当前位置 爱咖号首页 大众途昂VS雪佛兰开拓者,谁才是真正的中大型SUV?
大众途昂VS雪佛兰开拓者,谁才是真正的中大型SUV?
独家引擎 575浏览 2020-05-12

随着人们生活水平的提高,以及大家庭出行需求的增加。中大型SUV凭借着霸气的外观、良好的通过性与宽敞的内部空间,成为很多消费者换车的首先。

今天,独家引擎为大家带来两款价格在30万左右的中大型SUV——大众途昂2020款380TSI四驱舒适版(售价31.99万元,下文简称“途昂”)和雪佛兰开拓者2020款RS 650T 四驱版(售价30.99万元,下文简称“开拓者”)。

我们将从尺寸空间、配置以及动力等三方面进行横向对比,看看这两款产品谁更具有竞争力?

上图为大众途昂

上图为雪佛兰开拓者

空间:开拓者内饰做工细致,途昂表现更为出色

在空间的表现上,这两款车在布局均采用了2-3-2的座椅排列。不过开拓者在细节上处理得更为周全,它带有Easy entry便捷进入功能,方便后排乘客的入座。不仅如此它的二、三排座椅还支持一键电动翻折,可以获得灵活多变的储物空间。

值得一提的是,途昂在轴距上比开拓者多了117mm,在后排的乘坐空间上途昂则更为舒适一些。

上图为开拓者的车内空间

上图为途昂的车内空间

科技配置:开拓者优势明显

在科技配置方面,开拓者10英寸中控大屏、前排座椅加热、车联网系统的搭载明显更符合当下消费者的用车需求。而途昂仅提供了基本的配置供用户使用。

在主、被动安全方面,开拓者配备了如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统以及倒车车侧预警系统这些智能的辅助系统,相比之下,开拓者的优势依旧明显。

除此之外,开拓者不仅配备了车载空气净化器还搭载了负离子发生器。不仅可以净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害的气体,还能通过负离子发生器产生空气负离子,贴心细致的呵护车内驾乘人员的健康。

上图为开拓者道偏离预警系统、车道保持辅助系统

动力:开拓者动力强悍,途昂全时四驱操控性更强

动力方面,开拓者搭载的是第八代Ecotec 2.0T发动机,最大马力237Ps、最大扭矩350N·m,百公里加速达9.4秒。与强劲的动力相匹配的是一台9AT的变速箱,不仅带来了更为平顺的驾乘体验同时也兼顾了经济效能,百公里的油耗仅为7.8L。

上图为开拓者发动机

而途昂搭载的是第三代EA888-DKX的发动机,最大马力220Ps,最大扭矩为350N·m。与之匹配的是7DCT的变速箱。从数据上来看开拓者的动力更为优秀。值得一提的是,这两款车同为前置四驱车型,开拓者是适时四驱,途昂是全时四驱。开拓者更适合家用,而途昂的越野性能更强适合喜欢操控性的消费者购买。

写在最后:

从以上对比我们可知,这两款车型的车内空间均能满足消费者的用车需求,而开拓者更偏重于家用,而途昂更偏重越野。在细节处理方面开拓者则更优于途昂。

文章标签:
行业资讯
 
相关推荐
独家引擎 98粉丝    43作品 关注 坚持原创
推荐作者
爱车兵团 关注
为你而战,10年以上专业汽车团队,彻底帮你解决一切选车、用车难
胖哥汽车频道 关注
车圈KOL胖哥试驾、养车用车、穿越游记等精彩内容。
中国汽车观察 关注
观察汽车行业最新动态;分享独特犀利新鲜观点
新车聚评测 关注
您身边最懂车的家人;给您带来买车、用车、养车及车生
汽车观察视点 关注
关注汽车行业最新发展动态
无尽的探索 关注
专注于国际国内的越野拉力赛和越野泛户外活动车型改装使用分享
超车自媒体 关注
汽车新闻资讯,全新车型试驾,车闻行情揭秘
保罗车闻 关注
PS3保罗,原创汽车试驾视频栏目
全部爱咖号