对标别克GL8，上汽大众推出了全新的MPV车型威然。虽然MPV车型这个细分市场在国内显得无足轻重。但是越来越多的新车型开始加入到这个细分市场，给了消费者更多的选择余地。

不过，国内汽车消费者对于MPV车型的消费养成，显然还需要非常长的时间。关于MPV车型的优点，大饼在之前曾经详细给大家分析过，首先第一个方面，就是乘坐的舒适度。MPV车型拥有媲美SUV甚至超越SUV的纵向空间表现，但是底盘高度又和轿车相似，相当于是把更多的车内头部空间释放给了消费者使用。所以MPV车型，尤其是第二排的座椅，可以有非常宽泛的角度调节，这一方面始终是轿车和SUV无法比拟的优势。第二个方面就是在价格层面，除了少数加价销售的奇葩车型之外，MPV的售价整体上要比SUV便宜很多。另外，由于MPV车型的消费市场非常的窄小，除了少数车型之外，往往在新车市场可以获得不错的优惠幅度，而在二手车市场的表现可能就有些两极分化。一方面是新车市场不受欢迎，二手车市场同样都不受欢迎，而另外一个方面，由于新车销量非常小，所以二手车市场的车源也非常的少。这就导致了二手车市场的MPV车型价格浮动非常的大，真正的就是一车一价。

今天的大饼要给大家介绍的是一款二手车市场的本田艾力绅。和别克GL8这样的竞争对手比起来，本田艾力绅显然家用气氛更加浓厚一些。在和同门兄弟本田奥德赛对比的时候呢，大饼又觉得本田艾医生显得相对沉稳而又更有高级感一些，不知道对于外观方面各位车友是否有和大饼一样的看法？

经常有后台的车，有像大饼询问二手车选购的一些话题，大饼也经常会推荐一些MPV车型，说实话呢，MPV车型的性价比确实是非常的不错。不过很遗憾的是，由于MPV的外观方面，真正最后愿意选择MPV车型的消费者还是非常的少。

总的来看的话，大饼觉得MPV这样的车，最终还是要开起来以及坐起来，你才会真正发现它的美好。

在这个涡轮增压发动机满天飞的时代，这辆本田艾力绅的2.4升自吸发动机表现却是非常的一般，驱动本田艾力绅这样的庞大身躯显得力不从心。而与之相匹配的CVT变速箱你几乎带不来任何操控上面的感觉。一如很多日系车的做法，这辆本田艾力绅的油门依然是调教的非常的灵敏，虽然给人一种动力储备还算不错的错觉，但是如果你习惯于德系车相对线性的油门，那么刚刚开这辆车的时候可能会感觉比较奇怪，总是拿捏不准到底应该油门踩多深。而刹车的初段表现又显得非常的疲软，出站几乎感觉不到什么刹车的力度，而后段刹车力度又释放的太快。所以第一次上手开这一辆本田艾力绅的确感觉很奇怪。不过呢，只要稍稍适应上几十公里，慢慢熟悉了他的脾气，看起来就显得非常的舒适了。由于头部空间表现非常的充裕，所以无论是后排还是前排都可以享受一个非常舒适的坐姿。

而对于这个车况的本田艾力绅来说，实际在二手车市场里面的价格也是非常有吸引力的。当然，大饼所说的吸引力是和差不多空间的日系SUV二手车进行对比。坐的舒服空间有非常的大，可以说这款车拿来家用是非常非常好的。

不知道各位车友对此怎么看呢？如果价格合适，你们又是否愿意考虑一下MPV呢？