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丰田旗舰,20万出头,奥迪A7级别的溜背,便宜过雷克萨斯ES
【悦车圈】 1998浏览 2020-05-15

我们都信赖丰田,都说丰田是开不坏的,足以说明日系车在国人心目中的地位。丰田亚洲龙作为丰田的旗舰车型之一,在国内市场的销量一直可圈可点,这一辆号称雷克萨斯表弟的亚洲龙,到底是哪里那么出众呢?

丰田旗舰,20万出头,奥迪A7级别的溜背,比雷克萨斯ES门槛低


作为丰田品牌,亚洲龙的前脸有点大哥雷克萨斯的味道,夸张的进气格栅,加上锋利的线条设计,和凌厉的车灯设计。可以说是丰田车型中跟大哥雷克萨斯最接近的一款车型了,这让亚洲龙的逼格提升不少。

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车身的线条设计地非常漂亮,大转折和棱角分明的线条让这辆车拥有运动和商务两种特性,堪比奥迪A7的溜背设计,让车身更加修长,尺寸也达到了4975mm*1850mm*1450mm,车身轴距为2870mm!

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车尾方面,同样是造型极为犀利的车灯造型。加上下面有一些凹陷的设计,也将车尾分为了很多不同的平面,整个车身都是棱角分明的设计给人犀利至极的感觉。

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来到车内,我们的第一感受似乎也并不是进入到一台丰田车内,而更像是进入到一台雷克萨斯车内,连贯式的“T字”区域设计让这台亚洲龙的内饰看起来非常简洁。

而操控中控大屏的所有按键都镶嵌在钢琴烤漆材质的面板上,尽管没有像众多美式车那样将按键设计成触摸式按键让整个屏幕面板更具整体感,但是这样的设计在不失美感的同时也提升了驾驶者“盲操”的便利性。

空调出风口则像全新的奥迪车型一样做了贯穿式设计,即便实际出风口还是只有传统出风口的大小,但是在整车内饰美感的提升上却起了不小的作用。

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动力方面,依然是经典的自吸发动机,分为2.0L和2.5L两个版本,以2.0L的发动机为例,最大马力为178匹,最大功率131千瓦,最大扭矩210牛米。与发动机相匹配的是一台模拟10挡的CVT无级变速箱。让车在动力转换方面更为快速。

丰田的品牌力,亚洲龙的产品力,现在一个产品最应该有的两个元素,丰田亚洲龙都有了,这也是他为啥卖得这么好的原因,顶配豪华版24万左右,你会选择它吗?

 
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