近日，全新一代Pathfinder的渲染图已经传出来了，前脸部分的设计语言与新款途乐非常接近，根据伪装车的轮廓来看，这版渲染图的可信度比较高。并且有外媒报道称，全新车型会同步在中国投产，届时将与汉兰达等对手展开竞争。
虽说外媒的消息总是真一句假一句的，不过这个事儿我感觉希望很大，毕竟谁看见肥肉不眼馋呢？如今几大合资厂商都发现了，7座SUV尽管不是销量最高的，但确是最能吸引消费者，前有汉兰达赚的盆满钵满，后面的途昂、昂科旗等对手也等着丰收呢。
前段时间说本田飞行家要来国内，整得沸沸扬扬，不过好像最近也没信儿了，似乎本田对于玩SUV确实没什么心思。等Pathfinder正式国产，日系阵营里终于有人陪汉兰达玩儿了。
其实日产在国内SUV的产品线并不丰富，除奇骏和逍客比较强势外，其它车型的表现也非常平淡。在中型SUV的细分市场中，并没有战力够强的相应产品，楼兰也因为年代太过久远，不太能适应如今的市场。
先来看看老款的Pathfinder吧，其实这款车曾经以平行进口的方式，短暂的来过国内市场。不过因为市场反响非常不理想，后来也就没有商家敢再进货了。而在国外，虽说Pathfinder的名气不如汉兰达或福特探险者大，不过还是有点儿地位的。
动力上毫无疑问，卖给美国人的一定是搭载3.5L V6发动机，其最大功率288马力，基本与竞争对手处于起跑线。如果全新Pathfinder能够进入国内，那么百分百会使用VC-TURBO发动机，至于在变速器匹配方面，应该会有更新的选择。
内饰方面嘛，在售的Pathfinder上有很多老款日产车型的影子，比如这个方向盘造型，几乎跟老途乐没有差别，未来亮相的新款肯定会使用最新的家族式设计。而这个座椅更是跟老天籁等车型没有差别，看着就软和。
尺寸方面，Pathfinder会更接近于途昂、探险者等中大型7座SUV，轴距超过2900mm，长度更是超过了5米。空间方面不需要任何担心，只要设计师不抽风，那绝对是一款“真实可用”的7座车。
其实日产在国内的表现，跟其它市场内相比已经够强势的了，仅仅舒适度这一项，就笼络了不少消费者。而考虑7座SUV的朋友，绝大多数也会特别在意舒适这一方面，所以等Pathfinder来了以后，或许会有意料之外的市场表现。
纵观整个合资7座SUV市场，汉兰达在口碑与销量上还都是当之无愧的一把手。如今其它品牌能有足够的生存空间，主要是由于全新汉兰达还没上市，并且老款还不降价（不取消加价）。当然大众途昂也是难以撼动的对手，品牌、动力、尺寸等方面都占尽优势。
至于美系阵营，国产探险者能不能火一把？肯定要看最终的装配工艺与定价。至于通用的昂科旗跟开拓者，似乎不会给前几位对手带来太大的麻烦。毕竟论空间有更大的、论动力有更强的，论情怀还得是警用探险者更胜一筹啊。
所以Pathfinder能够主打的，一定是日产品牌一如既往的舒适、隔音。在此基础上再通过可变压缩比的2.0T发动机，将经济性与更费油的对手拉开一点儿距离。如果定价再合理一下，那么离爆款也就不远了。
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