当前位置 爱咖号首页 2.5L大排量5.6L低油耗,这靠谱SUV难怪一车难求
2.5L大排量5.6L低油耗,这靠谱SUV难怪一车难求
玩车教授 2502浏览 2020-05-13

RAV4荣放是紧凑型SUV市场中非常重磅的一款车型,它还未上市的时候,就有诸多的文章/视频围绕着这款车。就算上市之后,这款车的热度依旧不减。老实说我不是第一次接触这款车,但在再次接触的过程中,因为深入的了解,对它有了更清晰的了解。

高手云集的紧凑型SUV市场,RAV4荣放是如何再次脱颖而出的,我们就来聊一聊其中的因素。

RAV4荣放的进步在哪?如果你熟知TNGA架构下的其他车型,就会发现这个架构下的各款车其实都挺像的。就好比凯美瑞,运动感比上一代强,内饰的质感、底盘的调校也都比上代强。这句话其实套在RAV4荣放上也是一样的,如果不是SUV和轿车的重心不相同,那么RAV4荣放的驾驶感就等同于凯美瑞的驾驶感。

同质化是好还是坏呢?其实对于消费者来说是好的,大多数人买车追求的都是稳定性和高保值率,反而对动力的强弱其实没那么大的要求。稍微挑剔的一点小伙伴恐怕对2.5L双擎这个版本也无话可说。

RAV4荣放2.5L自吸发动机的马力为178Ps,此外由于是双擎车型,电机的功率是128kW,所以从动力上来看,这款车对比一些搭载2.0T涡轮增压发动机的车型也是丝毫不虚的。发动机匹配的是丰田非常成熟的双擎变速箱-E-CVT变速箱,初段加速就有点像电动车了,只有电机的介入,让你获得一定的推背感的同时,速度在不知不觉中就上去了。

以前你可能会说丰田车开起来太沉闷了,甚至很多人调侃丰田是中老年座驾。现在已经很少有人这么说了,TNGA除了带来外观上的年轻化外,驾驶上更是有着符合外观的调性。除了初中段加速比较猛外,RAV4荣放底盘的调校也偏欧系,并不像以往日系表现的“软绵绵”的,而是像欧系车一样给人以韧性的感觉,各种颠簸路面都能够轻松应对。

悬架调校其实是偏硬的,所以这辆车的路感比较清晰。再加上它的方向盘比较重手,确实让人有种这是一辆运动型SUV的错觉。不过丰田还是在运动和舒适中找到了平衡,RAV4荣放更像是一次质感的升级,而不是偏绝对的运动化。

此次试驾的车型虽说是双擎版本,但比起汽油版来说,它没有增加操作难度,双擎很难让人察觉到它的存在。作为驾驶者,你只要握住方向盘,剩下的平顺性、燃油经济性,交给丰田这款2.5L双擎系统就好了。

仅仅是从驾驶来看,RAV4荣放其实涵盖了20-40岁的用车人群,只要你不追求极为强烈的加速感、运动感,那么RAV4荣放就是你的菜。对此不以为然的小伙伴先不要否定了,在试这辆车的同时,我也试驾了福特锐际,2.0T+8AT+四驱,速度、操控确实挺让人着迷的。当时我也在想,肯定买锐际啦!

旁边的编辑说了一句:等你成家立业之后就知道买哪台了。瞬间人就像顿悟了一样,现代人的生活这么艰难,要还车贷、房贷,小孩子上学的费用,父母养老的费用,都像重担一样压在身上。有时候车子的保养费用、燃油费用,真的有可能成为压倒骆驼的最后一根稻草。

图为激烈驾驶后油耗

RAV4荣放2.5L双擎一整天测试下来,综合油耗不过5.6L/100km,跑高速就更低了。一年下来和那些油耗高的紧凑型SUV相比,油费相差就大几千了。更何况丰田出了名的开不坏,维修、保养费用都很低。这么看来RAV4荣放是不是就很值得购买了。

眼光更长远一点,想到3-5年后再换车,是不是该考虑一下保值率了。日系车的保值率普遍高,丰田车系3年保值率普遍在75%左右,5年以后普遍都还有50%。RAV4荣放作为紧凑型SUV中扛把子的存在,保值率只会比平均值高。买RAV4荣放,想换车的时候都不会那么亏。

