长安福特：终于可以松一口气了。确实，长安福特在4月份终端销量表现有了正向增长，据官方消息4月销量为18429辆，较去年同期有了8%增幅，你要知道这个8%增幅有多重要，这是长安福特三年以来首次出现单月销量同比正增长。为长安福特送口气的同时，也要看到它背后销量主力车型的不均，据悉4月销量锐际挑起大梁，而轿车方面并没有过多涉及，想必成绩不是很出色。全新福特金牛座，自改款上市后叫好的人很多，但掏腰包入“坑”的却很少，在小编看来金牛座实力不错，销量本不该如此。
目前4月份具体车型的销量细表还没公布，先来看看3月份福特金牛座销量数据，如上图显示金牛座单月拿下1277辆，1-3月份仅有2305辆，虽有疫情的影响但掩盖不了竞争力偏弱的事实。当前国内B级车市场，仍是以日系和德系为主，帕萨特销量下去了不假，好在有迈腾顶着，一时半会不会出现多大波动，而韩系和美系的B级车却一落千丈。导致韩系车和美系车落寞的原因很多，长时间未改款而改款后又和主流审美脱离，“我要你觉得”式外观、内饰确实劝退了很多持币消费者。
全新金牛座实力尚可，有一打之力。外观提不上多么具有新鲜感，不过家族经典元素重新设计整合后，仍能看到福特汽车对国人的讨好，将美系肌肉风和运动潮流融为一体。动力上，该车搭载2.0T双涡流发动机+8AT总成，最大输出245匹马力，峰值扭矩390牛米，账面数据比较不错，百公里加速时间8.5秒左右。底盘前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，行车质感有着美系运动调教，而舒适度同样在B级车领域不俗。
当外观没给大家带来很深印象的时候，内饰的槽点往往会扩大，金牛座或许就吃了这种亏。很多车友看到这个超大中控屏后，直接给出“汽配城”的结论，可见对金牛座宣称的“科技感”不认可，以“我要你觉得”造车方式遭到市场反击。其实，除了汽配风的大屏以外，金牛座用料和做工都不错，但这些特质需要试车的人亲自体验才能了解，而往往大家看到这个外观和内饰后选择放弃。
在没有超强品牌力的前提下，福特金牛座终端价格坚挺并没有随大流开闸放“水”，价格偏高+号召力弱导致金牛座吸引力大减，据汽车相关消息称优惠力度在1.8万左右。此外该车也有几处不足，据很多车友反馈8AT变速箱换挡轻微顿挫，而且油耗偏高特别是在城市行驶，要比同级亚洲龙高出不少，后排地台凸起使得乘坐空间并不是那么充足。
长安福特在如何卖车方面，确实不如大众，如果福特金牛座增加几款入门级车型，拉低售价门槛、扩大受众面，相信销量不会是现在这样。金牛座确实是一辆好车，你买我推荐，我买不会入手。
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