奔驰CLS是谁？TA是一款融合轿跑车身比例与高档轿车豪华舒适感受的产品，2004年一经亮相便被不少人称为“最美奔驰车”。这样一款外表夺目、内心躁动的四门轿跑车，如今却装上了一颗1.5T的心脏，这你受得了吗？
日前上市的梅赛德斯-奔驰CLS 260四门轿跑车，是现款CLS中的最新入门款车型，官方指导价为57.68万元，将原本的63.78万元的起售价拉低了约10%。当然，CLS 260随着尾标数字从“350”、“300”降至“260”，其发动机也从原本搭载的2.0T“缩水”到了1.5T，不过官方还为其准备了48V轻混系统，以弥补动力性能上的减弱。
最新搭载1.5T+48V轻混系统
具体来看奔驰CLS 260四门轿跑车上的这套1.5T+48V轻混系统，其1.5L四缸涡轮增压发动机型号为264 915，通过48V轻混系统让电动机与传统内燃机协同工作，提供额外驱动力，并且对 动能进行回收。这套动力系统和奔驰C 260车型如出一辙，最大功率184马力，峰值扭矩280牛·米，虽然动力性能上有些给“CLS”拖后腿，但胜在燃油经济性表现更优，百公里综合油耗为7.2L。
搭载了48V轻混发动机的CLS 260，能够执行多种混合功能，在起步加速响应、行驶舒适性方面的确有一定优势，但是其中后段的爆发力就不如搭载2.0T发动机的CLS 300车型了，后者官方0-100km/加速时间为6.4秒，而这款拥有48V轻混系统的CLS 260，0-100km/h加速时间则为8.7秒，差距还是比较大的。传动系统方面，依然是熟悉的9G-TRONIC九挡手自一体变速箱，可提供运动、经济、手动三种不同模式。
拉低价格门槛后，奔驰CLS能否和奥迪A7一战？
对于奔驰自身来说，新鲜上市的CLS 260车型无疑进一步降低了这款个性四门轿跑车的价格门槛，让CLS产品阵容更加丰富，给消费者提供更多选择也就意味着CLS能够覆盖更广的用户群体，这对于提升CLS在细分领域的市占率，展现奔驰品牌魅力是有积极作用的。
说到中大型豪华轿跑车这个细分领域，不得不提的就是奥迪A7了。奥迪A7的入门款车型A7 40 TFSI豪华型，官方指导价为57.38万元。这就很有意思了，原本奔驰CLS的起售价在63.78万元，如今的CLS 260，与奥迪A7 40 TFSI都在57万元级别，火药味更浓了。
当然了，作为一名消费者，自然还是会纠结一番，毕竟奥迪A7入门版车型搭载的是2.0T发动机，即便不是高功率版，其加速性能也要比CLS的1.5T+48V轻混系统稍强，并且油耗还更低。除了动力系统上的差异外，奔驰CLS与奥迪A7入门版车型的配置方面各有优劣，最重要的是奥迪A7终端价格更加优惠，并且随着今年下半年国产奥迪A7有望正式面世，届时奥迪A7的价格竞争力还会更强，这对于奔驰CLS来说是一个不小的挑战。（文/钱溢佳）
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