就目前市面上主要的汽车动力系统来说，主要有传统燃油车和新能源车型两种，而新能源车型方面，又分插电式混合动力、增程式混合动力、纯电动这么几大类。
由于动力单元的不同，新能源车型由于电池的原因，往往伴随着自燃的风险，所以有关新能源车型安全性的话题一直都存在。近日，又出现了一则有关新能源车型自燃的新闻。
近日，一辆理想ONE新能源汽车在湖南省长沙市的街头，发生了引擎舱冒烟着火的情况。从现场传出的视频来看，事故车前机舱冒出大量浓烟并有起火现象。明火被熄灭后，车辆前脸和前机盖几乎全部被烧毁。
众所周知，理想汽车和目前国内主售的其他新能源车型不同，它采用的是增程式动力技术，而从本次自燃事件来看，目前还无法确定其发生自燃的主要原因，但从之前采用增程式动力技术的车型来看，此类车型发生自燃的案例其实很少。
2013年，德克萨斯州发生了一起火灾事故，一台Fisker Karma在火灾中面目全非。Fisker是美国的一家手工汽车制造商，其主打产品是就这台电动豪华轿跑Karma。和其他电动车型不同的是，它是一台采用了增程式动力技术的豪华轿跑。
这台电动豪华跑车搭载了两台共计输出403马力的电动马达，及一具可输出260hp的2.0L涡轮增压引擎组成Q-Drive油电复合动力系统，0-100km/h加速仅需5.9秒，极速可达200km/h。
不过值得一说的是，这台车确实是在车库充电时着火，但着火的具体原因并不能确定是因为这台电动车，所以这件事并没有详细的调查结果，而因为新能源车型相对来说确实更容易引发自燃事故，所以未免会受到消费者的怀疑。
2017年，宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年4月17日起，召回2014年3月4日至2016年12月30日期间生产的部分进口2014-2016年款宝马i3增程版系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及358辆。
召回原因非常简单，由于油箱通风管布置不合理，这批车型存在自燃的风险。虽然并没有发生自燃事故，但宝马i3这次的召回，同样把增程式动力技术车型自燃的话题再次带到台前。
新能源车型自燃，一直都是当前汽车市场中非常值得深思的问题之一，本次理想汽车的自燃事件再次将这类问题推到了台前，据公开资料统计，进入5月，仅9天时间国内已经发生了5起新能源车自燃事故。随着新能源车型保有量的迅速上涨，这类安全问题确实需要得到进一步的重视。
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