充电五分钟，通话两小时。
当年这句经典的广告词，成功带动了手机充电行业的革命。而今新能源汽车最大的技术难点——充电，也正逐渐从幕后，走向了车企们技术攻关的前沿阵地。
5月13日，广汽集团通过官微向外宣布，其石墨烯电池量产研发工作预计今年底将从实验室走向实车，广汽新能源埃安车型将率先搭载。据测试，广汽集团所研发的石墨烯“超级快充电池”仅需8分钟就能充电至85%，充电效率已经十分接近燃油车“加油”。
提到石墨烯，可能大家并不陌生。2010年，石墨烯的发现者荣获诺贝尔物理学奖。2017年，国家工信部制定《十三五材料领域科技创新专项规划》，将石墨烯材料技术划为重点发展领域。这些年来，石墨烯一直出现在各大科技头条，被视为未来材料科学的“富矿”。
文献资料显示，由于材料的物理特性，石墨烯材料具备超轻、超薄、超导电、超高强度等特性，应用前景十分广泛。而这些特性也决定了这一材料，不仅是优质的电池材料，还将是未来提高电池充电速度、推动动力电池技术进步的关键。
据悉，广汽集团从2014年起就开始钻研石墨烯技术，并于2019年11月正式发布自主研发的基于三维结构石墨烯（3DG）材料的“超级快充电池”。
目前，广汽集团已经完成了“超级快充电池”的电芯、模组、电池包样件测试工作，并搭载整车进行了装车大功率充电测试，电池寿命和安全性均已达到使用标准。
广汽集团表示，未来还将依托全球研发网，进一步推动相关技术研发，促进石墨烯材料在轻量化车身、能源技术、智能汽车等领域的应用，打造科技领先、性能卓越的智能纯电动车。
作为纯电车型的核心痛点之一，充电一直被视为阻碍新能源车成为主流的“拦路虎”，此次广汽集团在超级快充电池技术上的突破，无疑为行业带来了一丝曙光，更关键的是，广汽集团带来的不止有理论技术，还将石墨烯电池的量产提上了日程。
未来这一技术将被应用在埃安家族上，让我们共同期待带来了一个又一个惊喜的广汽新能源埃安家族，继续为我们带来新的惊喜吧！
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