近日,乘联会公布了国内4月份汽车销量数据,其中SUV市场表现最为突出,迎来了今年以来首次同比正增长。4月份SUV销量660827辆,同比增长2.2%,环比增长37.6%。在TOP10排名中销量同比上涨的达到70%,不少车型销量都迎来了较大幅度上涨。
TOP1 哈弗H6
4月销量23589辆,同比下降4.8%
已经占据榜首位置80多个月的哈弗H6虽然同比销量下降4.8%,但任然成功守住了第一的位置。不管是从性价比、实用性还是可靠性来说哈弗H6都是一个不错的选择,作为“国民神车”哈弗H6的全球销量已经突破300万辆。可以说是哈弗H6改写了国内SUV市场的格局,一战封神,改变了国人的汽车消费观念,也改写了国人对自主品牌的认知。
TOP2 长安CS75
4月销量20083辆,同比增涨168.2%
在CS75PLUS的助力之下,长安CS75系列继续在朝着榜首位置逼近。在4月份共售出20083辆,同比增长168.2%。CS75PLUS自去年9月上市以来,便凭借超前的设计、高品质的做工、澎湃的动力系统、全面的智能安全以及出色的燃油经济性等多优势,已经成为国内SUV销量榜首的有力竞争者。
TOP3 博越
4月销量17033辆,同比增涨47.2%
博越作为吉利汽车旗下SUV车型的销量担当,长期位于销量榜前列。4月份博越以17033辆的成绩再进前三,博越PRO车型的加入功不可没。目前博越已经有2.0L、1.5T、1.8T高低功率版本四种动力配置可选,再加上四驱车型,可以说博越给消费者的选择面非常之宽。再加上其中国风的设计元素与智能化优势,博越热销并不意外。
TOP4 本田 CR-V
4月销量16469辆,同比增涨3.7%
虽然4月份CR-V的销量排在了第四位,但在合资品牌中它确是NO1,超过了大众旗下所有车型。CR-V作为日系紧凑型SUV的代表,出色的空间、油耗表现,以及较高的保值率一直是消费者选择CR-V的重要原因。特别是保值率,根据《中国汽车保值率研究报告》CR-V的三年保值率竟然高达65.15%,恐怕这就是CR-V在与同级产品竞争时的最大优势之一。
TOP5 途观
4月销量16259辆,同比下降3.5%
4月途观的销量强势反弹,相比3月份环比增长200%以上。不管是空间还是动力途观都有着非常不错的表现,这也是此前途观能够称霸合资紧凑级SUV市场的原因。但随着近年大众SUV产品线的不断丰富,途观的市场份额正在不断被稀释,4月途观销量能重回前五非常难得。
TOP6 比亚迪宋
4月销量15967辆,同比增涨715.5%
比亚迪宋在4月份继续保持了黑马本色,以715.5%的同比增长排名第六。比亚迪宋销量近两月的暴增一方面是因为宋Pro的持续热销,作为比亚迪目前最新的紧凑级SUV,宋Pro从上市起就凭借高颜值高品质和越级表现赢得了许多车友的厚爱。另一方面3月18日宋经典版上市,6.99-8.99万的价格在这个级别里非常有杀伤力,特别是配置升级之后,性价比非常高。宋经典版的回归填补了比亚迪在7万级别SUV的空白,为宋家族热销提供了强有力的支持。
TOP7 哈弗M6
4月销量15096辆,同比增涨50.9%
虽然同属紧凑型SUV,但哈弗M6并没有被哈弗H6的光环所掩盖。通过差异化的市场定位,哈弗M6作为一款主打超值家用的SUV,在哈弗品牌的强大背书之下,以高性价比、过硬的产品力俘获了消费者“芳心”,上市以来销量表现一直不错。在6-8万元价格区间的经济型家用SUV市场,哈弗M6确实是一个不错的选择。
TOP8 奇骏
4月销量15033辆,同比下降23.7%
虽然4月份销量达到15033辆,但同比降幅也达到23.7%。奇骏曾经在国内的销量能排进前三,但现款奇骏已经征战国内市场七年之久,已经接近产品末期。新款奇骏很有可能会在今年内上市,因此现款奇骏的市场优惠幅度也会不断加大,对于急需用车的消费者来说,购买现款奇骏更加划算。
TOP9 探岳
4月销量14069辆,同比增涨64.6%
虽然排名比3月份下降了几位,但探岳销量增长的势头依然不减,探岳已经成为一汽-大众SUV家族的中坚力量。作为一款应对全路况、适用全场景的全功能SUV,探岳无论是合理的黄金结构准则、多路况适应能力,还是前瞻的智能配置,都力求让消费者在探索未知的道路上充满乐趣,带给他们绝佳生活体验的同时,也树立了全新一代高端中型SUV的价值标杆。
TOP10 丰田 RAV4
4月销量13704辆,同比增涨36.8%
RAV4能排进销量榜前十并不意外。因为换代之后的RAV4犹如脱胎换骨,作为一款由TNGA-K平台打造的SUV,全新RAV4荣放得益于越级的平台优势,成为同级别首个真正实现产品体验越级的车型。不管是外形、配置、安全还是动力RAV4都更能满足消费者对SUV车型不断升级的需求。
红点观察
随着疫情缓解和各地抓紧复产复工的有效推动,各地经销店基本恢复正常状态,加之各地纷纷出台了汽车消费鼓励政策,因此4月国内新车销量回升明显,SUV市场也率先翻红。
从榜单来看,TOP10中自主与合资品牌产品各占一半,但前三名还是被自主品牌所占据,这已经充分说明自主品牌的产品力已经得到市场认可。但值得注意的是4月份SUV销量榜前十名之中没有一个豪华品牌产品入围,也说明近期消费者购车是以刚需需求为主。显然,刚需用车还是10万元左右的自主品牌产品更受欢迎。
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