在政策扶植与相应的配套设施越来越完善的情况下，新能源汽车在国内市场的地位正在逐步升高，尤其是高续航的新能源汽车正在获得越来越多的关注。最近，国内又一款高续航的新能源汽车正式上市了——江淮ic5，新车共推出两种续航版本，分别为450km、530km，补贴后江淮ic5的售价区间为17.59万元。
所谓“背靠大众好乘凉”，江淮ic5是江淮汽车与大众汽车进行合资后，共线生产的首款新能源纯电轿跑车型，它打造于全新的432油电共平台，其设计与技术上相对于江淮汽车以前的产品都有着很大的提升。
外观上，江淮ic5长得让人一眼望过去，就知道这是一款新能源汽车。出自江淮意大利设计中心首席设计负责人丹尼尔之手，它的前脸采用了封闭式进气格栅，在细节之处运用了鱼鳞状纹路进行勾勒，增添了前脸的精致感。前大灯的造型狭长而锐利，形似一把锐利的刀。侧面看，双色车身更具时尚时尚气息，悬浮式车顶+溜背设计也比较符合时下年轻消费者的喜好，轿跑风范十足。尾部衔接两侧尾灯的贯穿式设计也带来了一定的视觉冲击力。
新车的长宽高分别为4770mm、1820mm、1514mm，轴距为2760mm，尺寸参数良好，因而相对的空间表现也不错。据悉，它还配备了电动掀背尾门，对于我们日常用车具备较大的实用性。
内饰上江淮ic5的设计则很大程度上和其燃油版车型江淮嘉悦A5保持了一致，它采用了三辐式平底方向盘，整体走的极简风格，因此中控竖状嵌入式大屏就格外显眼。由于大部分功能都集结在这块10.4英寸的中控屏上，江淮ic5并没有设置太多物理按键，配合电子旋钮进一步营造了内饰的科技氛围。据悉，江淮ic5内置了科大讯飞语音控制系统，拥有识别多种方言的能力，还有OTA智能远程升级、手机APP远程控制等功能，这些都是在时下消费者比较喜欢的功能。而在智能安全方面，江淮ic5还配备了自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、交通标示识别、自动紧急制动等驾乘辅助配置，能够让驾驶更加的轻松、安全。
动力方面，江淮ic5搭载了一台永磁同步电机，电机最大功率为142kW、峰值扭矩为340N·m，百公里加速度仅需7.6s。而其搭载的三元锂电池容量为64.5kWh，配备了能量回收率达24%的电子刹车系统+热泵空调技术。NEDC综合工况续航里程可达530km，快充模式下45分钟即可将电从30%充至80%。目前在城市生活通常一款新能源汽车续航达到了400km就能够基本满足日常的用车需求，只要江淮ic5的续航能力不出现过分的折扣，其实也是不错的。
在以往江淮汽车似乎显得有点过于“低调”，产品的设计风格与市场主流审美观也存在一定的差距。近两年，尤其是在与大众进行合资之后，江淮汽车动作频频，其大刀阔斧的改变尤其体现在产品上。自江淮汽车开启3.0时代之后，嘉悦A5的出现就印证了江淮汽车改变的决心，如今上市江淮ic5则是江淮汽车对新能源汽车市场更进一步的试探。不过新能源汽车的高增速已经逐步放缓，在市场竞争环境日益严峻的当下，希望江淮汽车的变化能为自身带来良好的市场回报吧。
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