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4月轿车销量环比增涨39.3% 前十车型回升明显

车市红点 1504浏览 2020-05-14 IP属地: 未知

近日,乘联会公布了国内4月份汽车销量数据,4月乘用车市场零售达到142.9万辆,虽然同比下降5.6%,但这已是今年走势最强的月度。在三大细分市场之中,轿车仍然是体量最大的细分市场,4月销量为69.3万辆,同比下降9.4%,环比增涨39.3%,特别是销量排行榜前十的车型增幅非常明显。

4月轿车销量环比增涨39.3% 前十车型回升明显

TOP1 轩逸

4月销量39058辆,同比增涨15.7%

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在4月的排行榜中,轩逸凭借39058辆的销量成绩成功登顶,同比增涨达到15.7%。自去年7月第14代轩逸上市以来,依托日产全球CMF平台,轩逸实现了安全、空间、配置、性能的全面越级提升。对比同级很难再找出比第14代轩逸更超值的车型,轩逸的热销也恰好证明了消费者的精明。

TOP2 新朗逸

4月销量34777辆,同比增涨13.1%

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虽然4月份新朗逸被轩逸拉下了榜首位置,不过新朗逸依然保持了同比13.1%的增涨。新朗逸的产品力早已得到国内消费者的认可,今年以来新朗逸已经蝉联了前3个月的轿车销量冠军。相信随着消费需求的逐渐释放,新朗逸与轩逸的榜首之争也将更加激烈。

TOP3 卡罗拉

4月销量29103辆,同比增涨1.3%



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卡罗拉4月的环比销量增涨非常明显,因此也再次回到销量榜前三的位置。在TNGA架构之下,卡罗拉配备了最新一代的丰田智行互联系统和Toyota Safety Sense智行安全系统,并且全系标配8个气囊,大幅提升了安全性。再加上起经济省油,保值耐用的一贯优势深受国内消费者喜爱。


TOP4 新宝来

4月销量23808辆,同比增涨24.1%

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新宝来以其较高的性价比一直都是轿车销量榜TOP10的常客。从售价来看,新宝来的市场价格已经很接近一些中国品牌的轿车,但从产品上看,全新宝来很好地继承德系的稳健大气风格,比较耐看。同时,让人钟爱的还有大众原滋原味的德系车驾驭快感。因此,如果是家用,新宝来确实很适合。

TOP5 全新英朗

4月销量22880辆,同比增涨97.4%


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英朗算是4月份轿车销量榜里最大的“黑马”,它以97.4%的同比增涨,22880辆的销量成绩排名第5名。英朗的产品力其实并不弱,最大的问题在于全系三缸导致市场接受度不高。英朗在3月底推出了搭载四缸发动机的新车型,打消了国人心中对于三缸发动机的顾虑,销量立马就有了大幅回升。

TOP6 帝豪

4月销量20930辆,同比增涨31.3%


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不得不承认轿车一直是中国品牌的短板,这一细分市场长期被合资品牌所垄断,而吉利帝豪是为数不多的能冲破合资品牌阵线的产品。4月帝豪以20930辆,同比增涨31.3%的成绩位列轿车销量榜第六位。不断的自我提升或许就是帝豪取得高销量的原因之一,特别是在疫情期间,帝豪在第一时间搭载了吉利自主研发的“真车规级CN95高效复合空调滤芯”,满足了用户的健康用车需求。当前,帝豪的用户口碑和市场根基已经愈加稳固,相信在帝豪的引领之下将会有更多中国品牌轿车入榜。

TOP7 速腾

4月销量20131辆,同比下降10.5%


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相比同门兄弟新宝来,速腾的销量增幅就没有那么明显了,虽然环比还是上升的,但同比下降了10.5%。作为一代经典车型,速腾自2006年入华至今,始终保持强大的市场号召力,作为一款A+级三厢车来说,速腾能满足大家对德系车所有期待。不过在市场竞争越发激烈的今天速腾想要保住TOP10的位置除了继续保持操控、动力等优势外,还需在年轻人更加看重的智能化方面多下功夫。

TOP8 思域

4月销量18579辆,同比增涨6.1%

4月轿车销量环比增涨39.3% 前十车型回升明显

思域入华14年来一直都是紧凑级运动家轿市场不可撼动的标杆,因此在轿车销量榜TOP10中一直有着思域的一席之地。但由于年初疫情的爆发,地处武汉的东风本田受到的影响比其它厂商自然要更大,这也使得思域意外跌出榜单,随着武汉解封,东风也开始了紧锣密鼓的复工工作,3月底全面实现复工复产。因此,4月思域也以18579辆,同比增涨6.1%的成绩重回轿车销量榜TOP10。


TOP9 雅阁

4月销量18319辆,同比增涨2.0%

4月轿车销量环比增涨39.3% 前十车型回升明显

雅阁作为唯一入榜的B级轿车,其实力自然不可小觑。雅阁销量销量之所以能够在B级车中脱颖而出,除了客观环境因素之外,强大的产品力是关键。十代雅阁年轻运动的外观设计,迷倒了很多年轻消费者。尤其低矮的车身姿态以及动感尾部线条,营造出更加动感的效果,非常符合年轻人的口味。


TOP10 桑塔纳

4月销量17999辆,同比下降30.9%


4月轿车销量环比增涨39.3% 前十车型回升明显

作为主打性价比的家轿,桑塔纳以月销17999辆的成绩位列轿车销量榜第十名,但与去年同期相比销量还是下降了30.9%。桑塔纳之所以能够排进前十与其较低的售价不无关系,但在消费不断升级的今天,桑塔纳如果还想继续热销,仅靠低价与大众品牌做支撑,还是显得有些不够。


红点观察

随着疫情缓解和各地抓紧复产复工的有效推动,各地经销店基本恢复正常状态,加之各地纷纷出台了汽车消费鼓励政策,因此4月国内新车销量较前3个月有了回升明显,大部分车型都实现了同比正增涨,特别是榜首的轩逸月销量已经接近4万辆。但从榜单来看,B级轿车仅有雅阁入围,说明近期消费者购车还是以疫情之后的代步刚需购车为主,这也是4月销量榜单中紧凑型轿车占绝大多数的原因。

 
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