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3.0T+48V轻混,动力足油耗低,奥迪Q7运动外观可比保时
汽车G值联盟 969浏览 2020-05-13

这代奥迪Q7终于中期改款,全新外观内饰能否摆脱销量不佳的窘境,仍需要市场长期的考验。毕竟,奥迪Q7的售价已经百万级,这个级别的消费群体选车,已经有清晰的认知。他们知道自己需要一款什么样的豪车,而豪华品牌中大型SUV市场,对奥迪Q7已经陌生许久。在高价位车型市场,标杆人士选择的车型,可以引导更多人士跟风选择!选择某款车型,已经是为了圈内人的认可。比如,商务领域,奔驰S级仍然是各位大咖的首选车型,上代奥迪Q7也是如此。上代奥迪Q7的成功,是依托庞大霸气的气场,满足了商务领域人士选车时对稳重、气场的认可!

这代奥迪Q7的上半场,市场反响平平。如今中期改款外观内饰大改,但和宝马X5中期改款就全新换代的做法,奥迪Q7仍然不够激进!侧面看,改款奥迪Q7造型仍然过于旅行车化!缺乏中大型SUV车型所应有的霸气感。全新的设计更年轻动感,和豪华车消费群体更年轻化的趋势符合,但和霸气的气场仍然有一定的距离。

外观设计年轻、运动的设计理念,并不一定能满足潜在车主的需求。对于中大型SUV车型而言,用户对车型的风格需求会更商务。哪怕家商两用的消费者,对于车辆的商务风格也会更偏高点!改款奥迪Q7外观的运动化风格,对于商务需求仍然有些格格不入。喜欢年轻化、运动风格需求的消费群体年龄仍然过于年轻,从购买力上讲仍然不足,也无法支撑不起奥迪Q7的销量!

奥迪Q7的革新后的内饰风格,延续了现款奥迪A8L的科技感,对于奥迪Q7来讲,是一种进步。但是,豪华车该有的豪华氛围的营造方面,奥迪A8L都不算成功,哪怕用料已经顶级。次一个级别的奥迪Q7,更是不能满足人们,对百万级豪车日益增加的豪华氛围的需求。可以说,汽车豪华感的营造方面,不是改款奥迪Q7做的差,而是最大的竞品奔驰做得太好!比如,改款奥迪Q7内外全新设计后,车内座椅仍然和上代奥迪A6L相似,无论是座椅造型还是覆盖面处理,都没有新意。哪怕和现款奥迪A6L的双拼接座椅相比,都没有任何关于豪华感的素材。哪怕乘坐感受已经非常优秀,但豪华感的氛围仍然没有营造出来!

下面说下重要的改变,那就是动力方面。对于一款豪华品牌中大型SUV,中期改款更换全新的动力是非常少见的。上一次见到是应该中期改款时,却全新改款的宝马X5。它们两都有一个相同之处,那就是改款前市场反响平平。新款奥迪Q7终于抛却了应用多年的3.0T机械增压发动机,使用了全新的3.0T涡轮增压发动机。上代的型号为CRE的机械增压发动机,广泛的应用在大众集团下的各个品牌中,当时在涡轮增压发动机的重围下,有些别具一格。但如今,终于走进涡轮增压大家庭。

新改款奥迪Q7有两种排量,2.0T涡轮增压发动机最大功率245牛米,最大扭矩370牛米。新上的3.0T涡轮增压发动机,最大功率340马力,最大扭矩500牛米。对于车身尺寸5067*1970*1712mm的这么个大家伙,动力也是足够,把奥迪Q7的零百加速时间推至5.9秒。48V微混系统的配备,多少让车辆燃油表现更好,以及排放量的降低。虽然48V微混系统提升的扭矩可能只是二三十牛米左右的级别,但电力驱动的辅助,必然会降低发动机的输出!带来的是正面的影响。当然,微混系统中,相对于功率,扭矩的提升是更为为重要的。

四驱系统仍然是原汁原味的quattro前置四驱系统。应用机械扭矩限滑差速器的四驱系统,面对各种复杂路况时,无疑会有更强的信心。因此,奥迪Q5L弱化版的四驱系统关于舒适性等等的宣传,仍然不能摆脱降低成本的事实。奥迪Q7的quattro系统的实力,自然不容置疑,前轴可以获得15-70%的驱动力,后轴在30-85%之间调节。这就是奥迪四驱系统享誉全球的原因!但仍然不要把奥迪Q7这套四驱系统和专业的越野车相比,无论是庞大的车身,亦或者是更多的电子化系统,已经把奥迪Q7的定位,给固定在豪华车上!

汽车G值联盟观点:作为一款中大型SUV,奥迪Q7以独门技术quattro四驱系统、庞大的车身尺寸和宽敞的空间,已经完成了它中大型SUV车型的定位。但用一款成功的中大型豪华SUV车型的标准来衡量,它并不圆满。其中,过于运动风格的外观、内饰豪华感氛围的营造缺乏灵魂。当然,内饰用料已经够用!另外,8AT变速箱也不能满足我对全新动力奥迪Q7的期望!

 
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