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雪佛兰畅巡:让安全不止于安全?
雅斯顿 2731浏览 2020-05-15

疫情当前,汽车安全的概念被提升到空气质量的安全和人身健康。

对传统汽车来说,安全来自被动安全和主动安全,对纯电动汽车来说,安全又加了一层,包含了电机、电池和电控系统的安全,但对消费者来说,对安全的需求又不仅限于保证生命安全,更希望得到全身心的健康。

尤其在这场全球流行的疫情面前,汽车安全的概念被提升到空气质量的安全和人身健康。

消费者希望汽车可以成为第二个放心的移动空间,那么作为雪佛兰在中国的首款纯电城际轿跑,畅巡的表现又是怎样呢?

全新电动车平台打造的纯电动车

关于纯电动车,关于电池安全,消费者听到最多的是特斯拉这种造车新势力,而忽略了传统车企的实力。

其实,通用是传统车企中率先注意到锂电池潜力并将其量产的那个。早在上个世纪,通用就针对电池进行了大量研究,包括电池工业发展的几次里程碑镍氢电池、锂电池,乃至于通用旗下首款增程式汽车雪佛兰沃兰达就是传统汽车企业里第一款率先使用锂电池的汽车。

沃兰达在美国已经积累了100万辆的市场,历经10年考验,在过去美国《消费者报告》对市面上包括普锐斯在内的新能源汽车进行电池衰老测试时发现,沃兰达和普锐斯十年后与十年前电池以及燃油表现都没有特别明显的差异。

随后,通用汽车又发布了包括雪佛兰Bolt纯电动车在内的五款电气化车型,目前全部纯电动车型已累积了数十亿英里的行驶里程。通用开发的液冷电池热量管理系统出色保证了电池工作温度与稳定,实现了每100万个单体电池单元的故障低于2的优秀成绩。

通用将多年来在电池安全上的积累集中到雪佛兰在中国的首款纯电动车畅巡上。畅巡所搭载的高性能三元锂电池系统按照通用汽车全球安全标准开发,采用智能水循环温控系统、航天级纳米温控材料 、平衡泄压阀 、高压电系统多项双保险、电池状态全天候监控以及整车与云端双重报警系统等多项安全设计,经过了穿刺、挤压、火烧、过充、短路等7重13类极限检测、极寒极热环境测试和400余项电池零部件级软件测试,无论在行车过程、停车状态还是充电模式下,都能360°全方位保障电池安全。此外,畅巡整车经过严苛验证,满足最高功能汽车安全完整性等级ASIL D。为了打消国内消费者对畅巡电池的担忧,雪佛兰提供整车3年或10万公里以及三电系统8年或16万公里的超长质保服务。

除去电池之外,评价一款纯电动车优劣的另一条标准是——是否基于纯电动车平台打造。

首先,由于纯电动车和传统燃油车先天结构不同,导致重量配比不同,所以在传统燃油车基础上打造而来的纯电动车,不能取得性能和安全上最好的表现,而纯电动平台则从一开始就为纯电动车量身打造,对纯电动构造更合理的布置,才能实现真正意义上的安全。

其次,新能源汽车相比传统燃油汽车增加了大量的电气化零部件,纯电动平台会对这一部分进行针对性的测试。

与传统油改电方案不同,雪佛兰畅巡基于通用汽车全新电动车架构打造,汲取雪佛兰FNR-X概念车的设计理念,是一款以纯电驱动科技、智能互联科技以及智能安全为亮点的纯电城际轿跑。畅巡基于纯电动平台打造,确保车辆的性能和安全,而通过针对大量电气化零部件针对性的测试,则保证了车辆的可靠性。

疫情之下,安全第一

畅巡作为一款纯电动汽车在性能和安全上无疑是合格的,但这个春天爆发的一场疫情让消费者把重点放在了对病毒传播的遏制上,这对汽车安全提出了新的要求。

权威机构对新冠肺炎的传播途径有了定论——主要通过接触传播、飞沫传播、气溶胶传播,而这三种途径也恰恰是许多传染疾病的主要途径。如果将三种传播途径场景化,那会是一个狭窄的、密闭的、近距离接触的场景,而这些场景无一例外地指向了汽车。

