什么叫报复性反弹，看看4月高端SUV的表现

经历了一个漫长的冬春疫情打压，萎靡已久的车市终于迎来一缕曙光。

日前，乘联会发布了4月汽车销量数据，4月国内狭义乘用车销量142.9万辆，同比仅下降5.6%，相比3月的40.4%的跌幅，已有大幅收窄，环比增长了36.6%。

率先实现止跌回升的是SUV板块，4月国内SUV销量66.1万辆，同比增长2.4%。轿车领域的表现则差强人意，轿车销量达到69.3万台，同比增长-9.4%，环比也实现了增长39.3%。

最为振奋人心的是高端SUV板块（起售价格在30万以上），不少车型销量都实现了销量大爆发。根据乘联会发布的数据，4月豪华SUV销量排行榜前十名中，仅有大众途昂一款车型销量同比下降，其余九款车型的销量均有大幅增长。

同样是高端车型，高端轿车的表现就要差上一筹了：高端轿车销量前8车型就有5款车型是同比下滑，而高端SUV前10款车型仅仅只有一款车型销量下滑。让人不得不感叹，高端SUV真是当前车市中的强心剂!

从高端SUV的表现来看，车市报复性反弹真的来了！

总体来看，高端SUV销量前10的车型品牌较为分散，除开前3名分别为BBA垄断外，剩下位次中各个品牌均有涉及，甚至包括了造车新势力蔚来和理想。

具体来看，销量前10高端SUV可以清晰的分为三个层次，各层次泾渭分明，存在明显的“极差”。第一层次是前三名，冠亚季军依然是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L，销量均突破1万大关；第二个层次是4、5、6名，分别是沃尔沃XC60、大众途昂、凯迪拉克XT5，销量在5500-6500之间；第三个层次为7、8、9、10名，分别为奔驰GLB、普拉多、蔚来ES6、理想ONE，销量在2500-4000之间。

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第一层次：月销万辆以上

奔驰GLC在4月份是高端SUV中第一销量车型，4月销量拿下12868辆，同比增长8.8%。作为一款售价在39.28-58.78万的SUV车型，这款车型的售价并不便宜，但是依然架不住三叉星车标所带来的尊贵感。即使不少人对它的新设计颇有微词，以现在的情况来看，真正打算购买奔驰GLC的消费者，似乎对它的新造型接受度还是很高。

排名第二的是宝马X3，4月销11921辆，同比大增36.9%。宝马与奔驰争斗多年，在任何的细分领域都斗的如火如荼，高端轿车领域如此，高端SUV领域同样如此。宝马X3国产时间并不长，相对来说，车型新鲜感还是比较强的，目前终端市场优惠处于稳中有升的态势。

第三名奥迪Q5L在4月也斩获了10891辆，同比暴增71.4%。虽然略逊色于两位大哥，但仍然捍卫了BBA的荣耀。奥迪Q5L拥有很好的群众基础，目前市场价格也非常给力，自然能吸引不少消费者购买。比起二线豪华品牌车型来说，一线豪华品牌的市场竞争力优势明显，月销量上万辆就是明证。

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第二层次：月销5500-6500

作为第二层次的领头军，沃尔沃XC60这些年来一直在努力，慢慢缩小和BBA之间的差距。4月销量6381辆，刷新了历史记录，也取得了排名第4的好成绩。是目前沃尔沃品牌的销量顶梁柱和担当。沃尔沃XC60整体安全配置非常高，同时T5车型标配了全时四驱系统，加速也非常强悍，综合来看，实力不俗，能够受到消费者认可也是预期内的事情。

第5名是2020款大众途昂，入门版指导价其实已经下调到了29.99万，暂时依然被纳入了高端豪华SUV行列。从销量来看，表现就不那么尽如人意了，4月销5595辆，同比下降1.3%。

凯迪拉克XT5虽然仅仅名列第6，但是同比增长达到100.4%，成为增长率最高的车型。在豪华品牌SUV中，凯迪拉克XT5车型的性价比比较出色。凯迪拉克XT5 4月销量为5582辆，当然也存在一些问题，如虽然经历小改款，由于推出的时间比较长，对人们的新鲜感已不强。

第7名奔驰GLB再创佳绩，4月份斩获3912辆。作为一款1.3T的7座SUV车型，虽然一直被消费者诟病动力太弱，但其实用性还是满足了一部分偶尔需要7座出行的家庭。靠着车型的唯一性，目前BBA品牌旗下没有相同定位的车型产品，没有直接的竞争对手，奔驰GLB前景非常可期。

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第三层次：月销2500-4000

对于第三层次的车型，普拉多、蔚来ES6、理想ONE销量分别为3636辆、2907辆、2622辆，与第一层次BBA们上万辆的销量差距巨大，与第二层次的车型销量差距也不小，还需要多多努力。

普拉多这款车型是7座越野车型中的标杆，承载着部分铁粉的深刻记忆。每个月的销售体量都稳定在3500台左右，能够取得这个成绩离不开强劲的产品力和情怀加分。在国六标准推行的今天，全进口的普拉多的生存也将越来越艰难。也许有一天，普拉多将从我们的眼中彻底消失。

蔚来ES6、理想ONE这两款国产的高端新能源汽车，代表着国产新能源的尖端技术，在4月份也斩获了不俗的销量，分别是2907辆、2622辆，虽然与特斯拉存在明显的差距，但是以他们的定价来说，能取得两千多的销售成绩，实属不易。寄语造车新势力们：继续努力，未来可期。

写在最后

从4月高端SUV榜单来看，销量前10车型仅有1款车型在下滑，明确的增长有6款，剩余3款属于新车上榜，比起其它版块来说更加突出。

同时，不同于高端轿车被BBA垄断，销量前10高端SUV较为分散，多个车企都有涉及，没有一家独大的局面。这也从另一个侧面反映出高端SUV市场活力十足，抗跌能力强，是各大品牌的必争之地。