文丨东方美人
马自达造燃油车很轴，没想到，造电动车更轴。
2019年10月马自达就亮相了全新小型SUV MX-30，这是一台电动车。近日马自达MX-30终于在西班牙市场首先上市，海外起售价34375欧元，折合人民币约为26.4万。
马自达MX-30的颜值足够优秀，这也是马自达擅长之处，整车运动感很强。更为独特的是，马自达MX-30采用了对开门设计，顶级豪华品牌劳斯莱斯也用过这种设计，只有一个门把手，打开后前后排乘客均可上下车。
动力方面，马自达MX-30采用纯电驱动，电池容量为35.5kW.h，最大功率105kW，峰值扭矩265N.m，以上数据可能没什么概念，下边的数据就直观了。
马自达MX-30的百公里加速时间为9.7S，WLTP最大续航里程为200KM。
咋一看这个参数，还以为是老年代步车，不过5万块的老年代步车一大堆，26万的老年代步车只有马自达MX-30一台。
零百加速进不去7秒以内，续航里程达不到400KM以上，似乎都是两年前国产电动汽车的水平。
Mazda欧洲市场负责人这样解释：之所以马自达MX-30的续航里程短，是因为使用小容量电池包，以达到轻量化提升操控的目的，让电动车也能“人马合一”，此外小容量电池包的生产和回收处理也更加环保。
多少有点安慰的是，马自达MX-30的最大续航里程为WLTP标准，相比国内工信部的NEDC标准有较大区别。
国内NEDC续航里程更多的是理想化，而WLTP更具实际参考意义，测试分低速、中速、高速、超高速；对应速度为56.5km/h、76.6km、97.4km、131.3km/h；对应测试时间为589s、433s、455s、323s。
我们实际驾驶中，很可能出现比WLTP测试中更好的路况环境，理论上续航里程也会超出WLTP估算。
但无论怎么超，马自达MX-30的最大续航里程也很难超过250KM。网友称：对开车门猛如虎，续航不到“250”。
不过别急着吐槽，马自达MX-30大概率是不会引入国内生产销售的。
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