从去年开始，一种全新的营销方式走进人们的视野：直播带货。这种网红直播+电商平台的营销方式真是赚够了眼球，直播带货不需要消费者再辛辛苦苦地去了解产品属性和口碑，而是凭借更加直观的直播方式，来增加对商品的了解程度，而且加上网红的名人效应，直播带货真是红得不得了，不少网红靠这种方式也是赚得盆满钵盈。这其中最出名的莫过于李佳琦。李佳琦本是靠口红等化妆品直播带货的网红，但是最近，李佳琦却翻了车。
凯迪拉克厂商花费300万人民币请李佳琦带货卖车。但是尴尬的是，车子一辆都没卖出去，凯迪拉克还倒赔了300万元好处费，真可谓是偷鸡不成蚀把米。而至于李佳琦为什么带不动凯迪拉克，这也是非常值得讨论的话题。
一方面，即便是网络如此方便快捷的今天，汽车销售主要还是靠4S店等实体店完成的。因为一辆车子被吹得再好，口碑再棒，没有实际体验过，很多人都不敢放心卖。毕竟车子可不是个小玩意，大到发动机调教、变速箱匹配以及底盘悬架舒适度，细到座椅的软硬程度，靠背的角度，档把的位置，甚至汽车内饰的质感，都需要消费者自行感知、评价，毕竟每个人都有自己的特殊性需求以及爱好，这点单单凭借直播是展示不出来的，要不然各大汽车网站都走向巅峰了。
其次，李佳琦名声在外，不过是“口红一哥”，说到汽车行业，他真的不一定比你知道的多，所谓闻道有先后，术业有专攻，让一个专业卖口红的哥们来卖汽车，这确实有些不合理。更何况，关注、信任李佳琦的大多是些喜欢化妆品的小姑娘，实际上，买车的主要消费群体并不是她们，这也是很大的问题。
最后，也是最重要的，打铁还需自身硬。曾经二线豪华品牌一哥的凯迪拉克居然没落到需要网红直播卖车？这点编辑非常不能理解，难道不是凯迪拉克名气应该比网红更大吗？现在的凯迪拉克居然需要网红做营销，从这点上看凯迪拉克的营销还真不怎么样。另外，网红直播卖车会不会降低凯迪拉克的品牌力？毕竟豪华汽车品牌也是身份的。
写在最后
如今在汽车市场不景气的情况下，确实需要一些新的思路，但是凯迪拉克让李佳琦直播带货有些病急乱投医，自身品牌力问题并不是网红带货就能解决的，如今凯迪拉克动辄十万的市场优惠都卖不动，网红直播就能卖出去吗？根本还是品控质量差，出现故障概率高，现在倒好，投机不成蚀把米，在这次李佳琦直播带货中，凯迪拉克可能损失的不仅仅是三百万现金，更多的还有凯迪拉克豪华品牌的品牌力。
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