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SUV家族再换新,9.48万起的新C3-
黄师傅说车 2081浏览 2020-05-14

作为中期改款车型,新C3-XR在外观部分主要的变动来自于前脸。最新的飞翼式前脸搭配显眼的色块以及标志性的圆角矩形元素,观感较老款年轻了许多。

侧面依旧是熟悉的模样,与C柱连为一体的行李架设计很有代表性;下方黑色的轮眉也让其少了些轻浮感。

而尾部的新意则来自于尾灯造型的改变,这种立体式的灯罩设计作为今后趋势,的确能让车辆收获更高的颜值评分。另外,其内部光源也进行了重组,点亮后“8888”的图案和C5一样,很讨国人喜欢。

内饰

内饰方面,雪铁龙对于颜色的运用一向大胆。C3-XR采用了同级并不常见的撞色设计,既显活泼,又能提升价值感。

中控屏尺寸也升级成了9英寸,显示效果清晰,且顺应潮流的支持了语音控制。而屏幕下方还提供两处USB接口,必须给个赞。

动力

新款车型动力部分倒没有多大的调整,依然提供1.6L和1.2T两款发动机,并匹配5速手动或6速自动变速箱;高配车型还搭载了Grip Control多路况适应系统,以加强车辆在复杂路况下的通过能力。

配置分析

指导价为9.48万的1.6L手动越行版作为车系的入门车型,配置水平一般,ESC、胎压监测、中控大屏、倒车雷达等功能都未配备,并不是最佳选择。

往上,指导价为10.68万的190THP自动越动版换上了1.2T发动机,还增加了胎压监测、ESC、驾驶模式选择、上坡辅助等配置。只不过年轻人中意的大屏以及互联系统仍然缺失,略微有点小遗憾。

而只有到了11.38万的1.6L自动越享版,配置才真正接近完全体。前、后排头部气囊、后倒车雷达、多功能方向盘、行车电脑显示屏、中控大屏、多媒体系统以及LED日间行车灯等均有配备,性价比较为出色。

最后就是指导价为11.58万的190THP自动越领版,相较于越享版,除动力更强之外,还加入了Grip Control系统,性价比同样很高。

综上来看,如果不追求动力,那么选次顶配的越享版足够,而如果你是个追求完美的人,顶配或许才是更好的选择。

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