近日，乘联会公布了国内4月份汽车销量数据，4月乘用车市场零售达到142.9万辆，虽然同比下降5.6%，但这已是今年走势最强的月度。在三大细分市场之中，轿车仍然是体量最大的细分市场，4月销量为69.3万辆，同比下降9.4%，环比增涨39.3%，特别是销量排行榜前十的车型增幅非常明显。

TOP1 轩逸

4月销量39058辆，同比增涨15.7%

在4月的排行榜中，轩逸凭借39058辆的销量成绩成功登顶，同比增涨达到15.7%。自去年7月第14代轩逸上市以来，依托日产全球CMF平台，轩逸实现了安全、空间、配置、性能的全面越级提升。对比同级很难再找出比第14代轩逸更超值的车型，轩逸的热销也恰好证明了消费者的精明。

TOP2 新朗逸

4月销量34777辆，同比增涨13.1%

虽然4月份新朗逸被轩逸拉下了榜首位置，不过新朗逸依然保持了同比13.1%的增涨。新朗逸的产品力早已得到国内消费者的认可，今年以来新朗逸已经蝉联了前3个月的轿车销量冠军。相信随着消费需求的逐渐释放，新朗逸与轩逸的榜首之争也将更加激烈。

TOP3 卡罗拉

4月销量29103辆，同比增涨1.3%

卡罗拉4月的环比销量增涨非常明显，因此也再次回到销量榜前三的位置。在TNGA架构之下，卡罗拉配备了最新一代的丰田智行互联系统和Toyota Safety Sense智行安全系统，并且全系标配8个气囊，大幅提升了安全性。再加上起经济省油，保值耐用的一贯优势深受国内消费者喜爱。

TOP4 新宝来

4月销量23808辆，同比增涨24.1%

新宝来以其较高的性价比一直都是轿车销量榜TOP10的常客。从售价来看，新宝来的市场价格已经很接近一些中国品牌的轿车，但从产品上看，全新宝来很好地继承德系的稳健大气风格，比较耐看。同时，让人钟爱的还有大众原滋原味的德系车驾驭快感。因此，如果是家用，新宝来确实很适合。

TOP5 全新英朗

4月销量22880辆，同比增涨97.4%

英朗算是4月份轿车销量榜里最大的“黑马”，它以97.4%的同比增涨，22880辆的销量成绩排名第5名。英朗的产品力其实并不弱，最大的问题在于全系三缸导致市场接受度不高。英朗在3月底推出了搭载四缸发动机的新车型，打消了国人心中对于三缸发动机的顾虑，销量立马就有了大幅回升。

TOP6 帝豪

4月销量20930辆，同比增涨31.3%

不得不承认轿车一直是中国品牌的短板，这一细分市场长期被合资品牌所垄断，而吉利帝豪是为数不多的能冲破合资品牌阵线的产品。4月帝豪以20930辆，同比增涨31.3%的成绩位列轿车销量榜第六位。不断的自我提升或许就是帝豪取得高销量的原因之一，特别是在疫情期间，帝豪在第一时间搭载了吉利自主研发的“真车规级CN95高效复合空调滤芯”，满足了用户的健康用车需求。当前，帝豪的用户口碑和市场根基已经愈加稳固，相信在帝豪的引领之下将会有更多中国品牌轿车入榜。

TOP7 速腾

4月销量20131辆，同比下降10.5%

相比同门兄弟新宝来，速腾的销量增幅就没有那么明显了，虽然环比还是上升的，但同比下降了10.5%。作为一代经典车型，速腾自2006年入华至今，始终保持强大的市场号召力，作为一款A+级三厢车来说，速腾能满足大家对德系车所有期待。不过在市场竞争越发激烈的今天速腾想要保住TOP10的位置除了继续保持操控、动力等优势外，还需在年轻人更加看重的智能化方面多下功夫。

TOP8 思域

4月销量18579辆，同比增涨6.1%

思域入华14年来一直都是紧凑级运动家轿市场不可撼动的标杆，因此在轿车销量榜TOP10中一直有着思域的一席之地。但由于年初疫情的爆发，地处武汉的东风本田受到的影响比其它厂商自然要更大，这也使得思域意外跌出榜单，随着武汉解封，东风也开始了紧锣密鼓的复工工作，3月底全面实现复工复产。因此，4月思域也以18579辆，同比增涨6.1%的成绩重回轿车销量榜TOP10。

TOP9 雅阁

4月销量18319辆，同比增涨2.0%

雅阁作为唯一入榜的B级轿车，其实力自然不可小觑。雅阁销量销量之所以能够在B级车中脱颖而出，除了客观环境因素之外，强大的产品力是关键。十代雅阁年轻运动的外观设计，迷倒了很多年轻消费者。尤其低矮的车身姿态以及动感尾部线条，营造出更加动感的效果，非常符合年轻人的口味。

TOP10 桑塔纳

4月销量17999辆，同比下降30.9%

作为主打性价比的家轿，桑塔纳以月销17999辆的成绩位列轿车销量榜第十名,但与去年同期相比销量还是下降了30.9%。桑塔纳之所以能够排进前十与其较低的售价不无关系，但在消费不断升级的今天，桑塔纳如果还想继续热销，仅靠低价与大众品牌做支撑，还是显得有些不够。

红点观察

随着疫情缓解和各地抓紧复产复工的有效推动，各地经销店基本恢复正常状态，加之各地纷纷出台了汽车消费鼓励政策，因此4月国内新车销量较前3个月有了回升明显，大部分车型都实现了同比正增涨，特别是榜首的轩逸月销量已经接近4万辆。但从榜单来看，B级轿车仅有雅阁入围，说明近期消费者购车还是以疫情之后的代步刚需购车为主，这也是4月销量榜单中紧凑型轿车占绝大多数的原因。