最近几年来，越来越多的传统车企与造车新势力纷纷进军新能源汽车市场，就连身为汽车媒体人的笔者，也经常会听说一两个前所未有的新能源汽车品牌。但是即便如此，笔者身边仍有不少朋友，即便每个月都要为了家里的“油老虎”烧掉不少工资，但是对于新能源汽车仍然望而却步。
根据中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示，在续航300公里以上的新能源汽车的榜单中，特斯拉的Model X和Model S一年后的保值率为65%左右，至于宝马i3的一年保值率甚至只有45.5%，吉利帝豪三厢的一年保值率更是只有35.61%
那么，为什么新能源汽车的保值率普遍不高呢？在笔者看来，主要有以下三方面的原因。
首先，最根本的原因就是新能源汽车也才刚刚起步，特斯拉第一辆量产车下线也不过7年前的事情，2020年的新能源汽车市场，就像是2010年的智能手机市场一样，那时候智能手机市场，也只有iPhone 4一马当先，而如今的新能源汽车市场，不论技术还是经验，特斯拉都是第一，不管第二是谁，论技术论经验，都没有特斯拉娴熟。
即使是特斯拉自己造的车，难免也会有自燃事故发生，身为新能源汽车的“行业老大“，如果特斯拉的车都有自燃风险，那么公众对于市场上不同品牌的新能源汽车也只能持保留意见，新能源汽车就像是一场试题难度非常高的考试，即使是状元也只能考个七八十分，更何况是后面的探花、榜眼甚至是后进生呢？
新能源汽车行业刚刚起步，车企们需要克服的难题非常多，电池折损率过高就是其中一个，手机电脑使用一段时间后，电池容量也会有所衰减，目前不少新能源车型采用的是锂电池，电容量损耗也是十分惊人，不少购买了自主品牌新能源车的车主，也经常发现，开了一段时间之后，最大续航里程和动力性能也会出现一定程度的折损。
进入6月，红旗H9正式上市也进入了倒计时。这是一款还没上市，期待值就被拉满的产品，网上与之有关的消息也是层出不穷。尤其是变速箱这种很有争议性的配置，有媒体宣称红旗H9或将搭载AT变
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6月5日晚些时候，东风本田全新UR-V迎来上市，新车售价区间为24.68万元—32.98万元，共推出5款车型。相比老款车型，价格方面并没有变化，新车在外观设计方面变化不小，整体设计
最近，哈弗汽车公布了一组全新的图片，代号为B06，自称为“3/4刻度座驾”，据悉其为哈弗汽车全新SUV车型，不同于目前在售的哈弗F、H、M系列，新车的造型极度硬朗，还有一丝呆萌气息
戴森将继续致力于开发固态电池，并计划最终将应用于一款新产品上，但这款产品将不再是汽车撰文/ 马晓蕾编辑/ 黄大路设计/ 赵昊然来源/ Autoblog，作者SVEN GUSTAFS
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2002年成立的东风悦达起亚，算起来还只是刚刚成年，但这个18岁的少年已经品尝过人生的风光和窘迫。经历过低谷，在回归荣耀时才能更显从容。数据显示，东风悦达起亚5月总销量达23,53
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全球新高端品牌领克汽车公布了2020年5月销量数据。领克汽车5月实现月销量达12950辆，环比增长约27.5%，同比增长约41%，创下今年以来最高月销量表现，并连续两月获得双位数增
买车对很多家庭来说都是一件大事，免不了要咨询一下身边的老司机，随着年轻消费群体的崛起，颜值和个性也成了购车首选项之一，很多人讨厌烂大街，只想追求个性或者小众。但是如果作为家用车层面
不得不说，从2019年开始各大车企纷纷逐鹿中型SUV这一细分市场，一款一款新车推出，一次一次的钜惠上市，使其硝烟弥漫，腥风血雨。然，好看的SUV千篇一律，亲民的SUV百里挑一。无可
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对于家庭用车来说，15万元一定是绝大多数家庭购车的意向价格区间。然而这个区间可选择性太多，毕竟这是中国市场最为成熟的细分领域，不仅有合资也有自主，他们都可以很好的满足需求，无论是在
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