不管是奥迪还是宝马亦或者奔驰，一直以来的竞争都尤为激烈。作为传统一线豪华品牌，BBA三者各有各的特点，每款车型都有与之竞争的车型，在销量上三者也是长期霸占豪华车市场的前三名。
在SUV领域，最畅销的豪华SUV莫过于奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L了。根据最新的销量数据显示，在今年4月三者各自的销量达到了12868辆、11921辆和10897辆，三者的销量均破万。其中，奥迪Q5L的表现尤为亮眼，虽然目前是三者中销量最低的，但它同比暴增71.4%，增速远高于奔驰GLC和宝马X3。
即使是在疫情影响下，奥迪Q5L在1—4月份也的累计销量也达到了32667辆，仅次于奔驰GLC，同比增长3.8%。受疫情影响，绝大多数车型在今年都遭遇了滑铁卢，销量拦腰斩已成常态，奥迪Q5L在销量上不减反增，这在国内车市中实属罕见。
从三者近半年的销量数据中不难看出，奥迪Q5L在去年年底一直是三者中销量最高的，进入2020年以来表现则有些黯然失色。
但在今年前4个月奥迪Q5L的总销量相比2019年却同比增加了3.8%，奔驰GLC则同比下滑0.3%，宝马X3同比下滑11.8%，奥迪Q5L是三者中受疫情影响最小的一个。
为何奥迪Q5L能在疫情中还能实现同比增长呢？
奥迪Q5L之所以能实现前四个月同比增长，一方面是因为砸2019年上半年表现低迷，而另一方则是奥迪Q5L现在有着丰厚的终端优惠。现款奥迪Q5L根据车型的不同，有着4.88—6.5万元的终端优惠，起售价下探至33.9万元。
而奔驰GLC和宝马X3这边均没有任何降价，奥迪Q5L自价格上比它们少了5万多元，价格往往左右消费者买车的决定性因素。这也就意味着买奔驰GLC和宝马X3入门级车型的钱可以买到中配的奥迪Q5L。
中配奥迪Q5L相比老对手的入门级车型不仅动力更强，在配置上也丰富得多。以奥迪Q5L 2020款45 TFSI尊享时尚型为例，该车型惠后售价仅为38.8万元。在配置上，比同价位的奔驰GLC和宝马X3多了并线辅助、360度全景影像、感应式后备箱、全车无钥匙进入等功能。
当然最关键的还是在动力上，奥迪向来是BBA中动力表现最强的一个。而2020款45 TFSI尊享时尚型奥迪Q5L搭载的是2.0T高功率发动机，最大马力达到了252Ps。而同价位的宝马X3最大马力仅为184Ps，奔驰GLC最大马力为197Ps，两者在动力上都与该款奥迪Q5L相差甚远。
在BBA中奥迪在豪华感上给人的感觉一直要比奔驰和宝马低半级，当然大灯给人的豪华感除外。所以奥迪要想和奔驰宝马竞争，降价优惠也成了无奈之举，奥迪以价冲量对于国内消费者来说已经见怪不怪了。
现款奥迪Q5L在2018年7月完成换代，因此在很多方面都进行了比较大的改动，包括外观、内饰、动力方面。在上市之初，由于阉割了奥迪引以为傲的Quattro全时四驱和AT变速箱，让很多人都不太看好这款车。但在优惠的价格面前，国人依旧逃不过"真香定律"。
车型口碑方面，奥迪Q5L的表现其实并不差，虽然改用了双离合变速箱，并且全时四驱也改成了适时四驱，但也正因如此才使得奥迪Q5L的油耗大幅下降，更加适用于现在拥堵的城区道路。
总结：
奥迪Q5L之所以受疫情影响相对偏小，最直观的原因就是去年上半年表现低迷和现在有着大幅降价优惠，丰厚的优惠提升了奥迪Q5L的竞争力。随着疫情逐步得到控制，在5月奥迪Q5L超越奔驰GLC重新达到去年年底的高度也不是不可能。
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