去年国外媒体拍摄到奔驰新一代S级的内饰谍照时，我们还是有点期待的，毕竟保时捷在Taycan上证明了传统豪华品牌还是有能力把全触摸屏车厢做得很漂亮的。
当时我们只能见到新S的人机界面由两大块屏幕组成，一块是仪表屏幕，另一块是中央信息交互屏幕。
万万没想到，这就是全部了！
今天，一组新一代S的近乎无伪装谍照被曝出，以下就是测试车的内饰：
先不要评价，稍换个角度看清楚一点：
这就是奔·汽车发明者·绝对的一线豪华品牌·加价天王·驰的旗舰车型？
在对比一下现款S级的内饰：
小极赶紧盖上了被子，努力思考一下自己是不是在做梦。
无可否认，新一代S的方向盘更漂亮了，屏幕也更多了，包括技术也比现款更加先进。但是，就内饰设计而言，基本上就是没有设计。
这样的内饰，放在特斯拉这样的新品牌上是没毛病的，足够实用就好了，但奔驰可是豪华品牌，S级更是奔驰的旗舰，内饰设计必须要豪华，换句话说，必须要有设计上的冗余，必须华丽，必须让人回味再三，必须要足够奔驰。
为什么这一世代的S级、E级、C级、乃至A级能把宝马和奥迪打个那么惨，还不是因为内饰足够漂亮？
看完内饰，我们再来看看外形，这次的测试车也是几乎毫无伪装：
看到这个外形小极还是稍稍松一口气的——至少奔驰没有将新CLS那个倒梯形格栅带到新S上，那个怪异的设计在新E级上就止步了。
新S在大比例上还是保留了现款车型的设计，霸气的前格栅并没有缩小面积，这使它在存在感上依然能胜出宝马7系。但尾部的设计还是无可避免地落入由CLS开启的奔驰新世代家族设计套路中，以后在路上判断前车是A级还是C级还是E级还是S级会变成一个颇具挑战性的游戏。
还有个好消息是，根据此前供应商透露的消息，新S级那双并不是太出众的大灯将会使用矩阵式LED技术，除了能实现跟奥迪和路虎一样的智能远近光切换外，还能在路面上投影出文字。其实奔驰在前年的CES展上就展出了这个概念，但没想到还真要实现了。
对于这样一台新S级，你怎么看？
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