随着近几年奥迪Sport的强势回归，奥迪品牌再一次迸发出了强大的运动基因。先后已经在国内推出了奥迪RS 6 Avant、RS 7 Sportback Performance、R8 V10 Coupe Performance、RS 3和TT RS，共计5款强调运动型的车型。
而其中最亲民的，当属与奥迪A3、S3外形十分接近的RS3，它不仅是所有车型中起售价最低的，同时还是一台拥有4门5座的轿车，绝对可谓是平民中的隐形超跑。
如果跟90后说起奥迪的五缸机，也许大多人会觉得有些陌生，但从父辈们对奥迪的了解来讲，在他们心中奥迪的五缸发动机却有着无可比拟的地位，因为那是属于Quattro A2的记忆。
实际上，奥迪对五缸发动机的喜爱，堪比宝马对直列六缸发动机的感情。因为这可以追溯到1976量产的第二代奥迪100上，这辆车和其所搭载的这台2.1L的五缸发动机，也正是后来在港京拉力赛上奥迪Quattro A2的雏形。
奥迪的五缸发动机不但历史悠久，性能也同样是首屈一指，上一代的2.5T五缸涡轮增压发动机更是一举连续6年拿下了“沃德十佳发动机”称号。
而这一代奥迪RS3的2.5T涡轮增压发动机，其强悍的性能更是被进一步放大，最大马力400Ps，最大扭矩480N·m。这样的参数更逼近了之前奥迪R8上曾经搭载过的4.2L V8发动机的数据。而在如此强悍性能的背后，正是依靠像缸体轻量化、混合喷射、封闭水道以及铸铝进气管等诸多新技术、结构的支持。
如此强大的加速感受，也仿佛让紧握方向盘的父亲，找回了当年观看港京拉力赛时的感觉，每一次深踩油门都会唤醒发动机强大的动力，带来极强的推背感。
当RS3拥有了一套强大的动力系统之后，其所搭载的奥迪所独有的Quattro技术就更显得尤为重要，因为它的存在与否直接决定，你轻松驾驭这样一台如洪水猛兽般的速度机器。
有意思的是，奥迪对Quattro四驱技术的使用，同样可以追溯到在WRC赛场和港京拉力赛上叱咤风云Sport quattro S1和Quattro A2赛车上。Quattro技术的强大性能，更是使得国际汽联在1998年1月1日起全面禁止四驱车型参加WRC比赛，其原因正是为了平衡赛车之间的差距，但这恰好从一个侧面了奥迪Quattro技术的强大。而碰巧的是，这些当年助力奥迪再港京拉力赛上如日终天的技术，今天依旧传承到了视频中父亲所驾驶的这辆RS3上。
同时在这一代奥迪RS3上，除了我们所熟知的Quattro之外，在底盘上还使用了像双叉臂式的前悬挂和可变阻尼减震系统，来提升车辆的操控和驾驶特性。
2.5T涡轮增压发动机、Quattro四驱、双叉臂悬挂，这些看似让RS3武装到牙齿的配置，实际上也有着温和的一面。让视频中年过半百的父亲才会屡次驾驶着RS3过家门而不入的原因，正是因为运动不是RS3的全部，除此之外它还提供了舒适、自动和自定义3种模式可选。
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