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两种进气格栅,两种动力组合,凯酷申报图曝光!
车壹圈 1343浏览 2020-05-14

去年年底,全新一代起亚K5自亮相以来,便受到了消费者极大关注,在消费者苦等了近半年左右,国产起亚K5(凯酷)终于来了!今日(5月14日),《车壹圈》从工信部获悉了一组凯酷的申报图,新车基本沿袭了海外版的造型设计,提供了1.5T和2.0T两种动力供消费者选择。据悉,新车将于今年9月正式上市。下面,就跟圈哥来进一步了解一下新车的情况吧!

两种进气格栅设计

从申报图上我们可以发现,凯酷的外观基本沿袭了海外版的造型设计,但提供了两种不同风格的进气格栅供消费者选择。其中一种类似于波浪形的进气格栅,而另一种类似于直瀑式的进气格栅,这也是时下比较流行的操作手法来区分不同动力总成的车型。

除了进气格栅,通过前脸我们也可以发现,凯酷也更多的考虑了中国消费者的审美偏好,诸如强化了大灯、格栅和引擎盖之间的连接,看上去更加运动;尾部采用集成的组合尾灯,搭配保险杠下部扰流板和排气管设计,营造出了一种溜背式风格。

值得注意的是,根据车型版本的不同,其排气管设计也有所不同。一种为双边双出的排气设计,一种为双边共四出的排气设计,尤其是后者,看上去运动感十足。

轴距达2.9米,领先同级

凯酷的长宽高分别为4980*1860*1445mm,轴距更是达到了2900mm。要知道,同级别诸如凯美瑞等竞品车型,其轴距大多数才2.8米出头。因此,凯酷在空间方面的表现,消费者不用太过担心。

内饰科技感十足

目前,工信部虽然没有对凯酷的内饰进行曝光,但参考此前的信息,新车将采用以驾驶者为中心的布局,双12.3英寸一体式的双屏设计,营造了不错的科技感;此外,诸如百度互联3.0系统、车道跟随辅助、高速公路行驶辅助等智能安全配置也不会落下。

两种动力,油耗有惊喜

从申报信息来看,凯酷将提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力供消费者选择,其中,1.5T发动机最大功率为125kw,百公里综合油耗为5.6L,而2.0T发动机最大功率为176.5kw,百公里综合油耗仅为6.9L。对于这样的油耗,圈哥还是比较意外,主要得益于搭载了起亚CVVD系统,从而大幅提升发动机的性能和燃油效率。

《车壹圈》认为,在经历一段时间的蛰伏期之后,起亚将于今年迎来一个爆发期,一方面,数据显示,以全新一代傲跑、全新一代K3等战略车型的销售占比逾八成以上,产品销售结构持续优化。另一方面,诸如“爱新不断”等差异化营销举措持续赋能,进一步拉近与消费者的距离。而凯酷的到来,无疑将成为东风悦达起亚重回主流赛道的推进器,在搅局B级车市场的同时,引领起亚新一轮的品牌向上!

 
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