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吉利豪越采用非独立后悬,定价很关键
锐车评 2085浏览 2020-05-15

吉利旗下的全新中型SUV吉利豪越已经正式亮相,不错的外观和内饰设计,以及超大的后备箱空间给人留下深刻印象。

吉利豪越采用非独立后悬,定价很关键

豪越其实是吉利的第二款中型SUV,在豪越之前吉利曾推出过豪情,豪情也是一款中型SUV,但由于外观造型比较奇葩,最终很快就停产了。

豪越的卖相比豪情好太多了,亮相以来热度也很高。不少消费者都在期待这么一款中型SUV上市。

吉利豪越采用非独立后悬,定价很关键

豪越的“三大件”中有两大件已经确认,发动机提供1.5T三缸和1.8T四缸两款,先期上市的将是1.8T发动机,也就是博越PRO上的那款,自动挡匹配7速湿式双离合变速器。

吉利豪越采用非独立后悬,定价很关键

底盘结构就比较有意思了。豪越采用了麦弗逊式前悬,这个没有悬念。而后悬结构在吉利以往的官方宣传中都没有提及。但最近,有车友拍摄到了豪越实车的后悬架,采用的是扭力梁式后悬,并在此基础上加了一根潘哈德连杆。这样的结构跟吉利旗下的MPV车型嘉际基本一样。

吉利豪越采用非独立后悬,定价很关键

豪越采用非独立后悬,好处是成本更低,而且更有利于布置后排和后备箱空间。当然,劣势是舒适度和操控性不如多连杆独立悬架。

吉利豪越采用非独立后悬,定价很关键

采用非独立后悬的中型SUV非常少见,到了这个级别的SUV车型基本都会采用独立后悬。而豪越采用非独立后悬,就使得对其价格有更多的期待。锐车评猜测,豪越最终定价可能会在12-15万元之间,主打大空间和性价比,如果价格到了这个份上,再加上市场优惠,采用非独立后悬也就相对更容易接受,当然,如果吉利能给到独立后悬,就显得更厚道。

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