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4月销量破2万,雷克萨斯是如何做到的
路咖汽车 2668浏览 2020-05-14


今年4月,国内汽车消费市场开始复苏,一方面得益于疫情得到控制,释放了消费热情,另一方面各地都推出了不少购车优惠政策,促进消费。在这样的大环境下,多数汽车品牌销量都达到了往年的同期水准,还有不少品牌车型实现了不小的同比增长。4月份,国内豪华品牌车型的销量同比增长都不少,这其中就包括的目前完全靠进口的雷克萨斯。雷克萨斯在4月份在国内销量为23,150辆,同比增长6%;其中智·混动车型的销量为8,238台,占当月销量的35.6%。

其实从3月起,雷克萨斯在国内的整体销售已基本恢复正常。雷克萨斯公布的一季度销量显示,虽然一季度雷克萨斯在华累计销量达28,017辆,同比下降25.3%,环比去年四季度减少49.9%,但整个3月销量却已回到去年同期的92%。

从车型贡献方面来看,ES与NX依旧是雷克萨斯的销量担当。雷克萨斯的混动车型和同排量的燃油车型差价不大,但有着更安静、省油的特点,所以促使混动车型销量占比不低。


个人认为,如果不受疫情影响,雷克萨斯的销量可能可以达到更高的高度。这些年随着国内的消费升级,不少人买车是更倾向于豪华品牌,雷克萨斯的可靠品质一直深入人心,就算价格坚挺也有不少消费者愿意选择其车型。而疫情对于有经济能力的人群的消费影响相对较少,这部分人在购车时也更愿意购买豪华品牌。所以,4月份消费热情释放后,各个豪华品牌在国内的销量都有着不错的同比增长,雷克萨斯6%的同比增长在豪华品牌中已经是最低的了,是唯一一个同比增长个位数的豪华品牌,例如奥迪同比增长34.4%,宝马同比增长18.1%,沃尔沃同比增长20%。

毕竟受新冠肺炎疫情影响,丰田汽车自3月中旬起,削减了雷克萨斯在日本九州及爱知两家工厂的1600辆产能;4月初,丰田汽车又宣布暂时关闭旗下日本5家新车制造工厂的7条生产线,并减少多款车型的出口数量,显然雷克萨斯部分车型也受一定程度影响。消费者在买车时如果遇到一个连订车时间都不明的车型,势必会有所犹豫,这也影响了雷克萨斯的销量。其他豪华品牌在国内都有合资工厂,国内复产以后就能保证其车辆的供应,消费者也更愿意选择。


写在最后

雷克萨斯一直保持纯进口销售,一方面提升了品牌附加值,但也限制其销量增长,如果工厂所在地受到一些不可抗力影响,不能按计划生产,这样不仅影响当地的销售,也会影响到其他市场的销售。丰田就真的不打算在国内生产雷克萨斯品牌车型吗?毕竟中国消费者更愿意购买豪华品牌车型的趋势已经十分明显了。

 
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