作为马自达发布的新一代车型计划中的第二款车型，在去年的日内瓦车展上，CX-30甫一亮相，便受到了业内的广泛关注。在今年4月26日，长安马自达CX-30正式在国内开启预售。

作为国产版车型，长安马自达CX-30基本保持了海外车型的整体设计，也更加贴近中国市场。作为马自达“魂动家族”的一员，虽然同样是全新魂动元素的设计，但不和任何一款马自达车型一致，这也让消费者对这款有着与生俱来神秘感的新车产生了浓厚的兴趣。

上周，在长安马自达上海首家焕新全新VI品牌形象店里，在整体亮黑色调店面风格的映衬下，上海第一辆长安马自达CX-30终于揭开了神秘面纱。

乍一眼，长安马自达CX-30给人一种简洁明快的感觉，也许这就是马自达想要传达的设计理念“Less is more”吧。

近距离细观，盾形格栅与两侧的大灯融合的更加具有美感，中网下部的镀铬装饰条贯穿整个车头，搭配造型犀利的“鹰眼大灯”，以及前脸的底部包围非常的运动，整体造型看上去更具视觉冲击力，辨识度也得到了进一步提升。

来到车身侧身，长安马自达CX-30线条修长，很有魂动效果的设计，看上去非常的动感，光影上的营造也非常不错，C柱设计的很饱满；车尾部分，整体看上去较为圆润，尾灯组由不完整的环形与条状灯带组成，看起来十分独特，同时内部还做了熏黑处理，搭配双边双出的排气布局，更加符合年轻消费者的审美。值得一提的是，新车采用了夸张的轮眉设计，搭配高底盘，给人感觉跨界风格十足，轮毂采用了与海外版一样的18英寸双五辐深灰色轮圈。

以出色的设计见长的马自达，对待每一款新车可以说是煞费苦心，“此前在网上看到广告片，就很喜欢，店里看了实车后，决定就是他了，无论是颜值、还是颜色，都很有个性。”一位正在店里交订金的小张告诉记者。

内饰延续了造型上的简约风格，整体简洁大方，与时下“标配”的大尺寸中控屏幕设计相比，长安马自达CX-30显然有着自己的想法，一套不对称式中控台设计，整体风格环抱式的驾驶布局，强调了个性化。

具体来看。三幅式方向盘的造型很年轻化，金属质感的多功能按键对于方向盘精致感的提升大有好处；层次感分明的中控台中间还带有一块8.8英寸的悬浮式液晶显示屏，且朝向驾驶员一侧，虽然屏幕尺寸中规中矩，但是支持的功能却是相当的齐全；全新HMI多媒体交互系统，旋钮挡位清晰，有别于触控大屏影响驾驶，通过旋钮实现快速切换选择非常便捷，科技感十足之时兼具了安全性，液晶仪表盘的设计也为新车增色不少。

此外，中控台上方和仪表盘上方的位置都用软性材料进行了覆盖，不是硬邦邦的触感，细节上很有质感，同时为了提升中央扶手的舒适感，对传统放置杯子的位置进行了前移，驾驶员在取放过程中十分方便。

在空间上，长安马自达CX-30的长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm，和同级别车型相比略占上风；得益于采用了占用空间小的的扭力梁悬架，后排空间突出，乘坐舒适，中部带有独立的空调出风口；得益于轿跑式设计，后备厢拥有较大的开口，后排还可支持4/6比例放倒，座椅放倒后可以扩展出更大的储物空间，实用性较高。

“抛开颜值上魂动红带来的一抹惊艳，长安马自达CX-30在内饰、空间等方面的出色表现，也是吸引消费者的原因之一。目前我们已有三种颜色的展车到店，在近几天的现场体验环节，新车预定情况较好，眼下已收获多张订单。”长安马自达上海苏源旗舰店市场负责人表示。

提到马自达的创驰蓝天发动机，大家一定不陌生。此次，即将上市的长安马自达CX-30将继续搭载Skyactiv-G系列的2.0L发动机，满足国六排放标准，最大马力为158匹，最大扭矩为200牛·米，而与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。

马自达的产品一直以操控著称，基于全新架构平台，CX-30配备了升级版的GVC PLUS加速度矢量控制系统，大幅提升了车辆的稳定性。同时在安全配置上，马自达也格外用心，考虑周到，新车通过加大安全气囊和增加防止碰撞和障碍物的膝部气囊来扩大安全区域，还加强了侧气帘，安全性进一步提升。值得一提的是，CX-30还获得了IIHS的Top SafetyPick奖项，以及欧洲EURO-NCAP五星安全评价。

“从产品力上，我们对CX-30上市后的销售情况是比较看好的，近期市场回暖后，到店看车的人比此前多了不少，尤其在周末，从近期各款车型销售状态来看，长安马自达CX-30意向客户不少，关注度最高的依旧是魂动红，眼下上市后的价格十分关键，部分车主对于价格还是比较敏感的。”长安马自达上海苏源旗舰店市场负责人表示。

4月26日，在长安马自达CX-30开启预售的同时，官方也公布了预售价——12.99万元-17.69万元。从同一级别竞品的价格比对中可以看到，此次CX-30在价格方面很有诚意。除了价格优势之外，动态操控性依旧是这款新车的杀手锏，以及跨界的设计风格也扩大了潜在消费群，可以说CX-30在整体实力上还是值得肯定的。