当然,抛开驾驶、保养、保值率等方面,RAV4荣放首先得是一辆舒适的车,它的空间要满足家庭用户的需求。RAV4荣放长宽高分别为4600/1855/1680mm,轴距达到了2690m,相对于旧款车型来说宽度和轴距都有所增加。

对比竞品车型,RAV4荣放的尺寸数据虽然不能占有绝对的优势,但是它具体的空间表现是能够令人满意的。前排、后排头部空间都有充裕的空间,后排腿部的空间超过了2拳,在这么多紧凑型SUV中可圈可点。后排中央位置由于排气管的布局,会有小小的隆起幅度,这大概是唯一不能让人满意的地方了。

除了乘坐空间外,荣放随处可见的储物空间也是很好满足了家庭用车。空调下方的储物槽、扶手箱、手套箱的容积还是挺大的。

RAV4荣放后备厢还是很规整的,储存大家行李问题不大,由于是顶配车型,还有电动尾门功能。加上离地高度并不算很高,所以RAV4荣放装载物品还是很轻松的。

TNGA架构下的车型的配置是非常厚道的,RAV4荣放全系标配8气囊、主动刹车、车道偏离辅助等配置,可以说荣放的买低配,配置就已经很丰富了。如果想追求更好的享受,可以买高配,真皮座椅、座椅加热、车身雷达、电动尾门等等配置会随之增加。

丰田的内饰也在朝着年轻化的方向前进,比起老款车型已经有了很大的进步,但仍然被一些小伙伴吐槽。比如RAV4荣放的中控屏常常被吐槽为老式电视,显得很笨重。虽然如此,但也不会影响日常的使用,中控屏内的功能还是很齐全的,导航、娱乐两不误。(仅此而已,车机跟自主品牌相比还是差很多)

总的来说,RAV4的内饰并没有太多的惊喜,整体上略显粗犷,车机系统也中规中矩,除此之外再没有值得诟病的地方了。或许在丰田的理念里,实用性才是唯一需要营造的东西,反而它瞧不上花里胡哨的东西。RAV4荣放内饰的评判就交给大家了,毕竟审美因人而异。

最后才来讲外观的设计,因为大部分人对丰田近些年了激进的设计已经逐渐适应了。相比“令钣金师傅颤抖的C-HR/奕泽”,RAV4荣放的外观其实要耐看一些。其格栅造型来自于FT-AC概念车,新一代汉兰达也将采用此造型。

眼睛是心灵之窗,荣放在大灯方面,采用远近光一体的的设计,细看之下整体的做工十分精致,而“C”型的LED日间行车灯在点亮之后有着不错的显示效果。

从侧面看上去,依然遵循了整体的设计思路,腰线平直且有一定的上扬趋势,塑造了一个前倾的造型,看上去更加动感而有气势;黑色的轮眉和非圆形的外扩轮拱增添了一丝野性,同时有助于减少剐蹭。

在尾部设计方面也是大量采用了平直的线条,层次分明。中间的镀铬饰条将尾灯衔接在一起,起到拉伸视觉效果的作用,而双边双出的真实排气管为整个尾部再增添了一些气势。

虽然RAV4荣放的外观存在着比较大的争议,但丰田还是拿出了比较大的诚意,做工各方面的比较令人满意。如果你再多看两眼,就会发现它也不是那么难接受。

丰田还是原来的丰田,在造车上还是讲究全面以及均衡。RAV4荣放这款车虽然没有让人惊爆眼球的亮点,但各个方面加起来,铸造了人们该买的车型的样子。

文章标签:
试驾测评
 
相关推荐
玩车教授 1.9万粉丝    4137作品 关注 汽车技术太枯燥?教授给你深入浅出、通俗易懂的干货知识!
推荐作者
车载娱乐 关注
原创视角,第一时间与 您分享汽车圈热点百态
线外邦 关注
做有态度的汽车新闻
资深汽车专家 关注
从事汽车行业几十年,曾多次被新闻媒体聘为汽车栏目嘉宾!
车漫部落 关注
有趣、有料、车大炮,是车迷就关注我!
车市裴聊 关注
车市裴聊-爱咖号,洞悉行业走向,点评车企产品,深度原创是根。
侠车行 关注
分享二手车趣事
蚂蚁淘车记 关注
做一个有温度的淘车手艺人!
xuser18184882 关注
专注新能源汽车和汽车智能 传播最酷、最新的新能源汽车出行方式
全部爱咖号