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是奔驰变味儿了还是土豪们变味儿了?大屏奔驰来了
车毂辘 1323浏览 2020-05-14

BBA不仅在国内是一线豪华品牌的存在,它们每上市一款新车或改款车型,往往能带动未来几年的潮流。其中宝马X6凭借着性感的大溜背就带动了国内轿跑SUV市场,使得很多自主品车企争相模仿;奥迪则在大灯方面的造诣无人能及,在国内车市掀起了一股造灯浪潮;奔驰则表现在内饰豪华感上,现在流行的一体式双联屏设计就是源于奔驰。

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奔驰S级作为豪华品牌的旗舰车型,除了要彰显地位外,还要对未来有着高瞻远瞩的预测,毕竟要有着一骑绝尘的气魄。转眼间现款奔驰S级也已经到了该换代的时候了,全新一代奔驰S级在去年就已经曝光了它的路试谍照,但内饰究竟是什么样子还不得而知。近日,海外媒体再次曝光了一组新一代奔驰S级的路试谍照,不仅伪装变少了,其内饰真容也浮现了出来。

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全新MRA平台打造,更具运动感

根据海外媒体披露的信息来看,新一代奔驰S级采用了奔驰最新的MRA模块化后驱平台打造,内部代号为W233,其整体设计与现款车型并未有太大改动。在细节之处,即使有着伪装包裹,前脸下方进气口仍能发现与现款的不同,采用了三段式设计,更具运动感。

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在车身侧面和尾部上,车身侧面整体大气硬朗,值得注意的是门把手的设计,全新一代奔驰S级将采用隐藏式门把手,科技感十足。

结合之前曝光的信息来看,全新一代奔驰S级将会有标轴、长轴、迈巴赫以及AMG系列等车型可供消费者选择。

超大中控,走自主品牌路线?

新一代奔驰S级最大的改变莫过于在内饰方面,曾经奔驰用一体式双联屏设计征服了全球消费者。但新一代奔驰S级却摒弃了这一设计,采用了超大尺寸的触控液晶屏,遮住方向盘上的车标还以为是自主品牌的产品。虽然全新的MBUX娱乐系统在升级过后将具备OTA和智能互联功能,但超大中控显示屏在这台百万级豪车上难免会显得廉价不少。

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如今新一代奔驰S级放弃双联屏设计换装成内嵌式大屏,对于奔驰车迷来说可能会难以接受。当初奔驰S级开创性的采用一体式大屏时就十分惊艳,还引领了现在一体式双联屏的潮流。难道说奔驰的设计师已经江郎才尽?

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其实与其说新一代奔驰S级抛弃双联屏设计,倒不如说奔驰现在也在向科技产品转型。因为就目前来看,百万级豪车在豪华感以及舒适感上已经到了这个价位下的天花板,要想提升产品竞争力不得不在其它层面下功夫。加上5G技术的到来和市场愈发趋于年轻化,车载智能信息技术已经成为车企提升竞争力的关键所在,新一代奔驰S级也不得不向市场低头。

动力变化不大,依旧是熟悉的味道

在动力方面,据外媒报道,新一代奔驰S级将搭载2.9T六缸涡轮增压柴油发动机以及3.0T六缸涡轮增压汽油发动机,入门版车型或将继续搭载2.0T四缸发动机,同时都会采用插电式混合动力技术。全新一代奔驰S级顶配车型依旧搭载V12发动机。

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写在最后:

在国内一直有着这样的说法,国外车企研究的汽车三大件为发动机、变速箱和底盘,而自主车企研究的汽车三大件则是中控大屏、真皮座椅、全景天窗。虽然是调侃,但这也从侧面反映出来目前国内车市的现状。究竟新一代奔驰S级在未来会有何表现,我们拭目以待。

据外媒报道,新一代奔驰S级或将在今年9月正式亮相,并与11月开始交付。

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