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Brabus官改VV7,这事是真的
踢车帮 1815浏览 2020-05-12


改装不仅可以让汽车看起来更加个性、性能更加强劲,还能提升产品乃至品牌的附加属性——比如出自Brabus之手的奔驰、出自Alpina之手的宝马以及出自ABT之手的奥迪等等。这次, WEY与巴博斯(Brabus)牵手了,这是真的!

最近,改装车在国内闹出一些浪花,让民改有些不满之于更让官改有些尴尬。好吧,WEY发布了一台由Brabus改装的车型,它就是VV7 GT brabus。

外观当然要有较大的改动,于是出现了非常夸张的前保险杠、充满空气动力学元素的后扩散器和碳纤维扰流板、熏黑的21寸轮毂带透着红色的刹车卡钳,以及熏黑处理的贯穿式尾灯等等。


印象中的Brabus一直是奔驰的御用改装厂,上到大G下到Smart都有被Brabus操刀变身。还记得曾经的一台搭载6.2L V8发动机的奔驰C63 coupe AMG,最大功率457马力,峰值扭矩600牛•米——被Brabus一顿神操作后,最大功率达到了800马力,扭矩直逼1420牛•米。


从某种角度上讲,能被Brabus看上的车型,一定是有看点和潜力的,而改装后,当然它同时也代表着巴博斯的品牌实力。遗憾的是,这款首次牵手的结晶,在动力上和机械机构上,并没有什么变动。


其实早在2018年的北京车展上,WEY就开始了改装的探索,只不过当时是与Brabus旗下的CRD联手打造了一台WEY RS7。同样在外观上做了大量的改动,其它并没有深入,但WEY还是注册了一系列RS的产品名称。


抛开这款车本身,WEY在高端改装甚至是推出性能版车型这件事上,貌似是有规划成体系地在认真探索,希望这次只是一个开始。


但显然,试探归试探,销售归销售。据悉,VV7 GT brabus将会在今年7月开售。怎么说呢,希望如果改装,即便不打上了巴博斯的标签,那么希望能涉及到核心结构吧,而非仅仅让人感觉这就是一联名款。

另外,真正的“官改”就不要抢“民改”的饭碗了。

本文作者为踢车帮 抠哥

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