行业资讯：丰田汽车公布了2019年财报，利润同比降低了1%；由于排放法规的限制，宝马将在下一代7系上面取消V12发动机；特斯拉将采用宁德时代电池，电池成本预计下降25%。

新车资讯：奔驰S级谍照曝光，内饰将会有颠覆性的变化；沃尔沃XC100 Recharge有了假想图，该车将超越XC90成为沃尔沃旗舰SUV；大众推出了全新的第八代高尔夫以及GTI/GTE/GTD版本。大众将发布全新高尔夫GTI TCR，预计量产车会有300匹马力。起亚计划基于CV推出高性能版本车，其0-100km/h（0-62mi/h）加速时间在3秒以内。

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丰田汽车公司官方发布了2019财年（2019年4月至2020年3月）的丰田集团联合财务报表与2020财年（2020年4月至2021年3月）的联合财务预测报告。丰田集团2019财年销售额为299299亿日元（约合人民币19724亿元），比去年同期减少2956亿日元（约合人民币194亿元），同比减少1.0%。营业利润为24428亿日元（约合人民币1609亿元），比去年同期减少246亿日元（约合人民币16亿元），同比减少1.0%。纯利润为20761亿日元（约合人民币1368亿元），比去年同期增加1933亿日元（约合人民币127亿元），同比增加10.3%。

——丰田汽车的利润确实高，其它品牌难以企及。

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当一辆电动汽车从身边经过的时候，可能会安静得你都察觉不出来，相信这种体验很多人都有过。虽然车是变安静了，但如果在路上不能引起行人足够警觉也意味着安全隐患。为电动汽车开发的虚拟引擎声响系统就派上了用场，比如宝马i8就配备了一套这样的设备，它让i8既能“咆哮”又能“低吼”。多数虚拟引擎声响系统都是基于扬声器来实现的，但现在有一种新方案是利用格栅的振动来产生声音。

——没有声音对于老人和小孩来说确实比较危险，模拟声浪可以有。

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高合HiPhi 1中型纯电动SUV谍照被曝光，该组谍照主要展现了该车的侧面造型。虽然整车经过了高度伪装，但还是能够看出一些与此前曝光的量产定型车的差别，例如后视镜由虚拟变成实体，后车窗采用了隐私玻璃等。高合HiPhi 1是华人运通旗下首款量产车型，该车将搭载两台最大功率为200kW的电动机，0-100km/h加速成绩为3.9s，与宝马X6 M相当，采用84kWh和96kWh两种容量的电池组，预计续航里程超过600km。新车发布于2019年7月，将于2021年正式量产，但具体交付时间官方并未透露。

——遮住的伪装车看起来就很好看，但是实车就成了汽配城风格。

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全新一代奔驰S级国内实车谍照曝光，新车预计将于2020年9月亮相，11月交付。全新一代S级与之前的效果图有些许的相似，相比现款，S级使用了全新的家族式设计语言，主要变化在于更加圆滑的前中网与不规则的灯组，整体看起来更加年轻、运动。新一代梅赛德斯-奔驰S级的造型有些出乎意料，相比现款的变化十分巨大。新车将采用全新的多功能方向盘和12.3英寸全液晶仪表设计，同时后方疑似配备有巨大的HUD抬头显示器，可显示的内容将更加丰富。此外，新车还将更换尺寸更大的中控触控操作屏幕，并且集成更多操作功能。相比之下，空调出风口的设计也是令人耳目一新。备受期待的V12发动机，将继续搭载在新一代S级上。

——内饰跟现款实在差距太大，但是据说有着不得了的高科技投影显示系统。

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由于严苛的排放法规，宝马计划在2020年秋季于欧洲市场停售搭载V12发动机的M760Li车型，下一代7系的顶级燃油版本将仅提供V8发动机供选。现款M760Li上的6.6T V12发动机代号为N74B66，在上一代7系上就已经搭载，目前还用在劳斯莱斯的车型上。搭载这台发动机的M760Li拥有620马力的最大功率，搭配四驱系统后M760Li的0-100km/h加速仅需3.7s（美国市场），欧洲和中国市场的这台发动机最大功率被降低至585马力，峰值扭矩850牛·米，0-100km/h加速时间为3.8s。

