当前位置 爱咖号首页 大众途昂小心!现代/起亚/日产联袂搅局中大型SUV市场
大众途昂小心!现代/起亚/日产联袂搅局中大型SUV市场
每日车讯 1171浏览 2020-05-13

7座SUV的标杆是谁?——汉兰达

那比汉兰达更大更实用的7座SUV是谁?——途昂

虽说大众途昂没能终结汉兰达加价的神话,但也确实开辟了一个新的市场,30万的价格,你可以买到一款长超过5米,轴距近3米的庞然大物,更重要的是,这台车还拥有7个座位,完全满足了中国消费者对于一台SUV“多拉快跑”的想象。


过去几年,大众途昂在市场中的强势表现,一方面来自于大众的品牌影响力,而另一方面则来自于产品的稀缺性——相同的价格,同样的尺寸,除了大众途昂,你几乎无车可选。


然而情况在去年发生了变化,大众的老对手别克率先出击,一台名为“昂科旗”的中大型SUV横空出世,这款新车的到来,打破了途昂在细分市场的垄断。随后,雪佛兰开拓者也闪亮登场,并将合资中大型SUV的价格拉低到了25万元价格区间。此外,长安福特将来自北美的探险者也纳入了国产计划,新车蓄势待发……


合资7座中大型SUV,在短短几年时间里,从一个无人涉足的领域,变成了主机厂眼中的蓝海。而曾经独霸一方的大众途昂,也将面临越来越多的新秀挑战。事实上,除了上面提到的昂科旗、开拓者和探险者,日韩系品牌也蠢蠢欲动,其中现代/起亚/日产的动作尤为明显。

现代

Palisade

近日,海外媒体曝光了一组现代新款Palisade车型官图,新车对内饰多出进行了升级优化,其内饰豪华气息不逊奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等豪华品牌车型。据了解,目前该车在国内已经注册了“Palisade”的商标,后续或有望入华销售。


作为一台2018年发布的SUV车型,Palisade前脸营造出了气吞山河的气势——现代集团新一代的扇形进气格栅、粗狂浑厚的镀铬饰条、Jeep味浓厚的“眯眯眼”分体式大灯组设计,令人不明觉厉。


至于内饰,Palisade的豪华感已经达到了现代品牌的上限:无处不在的木纹+金属拉丝+皮质装饰、亮暗的配色结合、精致的各类旋钮,堪称惊喜。而新车仪表台与悬浮式中控屏幕相连的设计,相信也是这套内饰的加分点。


在现代的产品序列中,Palisade要比胜达高一级,也就是我们熟知的中大型SUV。从海外版车型来看,Palisade的内部十分宽敞,采用了2+2+3式的七座布局,其中第二排第三排座椅提供电动收纳功能。动力方面,该车则搭载了一台少见的3.8L V6阿特金森循环发动机,如果引入国内,这一发动机很有可能会变成2.0T。

起亚

霸锐

除了现代,起亚也在积极拓展在华产品线,中大型SUV霸锐,就是其中一员。


日前,海外媒体曝光了一组起亚全新霸锐官图,新车已在部分欧洲市场开售。国内市场方面,新车已在国专利申报局进行信息注册,新车或将继续以进口形式引入国内市场销售。


起亚霸锐借鉴了此前霸锐Masterpiece概念车的设计风格,紧绷的线条和锋利的轮廓使得新车看起来非常硬派。从正面来看,前脸造型较为方正,进气格栅采用起亚最新的虎啸式设计,视觉效果相当霸气。


同时,霸锐的内饰采用了全新的设计风格,整体设计前卫而不失豪华,一改旧款车型的老气。黑米双色的内饰配色兼顾家用温馨与运动气质,而仪表台和门板上恰到好处的木纹饰板及哑光镀铬条的运用,也进一步增强了车内的精致感和豪华氛围。

日产

Pathfinder

日产在中国市场拥有较为完整的SUV产品矩阵,但唯独缺少一台中大型7座SUV,不过,这样的尴尬将会成为历史。有媒体报道,东风日产正针对“P42Q”项目进行招标。而P42Q很有可能是全新Pathfinder的产品代号。Pathfinder车长超5米,尺寸与现款大众途昂接近,可视作“大号”奇骏,国产后能弥补东风日产在该市场的空白。


提及日产Pathfinder,想必大家这款车型都比较陌生,该车为日产旗下的一款中大型SUV,与英菲尼迪QX60同平台打造,并于大众途昂、福特探险者、丰田普拉多为同级车型;遗憾的是该款车型尚未引入国内市场,并仅在海外市场进行销售。

随着国内7座SUV市场逐渐走强,大众途昂、别克昂克旗、雪佛兰开拓者、福特探险者等车型纷纷国产,市场热度不断提升,此时也是Pathfinder引入国产的好时机。


现款Pathfinder已经接近产品末期,入华的几率微乎其微,但新一代Pathfinder进入中国市场并非空穴来风。近日,海外媒体曝光了一组日产全新Pathfinder车型渲染图,新车预计将于明年在海外市场率先亮相,进入国内的时间,很有可能是2022年。

途昂热销的原因,一是国内中产阶层的不断壮大,家庭消费能力的提升,让他们有能力去选择更大更贵的车型;二是二孩政策的放全面放开,使得家庭结构发生了很大变化,传统的5座车型已经很难满足全家人的出行需求;三是在30-50万元这个价位,大众途昂在品牌、配置、空间方面优势明显,鲜有对手能与之叫板;三大因素合力造就了途昂的江湖地位。


随着市场培育的完成,30万级7座SUV领域也被其他品牌所发掘,而未来这个细分市场将迎来更多的玩家,途昂也将面临更为严峻的考验。可以肯定的是,这个细分市场在不久后将会非常热闹,除了现有的大众途昂、别克昂克旗、雪佛兰开拓者、福特探险者外,现代/起亚/日产的加入,也会引起更多“化学反应”。不过对于消费者来说,这显然是一件好事——不仅选择面宽了,价格可能也会更有竞争力。

 
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