这几天向来擅长以营销自己壮大企业的特斯拉掌门人马斯克又搞出新闻了，他在推特上公然的发布了一条全然无视政府的信息：“特斯拉今天将违反阿拉米达县的规定重启生产”。而且还不仅仅如此，他同时写到：如果需要逮捕谁的话，就请找我一个人好了，并且将会起诉该地政府。
从上面这些信息来看，不难得出马斯克这回是真的急了，虽然这位漫威电影中的钢铁侠现实原型人物一向放荡不羁，但公然与当地政府对抗还是头一次，不过要是知道其中背景你也会理解为什么这个花花公子会怒不可遏。
从下图中可以看出除特斯拉是复工时间为不确定，几乎所有的车企都有了准确的复工时间，从时间最早的奔驰4月27号再到最晚的通用、大众的5月18号，唯独特斯拉并没有被安排在其中，也由不得马斯克不为之愤怒。
但作为一个企业家，马斯克愤怒的最终原因还是特斯拉的运营情况不如预期。
目前，自3月23号特斯拉工厂被关停以来，特斯拉加州工厂停产已经有46天之久。根据推算，特斯拉工厂每周在关停情况下仍需要消耗3亿美元的资金，保守估计损失已经超过了18亿美元以上，而蔚来奔赴美国上市时的募集资金数也就是这个数字。
同时它在中国市场销量也开始面临迟滞的危机，尽管这个传奇品牌在过去的三个季度中都完美的避开了车市寒冬实现了逆全球化的销量上涨，但在第四个季度表现却并不尽如人意。根据高工产业研究所的分析，4月份国产特斯拉Model 3的产量为11211辆，在销量数据仅仅为3635辆，远远低于上个月的10160台。
不过特斯拉的死忠粉们总是能为特斯拉的任何状况寻找出合理的解释，据网上消息称特斯拉在补贴新政下发的4月23日就主动开始停止了交付，这或许是特斯拉对之前行为过意不去的良心发现？
目前在官网上Model 3在补贴后已经降到了27万1千500元，不仅在价格上和定位于高端的国产新势力车型拉开了差距，与传统豪华品牌的同级别车型相比也丝毫不逊色，可糟糕的品控与不知道什么时候会暴降的价格同样让人操心。
4月27号推特上一则关于特斯拉的热门就证明了这一点，一名英国的旅游中介在驾驶着他的Model 3倒车时方向盘竟然掉落了下来，特斯拉方面给出的解释则是：出厂时忘记拧螺栓了，这种质量也让不少吃瓜群众纷纷调侃道：这才是真正的无人驾驶。
再次降价后的Model 3毫无疑问变成了30万以下价格区间中颇有吸引力的选择，官方5.6秒即可破百的加速成绩，以及新能源车型之首的品牌诱惑，445km的官方续航成绩看上去同样颇具诱惑，但是否真的需要一台特斯拉是个很大的问题。
冬天明显缩水的续航里程，被燃油车占领的充电站，外面下大雨里面下小雨的车辆做工，这些都是非常现实的问题。当然，最严重的问题当属特斯拉的吃相，上一秒销售还信誓旦旦的说不会官方降价，下一秒刚提的新车已经降了几万块，这种感觉谁又能受得了呢？
如果您是生活在需要指标才能购车的城市，不妨也可以去看看国产的新能源车型，譬如上一期试驾视频或许会让您发现好像国产品牌也真不赖。
但您要是铁了心要买特斯拉，同样喜欢马斯克的笔者也劝您等等，因为特斯拉中国的目标是在年底全面实现国产化生产，省个小几万它不香吗？
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