现在，不少人买车时都想要个大屏幕，厂商也顺应时代，新出的车型屏幕也越来越大。屏幕大，自然有它的好处，比如可以显示更多信息、实现更多的功能等等。那么屏幕大就真得好吗？大屏幕会不会带来其他问题。下面就来说说汽车大屏幕存在的那些问题。
现在的大屏幕中间集合了不少功能，不只是多媒体、导航、倒车影像之类的，还有车辆设置、空调等功能，不少车型在中控区域就只有一块屏幕，如果这块屏幕出现问题，那么不仅多媒体、导航不能用，就连空调都将无法使用，更别说车辆设置了。不说电脑系统的问题，就单一个液晶屏幕出现花屏就会导致所有系统无法正常使用。我个人一直很喜欢空调系统独立控制的车型，这样不会因为中控屏出问题，导致空调也没法用，而且还方便盲操。
屏幕大，屏幕上的信息就会多，驾驶时如果需要对屏幕进行操作，就会耗费较长的时间，这样一来就容易分散驾驶员的注意力，影响行车安全。就算现在有不少车型，支持语音控制，可以不用动手操作，那么晚上一块亮亮的屏幕也会影响驾驶员看车外的视线，就好比行车开着阅读灯一样。
现在不少车机系统都采用的是在安卓系统上开发而来，用过安卓手机的用户都知道，安卓手机在用了一段时间后就开始变得卡顿，这是因为安卓系统在运算是会产生大量沉余代码，时间长了就会侵占缓存，这是安卓系统的底层问题，并没有什么特别有效的解决方案。所以，同样用安卓系统开发来的车机系统在使用时间长了以后也会出现这类问题。
一个部件实现的功能越多就越容易出现问题，毕竟功能多所需要的原件多，就好比电动螺丝刀虽然省力，但出现问题的概率就比传统螺丝刀要高，就是因为部件的变多，一个部件损坏，会导致整个产品不能使用。这个原理在汽车大屏幕上也是适用的，毕竟现在大屏幕中集合了许多功能，就算都用一个计算机控制，也需要很多的线束传递信号，就算由于震动导致线束松开这种小故障，也会导致中控屏幕出现故障。而且由于功能的高度集成，所以无论哪一方面出现问题，都需要整体拆装中控屏幕来维修。
任何事物都有两面性，汽车大屏幕在带来便利的同时就会伴随一些问题哦，有些可以靠提升产品质量解决的，有些可以靠技术进步解决，然而有些问题则无法解决。所以厂商没必要一味追求大屏，最合适时代发展的才是最好的。真要到了自动驾驶时代，车里放个电视也未尝不可，但是现阶段还是要关注许多与行车安全相关的设计。
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