近日，某社交媒体平台上，一位名叫“零跑质量报告”网友贴出一封首批车主给零跑汽车的公开信，控诉了零跑S01 380、380Pro多达10条的质量问题，以及痛斥零跑汽车消费误导、虚假宣传的行为。
“不是所有国产品牌都值得让你花钱支持的。”这句网友的留言说的没毛病，在大多数新势力造车半死不活，就连国内新势力造车发展最好的蔚来汽车，至今还在奔波于到处找钱，这说明新势力造车车企随时要解决的是比造车更重要的事，找投资（钱钱钱）！而作为消费者的你，要时刻擦亮眼睛，慎重选择一辆车。
昨日是零跑汽车的好日子，一款不到8万的山寨Smart 零跑T03上市。按理说，真不应该在人家好日子的时候出现这样的文章。但是，小编今天仔细看了这封公开信。感到惊讶、错愕。如果是我买到这么一款车，那真是要撞墙的心都有了，若不是把这些车主逼疯了，谁也不会闲的在社交平台注册个号，专门曝光零跑汽车质量问题。
零跑汽车是谁？
说来惭愧，知道零跑汽车是去年4月一次S01媒体试驾，零跑用了“假临牌”上路，导致媒体老师12分全扣，差点被拘留，这还成为业内首个有警示性的标志事件，让车企和公关公司对于试驾车临牌格外上心。
这家在浙江省金华市注册的有限公司，创始人是朱江明，他的另外一个身份是国内知名安防监控设备制造企业的副董事长，被员工成为“技术控”。朱总在接受媒体采访时曾说过“我们不玩概念，不讲故事”，言外之意是我们就要踏实造车。
采访还指出“做硬件出身的朱江明，一直对华为模式颇为推崇，希望把零跑打造成汽车界的华为。”
那么问题就来了，手机和汽车都是制造业，可是这能一样吗？手机质量不行，可以再买一部，那车质量不行，谁会再买一辆呢。小编认为，朱总或许对于造车这件事想得过于简单，它绝不是把所有硬件都堆起来的事。
有消息称，2019年零跑汽车交付约1000辆车，仅完成了销量目标的十分之一。今年年初，副总裁赵刚因个人原因离职，这无疑对零跑汽车雪上加霜，业内对其出走的原因百般猜疑。
纸终究包不住火。随着车主公开信的曝光，零跑汽车不但产品质量令人堪忧，对待车主的态度也如此冷漠，在小编截稿之前，零跑汽车官方对此事无任何回应。
质量差，态度也差
公开信称，去年第三季度S01交付至今，不到半年时间有200多位S01车主遭遇了“均为通病”的质量问题。
制动系统故障、动力系统故障、车机经常黑屏、车身抖动、空调设计缺陷等10条质量问题。有意思的是，上述列举的问题之一在其他品牌车上出现，已经不得了了，零跑S01竟然集合了几乎所有的质量问题，真是相当神奇了。
另外，还提到虚假宣传，消费误导也是零跑汽车一直存在的问题。曾有媒体曝出领跑车主投诉S01并没有所谓的“黑科技”，希望退车。这与公开信上说的ACC、AEB、LKA、LSF等驾驶辅助功能无效完全吻合。
最令人气愤，也是让车主们寒心的是零跑汽车的态度。原来，这200多名车主在今年4月份中旬开始与零跑汽车进行多次沟通，但是零跑汽车仅派出一位客户经理出面，并没有解决任何问题。
小编也咨询了公关行业的朋友，从公关危机负面处理来说，群体性车主投诉事件是很严重的危机了，厂家在对待和处理的方式会非常重视且谨慎，出面沟通人员不只是客户关系负责人，还会有工程师等人员。如此看来，零跑汽车内部对此事的判断和处理方式欠缺专业性。
就在零跑T03上市的前两天，零跑官方微博发布的新车预热海报，直接拿竞品车型调侃，真不知道该说它是幽默呢，还是为了新车销量不惜踩竞争对手呢？
写在最后：小编敬畏每一个创业者，包括零跑汽车的朱总。零跑汽车声量一直不高，就像朱总所说不讲故事。踏实造车不是坏事，但是零跑汽车必须要知道两点：如何造好车、误伤车主的心。希望领跑汽车能重视这200多位车主的公开信，早点拿出实际行动。
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