，难度实在是太大。
在2025享界用户星享之夜上，享界发布了专属于自己的Logo，未来在享界车型上大家都将见到这个标志的出现。同时，余总在活动现场还透露，享界的旅行车也将在今年秋季亮相上市。新车标+新车型，这样的享界必须值得期待！
比亚迪全球率先实现媲美L4级智能泊车，承诺为中国市场天神之眼用户为智能泊车兜底——安全及损失由比亚迪直接处理，无需走保险且不影响保费。这样的底气源于比亚迪最大智驾车云数据库、全球最大研发团队及百万级天神之眼智驾车型保有量。
安全升级！2026新车禁用单踏板刹停+全系标配ABS
近日，倍耐力推出首款生物基及可回收循环使用材料占比超70%，面向全球市场的量产轮胎，其中采用的天然橡胶获得FSC（森林管理委员会）认证。该认证代表从橡胶种植园到生产工厂的全供应链都符合可持续管理标准。到2026年，倍耐力欧洲工厂将全部使用FSC认证的天然橡胶。
下半年会更好
2025年6月，诸多车企纷纷调整内部架构，用来应对激烈的淘汰赛，中国汽车行业人事变动由此变得极为频繁。这些变动涉及外企、国企、民营以及造车新势力等不同阵营，涵盖销售、研发、品牌管理等多个关键领域。
新能源汽车崛起之后，越来越多的厂商，开始抓住机会，对传统的硬派SUV利用自己的新能源平台改造，推出了各式各样的新能源越野SUV。
热点丨广汽菲克宣告破产，国产Jeep谢幕，合资生死局再引热议
首个媲美L4级智驾，腾势天神之眼 B让智能泊车再也不慌
大型纯电SUV 确认取消！本田突然宣布
京公网安备 11010102004670号