因此,防范空气污染对汽车来说也应该从这三方面着手。不过,如果你认为座舱空气净化仅仅只是将空气净化器从房间搬到车内,那就大错特错了。汽车和房间看似相同,实则差别甚大,原因在于:

房间的空气温度相对恒定,汽车则不然,极寒极热天气会对空气净化产生许多不利影响,严苛的工作环境会大大降低空气净化设备的寿命。

座舱空间远小于房间,汽车内外空气交换速度是室内外的50倍,因此,需要更强力的空气净化设备。

座舱空间内密布各种纺织、皮革、塑料制品以及粘合剂,经由阳光照射易产生挥发性气体,污染更容易超标。

研发车用级的空气净化设备需要更高的投入,这让许多车企望而却步,转而寻求市面上的一些低成本解决方案,比如依赖活性炭空调滤芯来降低PM2.5的威胁。这种方式主要通过采用滤芯更密的机械过滤直径更小的颗粒物来实现,但与此同时,过密的过滤网会影响空气循环效果,净化效果与空气流速之间难免存在矛盾,对PM2.5的过滤效果也不尽如人意。

雪佛兰畅巡最终选择全系标配纳米级防PM2.5的空调滤芯,可以在净化和流速之间达到很好的平衡。这种空调滤芯对直径在0.3μm以上的颗粒过滤效率高达99%,当外界PM2.5指数为100时,开启空调内循环模式,车内PM2.5指数最快能够在2分钟内降至20以内,可以有效阻止室外糟糕的空气进入车内。

一款好的滤芯相当于给汽车带上了「N95口罩」,能有效阻止病毒传播,但这还远远不够,一个全方位优秀的汽车空气净化系统应该从三方面入手——污染的产生、传播和消除,针对每一方面都有行之有效的措施。很显然,雪佛兰畅巡并没有把希望只寄托在滤芯上,而是搭载了更主动的AQS (Air Quality System)空气质量控制系统。

被动安全,还要主动出击

戴口罩仅仅是阻碍传播,为了营造更加良好的车内空气质量,我们在车内安装了一台「空气净化器」,但车外大量PM2.5颗粒和尾气进入车内会加重空调系统的负担,减少空调滤芯的寿命,此时就特别需要AQS控制质量控制系统的帮助。

AQS空气质量控制系统可以在外界空气污染加重的情形中主动切断车内和外界的空气交换,主动关闭空调进风口,并进入内循环模式,反之当外部空气质量有所改善,车辆也会自动切换至外循环模式。同时,畅巡的用户也可以通过手机APP远程启动空调,在上车前就可以提前对车内空气进行净化,AQS空气质量控制系统也会同步启动。

可以说AQS是车内空气质量十分重要的一环,利用其对周围空气的敏感性,主动开放和关闭外界空气,减少主动通风的必要,尤其是控制异味。

当驾驶雪佛兰畅巡行驶经过污水处理、垃圾焚烧路段时,虽然PM2.5滤芯可以过滤掉大多数杂质,但依然会有异味进入车内,而有了AQS控制质量管理系统,在行驶通过空气糟糕的环境时,可以迅速关闭系统,待空气好转,则立即开启换气,实时保证车内空气永远优于外部空气。

即便雪佛兰畅巡已经拥有一些主动感知并控制空气质量的配置,但一个良好的空调使用习惯依然十分必须,即便是在非疫情期间。在不同工况下,我们建议消费者使用不同的空调设置,以保证车内空气始终最优:

当车辆慢速行驶,或在较为拥挤密闭的场景,且车内乘客较少的情况下,建议开启空调内循环;

在车外空气质量良好的前提下,车辆启动初期及车内有多名乘客时,建议开启车辆外循环;

在车辆稳定行驶中,建议开启低风速外循环。

虽然疫情之下,消费者关注汽车的空气质量更多是出于对自身健康的保障,但其实随着工业化的推进,环境污染、空气质量已经成为人类不得不面对的现状,对于雪佛兰畅巡来说,它不光是一款主打经济环保的纯电动汽车,同时它也是一款帮助消费者改善空气、保障身心健康的汽车。

图 | 来源于网络

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