近日，《选车网》了解到新款奥迪RS5车型在欧洲开启销售，起步价为8.35万欧元。新车包括双门轿跑版的Coupe与五门掀背版的Sportback车型。相比现款，新车主要变化集中在外观设计与内饰部分的升级，同时也进行了轻量化处理。此外，新车将在8月引入国内。
看点一：新RS家族设计 全面换装
看点二：2.9T双涡轮增压发动机 4s内破百
看点三：quattro全时四驱系统 提供了5种驾驶模式
新款RS 5依然推出了Coupe与Sportback两款车型，无论是经典的双门轿跑Coupé，还是五门掀背Sportback，两者都在承袭RS 5家族血统的同时，在新一代产品中的设计上进行了大幅度改进。
奥迪RS5 Coupe以及RS5 Sportback作为中期改款车型，大幅度改进可谓惊艳亮相。新车均采用奥迪最新的家族化外观造型设计语言，车身线条塑造的更加犀利，棱角分明。且前脸均采用了宽体设计，视觉上营造出低趴效果。新款RS5的尾部调整主要集中于尾灯样式以及后保险杠造型。内饰部分，新款RS5与现款车型基本保持一致，配置上有所提升。其中包括，全系标配了Alcantara与蜂窝纹理皮革拼接而成的座椅，并升级中央触控屏幕尺寸到10.1英寸，提供了支持自然语音控制系统的MMI。
动力部分，新车搭载了2.9TFSI双涡轮增压V6发动机，最大输出功率保持在331kW的高水准。V6双涡轮增压发动机的转速在1,900至5,000 rpm之间时，每个增压器均可为气缸组提供压缩空气，为曲轴带来高达600N·m的扭矩。与之匹配的是8速tiptronic变速箱，配合quattro全时四驱系统，能让RS5在3.9秒完成百公里加速。值得一提的是，奥迪运动还可根据客户需求，将最高时速从250公里/小时提升至280 公里/小时。此外，根据全球轻型车统一测试规程，奥迪RS 5 Coupé每百公里的油耗仅为9.1L，奥迪RS 5 Sportback仅为9.2。
相比竞品，新款RS5除了强劲的动力优势外，依然保留了quattro全时四驱系统的配置，让其在所在细分市场独占鳌头。在常规驾驶模式下，前后轴之间的动力分配为40:60，非对称式的动态扭矩分配使得驾驶操控偏向后轮，提供动感驾控体验。如有必要，中央差速器可将高达70%的动力分配向前轴，或将高达85％动力分配给后轴。如选装运动差速器，后轴车轮之间可实现扭矩主动分配，动态操控性能抵达全新境界。此外，新车在原有的3中驾驶模式的基础上，还新增了“ RS1”和“ RS2”两种驾驶模式。驾驶员可以提前设定好发动机、变速箱、方向盘阻尼等相关参数，然后通过方向盘上的RS MODE按钮进行切换。
写在最后：
正如今年上半年奥迪官方发布的多款改款新车一样，新款RS5也进行了大幅的设计改进，并且此次改款也是针对它的动力性能进行了提升，比如碳纤维的车顶和RS模式的选择，这恐怕才是让RS车主最开心的事情。不过新款RS5也面临着不小的市场挑战，全新宝马M4也计划在2021年发布，趁着接下来的半年多时间，新款RS5是否能把握住时间差的机会占领市场，值得期待。
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