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首批车主公开信发声,对零跑汽车失望痛心
汽车品质报告 524浏览 2020-05-14


近日,某社交媒体平台上,一位名叫“零跑质量报告”网友贴出一封首批车主给零跑汽车的公开信,控诉了零跑S01 380、380Pro多达10条的质量问题,以及痛斥零跑汽车消费误导、虚假宣传的行为。

“不是所有国产品牌都值得让你花钱支持的。”这句网友的留言说的没毛病,在大多数新势力造车半死不活,就连国内新势力造车发展最好的蔚来汽车,至今还在奔波于到处找钱,这说明新势力造车车企随时要解决的是比造车更重要的事,找投资(钱钱钱)!而作为消费者的你,要时刻擦亮眼睛,慎重选择一辆车。

昨日是零跑汽车的好日子,一款不到8万的山寨Smart 零跑T03上市。按理说,真不应该在人家好日子的时候出现这样的文章。但是,小编今天仔细看了这封公开信。感到惊讶、错愕。如果是我买到这么一款车,那真是要撞墙的心都有了,若不是把这些车主逼疯了,谁也不会闲的在社交平台注册个号,专门曝光零跑汽车质量问题。

零跑汽车是谁?

说来惭愧,知道零跑汽车是去年4月一次S01媒体试驾,零跑用了“假临牌”上路,导致媒体老师12分全扣,差点被拘留,这还成为业内首个有警示性的标志事件,让车企和公关公司对于试驾车临牌格外上心。

这家在浙江省金华市注册的有限公司,创始人是朱江明,他的另外一个身份是国内知名安防监控设备制造企业的副董事长,被员工成为“技术控”。朱总在接受媒体采访时曾说过“我们不玩概念,不讲故事”,言外之意是我们就要踏实造车。

采访还指出“做硬件出身的朱江明,一直对华为模式颇为推崇,希望把零跑打造成汽车界的华为。”

那么问题就来了,手机和汽车都是制造业,可是这能一样吗?手机质量不行,可以再买一部,那车质量不行,谁会再买一辆呢。小编认为,朱总或许对于造车这件事想得过于简单,它绝不是把所有硬件都堆起来的事。

有消息称,2019年零跑汽车交付约1000辆车,仅完成了销量目标的十分之一。今年年初,副总裁赵刚因个人原因离职,这无疑对零跑汽车雪上加霜,业内对其出走的原因百般猜疑。

纸终究包不住火。随着车主公开信的曝光,零跑汽车不但产品质量令人堪忧,对待车主的态度也如此冷漠,在小编截稿之前,零跑汽车官方对此事无任何回应。

质量差,态度也差

公开信称,去年第三季度S01交付至今,不到半年时间有200多位S01车主遭遇了“均为通病”的质量问题。

制动系统故障、动力系统故障、车机经常黑屏、车身抖动、空调设计缺陷等10条质量问题。有意思的是,上述列举的问题之一在其他品牌车上出现,已经不得了了,零跑S01竟然集合了几乎所有的质量问题,真是相当神奇了。

另外,还提到虚假宣传,消费误导也是零跑汽车一直存在的问题。曾有媒体曝出领跑车主投诉S01并没有所谓的“黑科技”,希望退车。这与公开信上说的ACC、AEB、LKA、LSF等驾驶辅助功能无效完全吻合。

最令人气愤,也是让车主们寒心的是零跑汽车的态度。原来,这200多名车主在今年4月份中旬开始与零跑汽车进行多次沟通,但是零跑汽车仅派出一位客户经理出面,并没有解决任何问题。

小编也咨询了公关行业的朋友,从公关危机负面处理来说,群体性车主投诉事件是很严重的危机了,厂家在对待和处理的方式会非常重视且谨慎,出面沟通人员不只是客户关系负责人,还会有工程师等人员。如此看来,零跑汽车内部对此事的判断和处理方式欠缺专业性。

就在零跑T03上市的前两天,零跑官方微博发布的新车预热海报,直接拿竞品车型调侃,真不知道该说它是幽默呢,还是为了新车销量不惜踩竞争对手呢?

写在最后:小编敬畏每一个创业者,包括零跑汽车的朱总。零跑汽车声量一直不高,就像朱总所说不讲故事。踏实造车不是坏事,但是零跑汽车必须要知道两点:如何造好车、误伤车主的心。希望领跑汽车能重视这200多位车主的公开信,早点拿出实际行动。

 
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