——V12更多的是一个象征，以及极致舒缓的动力输出。如果从动力来说，V8加上电机不但重量更轻而且动力更强悍。

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外媒绘制了一组沃尔沃XC100 Recharge的假想图，该车将代替XC90成为沃尔沃旗舰SUV。新车定位于全尺寸SUV，采用纯电动的驱动形式，有望于2023年下半年亮相。从绘制的效果图来看，XC100 Recharge是一款轿跑SUV。新车基于沃尔沃的下一代SPA-II平台打造，与SPA平台相比，新平台将融入5G、高级辅助驾驶模块，支持燃油、插电混动和纯电动系统多种布局。外媒预测XC100 Recharge将采用“滑板”式电动布局设计，动力电池会布置在前后轴间的车厢地板下，同时全系标配双电机，是一款具有高级辅助驾驶功能和超豪华设计的时尚四座车型。

——肯定不会全面电动化，插电混动版本是一定存在的。

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近日据外媒报道，起亚计划基于CV推出高性能版本车型。起亚欧洲首席运营官Emilio Herrera在接受媒体采访时透露，CV的高性能版本将具备与保时捷Taycan相媲美的性能表现，其0-100km/h（0-62mi/h）加速时间在3秒以内，这对于韩系车型来说将是创造历史的。另外根据此前起亚汽车美国分公司产品策略部门负责人Steve Kosowski透露的信息，CV将拥有约483km的续航里程（未公布测试标准），同时还将搭载800V电压系统，并可匹配欧洲知名超充电桩运营商Ionity的350kW超级充电桩。

——按照起亚的定位来说，要出如此高性能的电动车可能性很小。

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宁德时代预计下半年向特斯拉供应动力电池。至于特斯拉是否会在国产Model 3上采用宁德时代的磷酸铁锂电池，宁德时代董事长曾毓群表示，“向客户的供货不限于磷酸铁锂或者三元电池，具体供货产品取决于市场需求”。目前特斯拉采用的电池均为三元锂电池。业内有消息称，特斯拉将会购买宁德时代的磷酸铁锂电池，并用于标准续航版的Model 3上，而长续航版将继续使用LG化学供应的811三元电池。此举可以让国产Model 3的成本下降超过25%。

——如果年底国产化实现了100%，电池成本再下降的话，很有可能连全轮驱动版车型的售价都降低到30万以下，那样的话竞争力将会非常强大。

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今年2月，大众推出了全新的第八代高尔夫以及GTI/GTE/GTD版本。日前，又有外媒拍摄到了一组全新高尔夫GTI TCR的测试谍照。作为GTI里面的最强型号，新车或不再以限量版的形式发布。全新的TCR版本会使用升级过的2.0升4缸涡轮增压发动机，最大功率预计为296马力，最大扭矩预计为400牛·米。传动方面预计会匹配7速双离合变速箱，不过或许大众会给TCR提供一个手动版本。另外，消息称今年下半年高尔夫R就会亮相，其最大功率有可能接近400马力。

——不出意外，这将是纽北最快的量产前驱车，而且会把现有记录大幅度提升。

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红旗旗下全新中大型轿车——红旗H9已于日前正式下线。作为红旗H系列的旗舰车型，新车采用大气而前卫的全新设计风格，未来将搭载2.0T/3.0L机械增压发动机等动力。据悉，新车将于2020年6月正式上市。此前的申报信息显示新车将搭载2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，传动匹配7速湿式双离合变速箱。同时，此前官方还表示未来该车将推出搭载3.0升机械增压V6发动机车型，其最大功率为272马力（200kW），峰值扭矩为400牛·米。

——从外观和内饰来看，H9是真的不错，就是不知道驾乘感受如何。

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