五一假期结束，汉兰达车主见到比亚迪唐车主说了句“好险”！

五一节后上班，一进办公室，嚯——有点辣眼睛——老黄和鹏哥就那样搂抱在一起，还传来……劫后余生相爱恨晚般的长叹：“好险！大难不死！”

两个男人，什么情况？我打断了他们：“嘿嘿嘿，过了啊、好歹找个会议室啊！”

“小子想什么呢？老黄五一去北戴河，小命差点交代了。这不找我哭诉吗！”鹏哥嚷道。

后来才搞明白，原来是老黄迷信日系合资车，非要买汉兰达，结果……

障碍物迫近，汉兰达却无提示

借着难得的小长假，老黄开着新买的顶配汉兰达，带家人去北戴河度假。去程京哈高速上，来了微信，仗着自己驾车技术老道，他一边开一边回复，没太注意前方。

等他一抬头，一台龟速大卡车已近在眼前。按老黄的说法，当时可能是老天没想着收他们，凭借着应激反应，脑袋空白的他就左打了一把方向，居然嗖一下躲过去了。

老黄承认，让他再来一次，大概率躲不过。

老黄称当时追近前方慢车，汉兰达任何没反应。事后才知道汉兰达只有主动刹车，没有碰撞报警系统。如果提前有个警示，也不至于这么险。

我和鹏哥都谴责他，怎么能在高速上用手机，这种是违反交规法的，太危险。自己有错在先，还怪人家车子没反应！

鹏哥曾力劝老黄放弃汉兰达

鹏哥拍拍老黄说：“您那不认怂的毛病要改改了，高速上看微信，这多危险啊！万一撞了，嫂子和孩子你想过吗？还嘴硬！“

不过话又说回来，鹏哥当时劝老黄别买汉兰达，也有道理。鹏哥是个车迷，没事儿就爱上网看些专业的文章、视频。他说这些年发展下来，国内车企早就脱掉了技术落后的帽子，尤其在新能源这块，甚至具有优势。他当时选择了比亚迪，就是看中了他们在新能源车方面的研发经验，而且国产品牌同价位各项配置比合资车更高、更实在。

比亚迪唐DM

汉兰达

两位哥哥都是有钱人啊，分别花30多万买了汉兰达顶配和唐DM顶配，价格差不多，但看看主动安全配置，简直就是丐版和豪华至尊版的区别。

我在网上找出这两车L2主动安全配置表发给老黄，他没说话了。在 L2安全配置上，和唐DM比起来，即使是顶配的汉兰达也不占优。 

 “开着汉兰达，更应该多加小心，你看……“说着说着我就把之前看到的一篇报道发给了老黄，正好是关于汉兰达和唐碰撞试验的。

近期有媒体报道了汉兰达和唐正面25%偏置碰撞的对比视频。

视频中汉兰达在美国IIHS副驾25%偏置碰撞中，A柱断裂、下铰链位移29cm。另一边，比亚迪唐在同样权威的中保研25%偏置碰撞测试中，主驾A柱完好、驾乘空间完好无损，车内乘员安全指数整体拿到“Good”评级。

媒体解读，汉兰达主驾和副驾A柱材质、防撞梁材质、安全结构不一样，副驾A柱材质和结构无法达到碰撞测试的安全标准，因此才撞出那么差的成绩……

把这篇报道给他俩一看，鹏哥面露得意笑容，老黄委屈地说：“这要是当时撞上那辆破卡车，我还能站在这说话吗！”

要牌子还是要里子，成熟的人选后者

老黄坦言，平日对车少有研究，从小就知道国外品牌东西好。殊不知时代变了，汽车行业的风向也变了。

多年来，大家赚到钱了，买辆车也是彰显身份，所以追求品牌，买进口车、买合资车。但是

经过多年发展，国内车企技术进步了、配置提升了，老百姓的消费观念也变了，汽车逐渐不再仅仅是身份的象征，它们更多成为家庭和生活的伴侣、是家的延伸。所以越来越多的人更看重实际、看重品质、看重安全配置，希望出入平安。就像鹏哥，同样的价钱，他就选唐DM，技术稳定、安全配置高，居家旅行也合适。

黄哥还是老消费观念，看重牌子，追品牌。

但其实无论买什么车，不管车上有多少安全配置，上路后最大的安全保障就是谨慎驾驶，自己把好安全关，对自己、对家人才是负责任的表现。