今天一组全新一代奔驰S级的实车照片在网上曝光，有意思的是，实车被拍的地点是广东陈田某拆车厂内，作为一辆还没正式发布的纯进口车型，陈田居然已经有了拆车件，真是令人感叹。
说回奔驰S级，通过照片来看，全新一代S级的前脸设计与此前的假想图非常相似，中网采用倒梯形设计，相比现款S级少了一丝优雅和沉稳，倒是与新款的E级更为相似。这样大胆的改变是否会获得市场的认可，我对此表示怀疑。
车尾的设计更加具有突破性，三角形尾灯仿佛CLS附体，中间有一条略显突兀的镀铬装饰条贯穿，下方则是外凸的保险杠和双边单出排气口。相比之下，貌似现款S级的尾部设计明显要高了不止一个档次。
内饰方面，全新一代奔驰S级的设计也与此前曝光的谍照保持一致，采用横向液晶仪表搭配竖向“iPad”的设计风格，实体按键大幅减少，并且中控台线条变得更加平直，不再使用传承多年的环抱式设计。最上方则是横向排列的四个空调出风口，视觉效果略显突兀。
方向盘采用双层式三幅设计，造型非常个性，但总让人觉得跟S级应有的沉稳气场格格不入。
好在后排的表现比较正常，两块大尺寸后排娱乐屏幕是D级轿车常见的配置，位于后排中央的空调出风口也采用矩形设计。
从另外一个角度来看，全新一代S级的后排座椅看起来还是比较舒适的，菱形缝线的打孔真皮视觉效果不失质感，并且我们也从门板上看到了柏林之声音响的标志。
看到这儿不得不令人感叹，下一代的奔驰S级还真是有些自废武功的意思，作为奔驰最核心的产品，历代S级一直都是豪华大型轿车的龙头老大，每次改款换代都能给人带来惊艳的感觉。而这一次S级的换代带给大家的似乎不是惊艳而是惊悚。
不过或许是因为此次曝光的实车没有安装熠熠生辉的三叉星标，于是我们为它“P”上了一个奔驰的标志，并且打上了迈巴赫的品牌标识，看起来似乎高级了不少，果然车标才是最值钱的！
至于动力部分，全新一代S级预计将会拥有2.0T四缸（M254）、3.0T直六（M256）高低功率发动机，并且全系标配48V轻混系统，传动系统继续匹配9AT变速箱。此外，海外市场预计还会有搭载4.0T V8发动机的车型，是否引入国内就很难说了。不过我们更关心的是，全新一代S级是否会像刚刚上市的CLS 260那样推出中国特供的1.5T+48V轻混的“S 260”呢？让我们拭目以待吧！
你觉得全新一代S级好看吗？
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