开着跑车去撩妹，相信是无数男青年的梦想，近日奥迪发布了全新的RS 5 Coupé及RS 5 Sportback，颜值堪称爆表，动力性能也足够令人血脉贲张，是一款不折不扣的撩妹神器。
新车型的设计灵感源于1980年的quattro原型车以及1984款的Sport quattro，无论是经典的双门轿跑Coupé，还是五门掀背Sportback，两款车都继承了奥迪RS家族的设计传统，延续了动感与优雅双结合的风格。
新RS 5车型与首款奥迪quattro车型一样，拥有和谐平衡的体态：修长引擎盖、长轴距和短前悬，再加上凌厉的线条，整车运动气息浓郁，同时具备极强的攻击姿态，而这也是奥迪家族的全新设计的全面展现。
新车型的前脸令人印象深刻，全新设计的一体式单幅格栅平阔宽大，个性化十足，再加上RS家族独有的立体蜂窝式散热器格栅，亮黑的颜色为整车添加了质感的同时，也显露出张扬的思路，完完全全的超跑设计，而这样的设计恰恰是向1984款经典奥迪Sport quattro车型致敬。
最为灯厂，新奥迪RS 5标配矩阵式LED大灯和动态转向信号灯，而且还能选装RS专属的矩阵式激光LED大灯，犀利的造型更是让这款车在夜间都能吸引妹子的目光。
不过对于跑车爱好者了来说，全新奥迪RS5最值得关注还是它的动力方面。这次奥迪为新车型搭载了一台最大功率为331千瓦，峰值扭矩为600牛米的2.9TFSI高效发动机，匹配8速Tiptronic变速器，百公里加速仅为3.9秒，最高时速为250公里/小时，当然如果你愿意的话，奥迪还可以帮你调整成280公里/小时。
作为一辆RS车型，quattro全时四驱系统是必须的，这也是奥迪家族的看家法宝，这使得新款RS5的驾驶乐趣大大的提升。在RS5的quattro系统的作用下，RS5在常规驾驶模式中，前后轴之间的动力分配为40:60，非对称式的动态扭矩分配使得驾驶操控偏向后轮，提供动感驾控体验。如有必要，中央差速器可将高达70%的动力分配至前轴，或将高达85％动力分配至后轴。如选装运动差速器，后轴车轮之间可实现扭矩主动分配，这次才是属于RS5独有的驾驶风格与乐趣。
为了进一步提升驾驶乐趣，新奥迪RS 5运动悬架经精心调校，极致紧凑，与强劲澎湃的动力系统堪称天作之合。RS运动悬架PLUS与动态驾驶控制系统（DRC）均可按需选配。这一组合可实现纯液压控制，激情驾驶过程中，俯仰和侧倾显著减少；在奥迪驾驶模式选择动态操纵系统（Audi drive select dynamic handling system）开启时，减震器的操作可调整为三个阶段。而且除了大家熟知的舒适、自动、动态等驾驶模式外，新奥迪RS 5 还新增了“RS1”和“RS2”两种驾驶模式，以满足不同的驾驶需求。另外30多项驾驶辅助系统功能，也为新车型提供了足够的安全保障。
总体来说，无论是颜值、配置还是动力，新款RS5都是值得期待的。
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