据乘联会消息称，4月乘用车市场零售达到142.9万辆，虽同比下降5.6%，增速为负6%，但较比前三个月持续增速负增长来说（-21%、-79%、-40%），有很大的回升，正在呈现V字型反弹态势。

从乘用车厂商月度综合销量排行榜看，一汽大众势头正劲，南北丰田表现不佳，自主品牌表现十分抢眼，吉利、长城、长安，三家头部自主车企均列席前十名内。

SUV市场表现较好，4月份综合销量660,827辆，呈现出同比2.2%、环比37.6%双增长态势。

值得注意的是，有5款自主品牌车型进入前15名，占据1/3。其中，位居前三位是仍然哈弗H6、长安CS75、吉利博越，比亚迪宋同比增长715.5%；还有一匹黑马哈弗M6，取代上个月RAV4第七名的位置。

豪华品牌方面，较比3月份销量，奔驰GLC、宝马X3排名下滑，但同比都有增长，宝马X3同比超过奔驰。奥迪Q5L跌出名单并不意外，因为2020款奥迪Q5L于近日正式上市，未来两个月有望强势回归。

反观合资品牌，面对豪华品牌以价还量，自主品牌新车层出不穷的局面，正处于“夹心”层，但随着车市大环境逐渐转好，预计本月开始将逐渐发力。

我们知道，自主三强吉利、长城、长安在前四个月中，无论是新车上市、团购促销、营销传播都动作频繁，汽车品质报告编辑部通俗易懂的分析下这三家车企竞争力，拒绝套路。

吉利汽车：终于要上天

4月，吉利汽车销量为105468辆，包括领克品牌，同步增长2%，环比增长44%，完成今年销量目标的22%，在乘用车销量仅次于南北大众、上汽通用。

旗下高端品牌领克汽车销量同比增长11.6%，领克03贡献最大。今年领克05、06上市，为领克汽车销量增长助力。

吉利汽车方面，也加速了SUV车型的投放，刚亮相的7座SUV豪越，一方面对标丰田汉兰达；另外，在10-15万左右的中低端SUV市场，吉利可谓产品丰富，如博越、ICON、星越、缤越、远景。简单地说，就是多生孩子多打架。

在电气化、智能化方面，据吉利官方消息，本月吉利旗下新能源车型总销量为5439辆，高端纯电动车几何品牌市场表现不佳，今年内将推出第二款几何C纯电SUV车型，完善产品布局。

值得一提的是，吉利汽车今年内将发射两颗卫星，目的为了打造更精准的地图和导航系统，为高级智能驾驶汽车提供地位服务。

众所周知的，还有吉利集团通过买买买，让品牌价值倍增。英国BrandFinance发布的2020全球最价值品牌500强榜单中，吉利汽车是榜单中唯一的国产汽车品牌。

不得不承认，吉利汽车在造型、内饰方面做得非常出色，10多万的车能有30万合资甚至豪华车的质感。1.5T三缸发动机也是吉利汽车在主力车型、高端车型领克主推的小排量发动机，调教有一定的优势。在这里，小编还是希望网友去试驾体验下。

长安汽车：后来者居上

长安汽车良好的表现，在我们意料之中。4月份销量119435辆，同比增长37.5%。尤其是CS75销量突破2万辆，直逼哈弗H6。

小编在2月份曾预测过长安汽车要超越长城汽车，在这个月成真。不得不说，长安集团整体向上趋势明显，长安福特销量也出现增幅，除了扶不起的阿斗马自达。

关键还是产品，长安汽车逆袭转折之路始于CS75 PLUS上市，赢得市场与消费者认可，随后亮相的高端车型UNI-T，集高颜值与黑科技于一身的紧凑级SUV，将会迎来长安汽车新的销量增长点。

另外，长安汽车发布了L3自动驾驶研发成果，并通过UNI-T正式上路，引发行业与公众的关注，强化了长安汽车品牌科技的标签。

长城汽车：功独门秘籍

长城汽车4月销量为80828辆，同步下滑3.59%，环比增长35%。销量主力担当依然是哈弗系。

从下半年开始，将迎来长城汽车集中升级换代车型投放时期。据长城汽车2020一季度业绩投资交流会信息，新产品将基于第三代平台A、B、C，以30命名。

A30覆盖小型车、B30覆盖紧凑级、C30覆盖中型、中大型车，P71平台覆盖纵置越野车及皮卡等。哈弗H6、H5、H9以及WEY VV7推出换代车型。

高端品牌WEY再次回归大众视线，与世界著名汽车改装商巴博斯合作的联名款WEY VV7 GT Brabus将于6月上市，这波操作也引起海外媒体的高度关注，巴博斯是奔驰G级御用的改装品牌。

AutoQR Take（汽车品质报告认为）：最近在网络上看到一句话感触很深，大概意思就是不是每个国产品牌都值得你花钱支持的，小编很认同。

汽车市场加速了车企优胜劣汰，像力帆、海马、众泰、猎豹等自主品牌或倒闭转型，或艰难维持。最终能赢得突围就是专注产品技术、前瞻市场洞察、敢于突破的冒险家。