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吉利入局,将推多款增程式混动车型,能否被追捧?
氢云链 673浏览 2020-05-13

据悉,我国知名车企吉利汽车,准备在2021年推出增程式混合动力汽车,新车将会在BMA架构上诞生,首款车型很有可能是小型SUV缤越,后期还会有其它车型陆续上市,将会极大的丰富增程式混动车,当然也会给消费者带去更多的选择。

吉利入局,将推多款增程式混动车型,能否被追捧?


作为插电式混合动力的一个分支,增程式电动车一直都处于比较边缘的位置,车企几乎在这个细分市场都没有布局,车型不多,自然就没什么存在感。此前宝马i3有过增程版本,别克也在国内推出过VELITE 5这款车型,只是彼时的新能源汽车远没有现在的认可度,更何况是冷门的增程式混合动力,销量不佳以致于最终面临停产。

吉利入局,将推多款增程式混动车型,能否被追捧?


当时还有一些自主品牌,也把增程式混动车型提上了日程,甚至都已经公布了上市时间,最后都无疾而终。可见增程式混动车型这条路确实不好走,当然技术并不是首要因素,而在于其在政策上和插电式混动被归为一类,消费者没有太大兴趣去了解其中的差异,当然想要让他们买单也是难上加难。

吉利入局,将推多款增程式混动车型,能否被追捧?


近年来呼声最高的增程式混动车,莫过于来自新造车的理想ONE车型,目前销量还算不错,也不是因为增程式混动这个卖点。而是依靠强大的营销能力,亮相之初一直借用“没有里程焦虑”的口号,在消费者眼中形成了认知,后续又打出了“奶爸车”这样的王牌,走上了正轨。但是近期开始已不再强调自己增程式混动车的概念,而是把自己划分到了插电混动的阵营,反正一向客户也不太在乎这一点,也没必要太过坚持。

吉利入局,将推多款增程式混动车型,能否被追捧?


而吉利汽车之所以要布局增程式电动车,氢云链认为也不是想要借这个概念跟其它车企形成对立关系,只是为了丰富动力选择而已。吉利给旗下的很多车型,安排了纯电动、插电混动和48V微混系统,多一个增程式混合动力,并不会增加很多成本,但如果能被追捧的话,那就是一片蓝海,身为头部车企的吉利,显然不会放过这样的机会。

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新能源
 
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