当前位置 爱咖号首页 红旗再传捷报,四月销量破万,网友:看着自家孩子火了真开心
红旗再传捷报,四月销量破万,网友:看着自家孩子火了真开心
智电汽车 1052浏览 2020-05-13

上学的时候,每当到课堂提问环节,知道答案的同学都是仰着头,迎着老师的目光,不知道答案的,一般都开始学鸵鸟,尽量把头埋进自己的胸口。

长大了,这个现象还是存在,每当月底,市场表现优异的厂家都会早早发布销量报告,与消费者一同分享喜悦,表现不尽人意的厂商,往往是能拖多久脱多久,想尽办法掩盖其在消费市场的失利。

红旗的高光时刻

4月30日,还没正式跨入五月,一汽红旗就迫不及待的向消费者分享喜悦:4月销量突破145000辆,同比增长168%,环比增长69%,1-4月累计销量突破39500辆,同比增长111%。

即使整个车市在四月都呈现上升状态,但这缕中国红也一定是最亮眼的存在,而年前定下的20万销量,在这样的增速下来看,并不是一个笑话。

要知道在2017年的时候,红旗整年的销量才仅为4665辆,短短3年间便实现了爆炸式增长,若是单纯用情怀来解释,想必是站不住脚的。

而红旗能在短时间内取得如此好的成绩,笔者认为有两方面的原因,一是产品矩阵以及产品力,二是营销。

丰富产品矩阵,拥抱年轻消费者

在不少消费者固有的映像里,红旗是官车,是爷爷辈开的车型,甚至 网络上不少段子表示:不是红旗车不好,而是我在驾驶位更像一个司机而不是车主。

再加上在相当长的一段时间里,红旗的产品线过于窄,而且价格还比较高昂,这就直接导致了红旗根本无法走量。

时间来到2018年,在红旗发布了"新时代、新红旗、新梦想、新征程"的品牌战略后,红旗才算踏入了"快车道"。

旗下的产品皆表现出竞争性良好的性价比,就拿销量担当红旗H5和红旗HS5来说,红旗H5的起售价格不足15万,大大拉低了入门车型的门栏,而且还是一款中级车。

再说红旗HS5,依旧是作为一辆中型SUV,起售价格也才18万出头,搭载的还是2.0T中国芯十佳发动机,与市面上的一众中型SUV 想必,显然性价比更高。

在配置外观上,也不再拘泥于之前官车的设计设计风格,明显偏向年轻的消费者,可以说红旗不管是在外观、空间、还是动力方面都都毫不落后于合资车。

也正是得益于此,2018年,红旗全年销量达到33028辆,同比增长602%;2019年,红旗销量达到100166辆,同比增长203%。

其次就是在产品布局方面,前文提到过,很长的一段时间类红旗都只有一两款车型,销量必然提不高,而现在红旗开始有意识的丰富自己的产品线了。

比如在SUV产品方面,红旗发布了HS5、HS7,上市之后就凭借着出色的产品力迅速走红,成为红旗众多销量的一部分。

再比如于目前市场的大趋势:新能源汽车,红旗就在19年发布了旗下的纯电动车型-红旗E-HS3,开始涉足这一领域。

纵观所有车企,没有哪一个车企能靠一款车型吃遍天下,在产品线以及产品力得到极大提高后,红旗在消费市场的竞争力也迎来了质的提升。

创新营销,走上新高度

虽然都说酒香不怕巷子深,但现代社会想依靠口口相传实在是太慢了,再加上现在的年轻消费者,是宁愿自己上网查找资料,也不愿意道听途说的,所以一个品牌的营销就显得格为重要。

在这一点上,红旗的转变也是非常的果断,相较于以前的保守,红旗品牌现在也能紧跟时尚get住年轻消费者的点,一方面携手故宫、现身航展、亮相央视春晚,另一方面搞起赞助,成为了中国女排的官方指定用车。

此外,更是在年轻消费者聚集的抖音平台上开始营销自己,根据数据显示,第一季度有关红旗品牌的短视频就高达7000多条,总的播放量以及超过7亿,直接带来的效果就是粉丝数增长超200万,会员新增35万。

综上:

红旗在产品端以及营销端的共同发力,是近两年红旗高速发展的重要原因,从长远来看,砥砺前行的红旗似乎真有实力成为自己口中的那个:"中国第一、世界著名"的"新高尚品牌"。

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