5月份的国内车市，全新车型的吸引力节节攀升，经历了五一小长假的沉寂过后，吉利星越、哈弗F7x接连在SUV市场掀起波澜，而新一代起亚K3、新一代丰田雷凌、改款本田思域则让轿车迷们兴奋了一阵，现在时间到了月末，5月28日将上市的上汽大众途昂X无疑是话题性最高的。
途昂X与途昂一样有着2980mm的轴距，都属于中大型SUV，都是基于MQB平台打造，所不同的是途昂是旗舰全尺寸7座SUV，多座大空间适合有多人乘坐需求的家庭使用；而途昂X是旗舰豪华运动SUV，在上汽大众的车型阵营中，是首次出现的“全新物种”，它还搭配了不少首次在上汽大众车型上使用的新装备，豪华与运动兼具。途昂在2018年累计销量达8.6万余辆，在30-50万这个价位区间表现优异，可以说得到了消费者的认可，而明日即将上市的途昂X，作为上汽大众双旗舰SUV的另一款产品，其售价如何也将直接影响其市场接受度，接下来我们就通过一些已知信息，来分析与预测一下它的售价会是多少。
途昂X从车身尺寸上来说，可以跨进中大型级别，与途昂相比，因造型设计关系，车长和车高减少了一些，但轴距依旧有2980mm，这样的尺寸，与奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7这类豪华中大型SUV是差不多的。如此一来，其车内空间也是足够宽敞，后排的腿部空间十分充裕，而头部空间也没有因为车身高度降低而受到太大影响，整体开阔的空间、标配的1.18㎡大面积全景天窗，使得它乘坐起来不会有压抑感，相比同价位的豪华运动SUV还是占优势的。
不过光是大的话，还算不上“新物种”，它的“新”首先还是展现在了造型设计上。溜背式造型让这个大家伙一下子就有了活力，D柱线条的流畅下压，让它看起来不会突兀，又能很好的彰显动感。另外引擎盖仿进气口套件、贯穿式下进气口，以及LED的前大灯和尾灯组都带有流光转向设计，这些都是符合运动定位的改变。
途昂X“新”的第二方面是内饰质感更好了，真皮D型运动方向盘和10.2英寸全液晶仪表盘都是标配，提升动感和潮流度；车顶也有Chamude超细纤维包覆，与百万级的奔驰用的是同款材料，档次感更为出色；全触控空调面板也是首次出现在上汽大众车型上，类似的配置我们也在很多豪华品牌车型上见到，途昂X的面板操作灵敏度有过之而无不及。除此之外，首次采用的驾驶员智能识别系统也能给车主带来不同体验，通过钥匙识别车主专属身份，自动联动12项个性化设置记忆，除了座椅记忆和后视镜记忆以外，还有电台分类和屏幕亮度这样细小的体验项目设置，另外ACC跟车距离、变道辅助开关、车灯功能设置等，都可以按照喜好设定好，能让用车变得更便利。
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