当前位置 爱咖号首页 三款12万元紧凑级SUV, 新增PRO版,他们有什么不一样?
三款12万元紧凑级SUV, 新增PRO版,他们有什么不一样?
车评社 3130浏览 2020-05-16

前言:我们知道现在许多手机命名都喜欢在型号后面加上PLUS、MAX、PRO等单词,表示 “升级版”、“加强版”的含义,进而吸引消费者的关注。

许多汽车厂商看到之后,也开始动起了小心思。越来越多的新车在中期改款或者换代后也开始加入了这些后缀,尤其是自主品牌。就比如前不久,奔腾T77 PRO和奇瑞瑞虎7 PRO,就采用 “PRO命名法”。今天,小编再加上最近关注度比较高的吉利博越PRO,来品一品这三款车是不是真的有所加强了!

一汽奔腾—奔腾T77 PRO

厂商售价:10.58—13.88万元

车型特点:动力升级,搭载1.5T涡轮增压直喷发动机

奔腾T77问世以来,因造型时髦,性价比较高,吸引不少消费者。今年3月,一汽奔腾T77 PRO上市,采用1.5T涡轮增压直喷发动机,动力再次升级,市场口碑也得到提升。

       
       

外观方面,奔腾T77 PRO在颜值方面与旧款奔腾T77保持一致,沿用了“光影折学”家族的设计语言,点阵式六边形格栅,看起来运动十足。而双飞燕式大灯与下部展翼式保险杠相辅相成,让整个车身前部更具视觉张力。

奔腾T77 PRO还采用悬浮式车顶和贯穿式镀铬饰条,从视觉效果上大大增加了车的立体感和空间感。

尾部方面,该车依旧采用贯穿式尾灯组,提供LED光源,点亮之后,效果不错。其中央还配有品牌LOGO,而在保险杠两侧,配备了一组C字形灯组。

值得一提的是,奔腾T77 PRO售价和定位都锁定在“紧凑型SUV”,但尺寸却没有丝毫的缩水,依旧是4525*1845*1615mm,轴距为2700mm。 

       
       

内饰方面,奔腾T77 PRO保留了双12.3英寸液晶屏和中控屏设计,配置方面较旧款有了巨大的提升,前排座椅加热和电动调节首次出现在该车型之中,而诸如驾驶辅助中的道路安全标识识别、自动监测疲劳驾驶等等,也更加凸显人性化。

       

动力方面,奔腾T77 PRO搭载了1.5T发动机,最大功率124kW,峰值扭矩258N·m,满足国六b排放标准。其中4GB15TD发动机还获得中汽研热效率001号认证。根据中汽研测试,4GB15TD发动机最低有效燃油消耗率达到218.6g/kW·h,最高有效热效率为39.06%。

热效率是指燃料燃烧产生的热量转换成机械能的比例。一般来说,发动机热效率越高,燃油经济性就越好。优秀的发动机都有一个共性,就是热效率高。比如,从1995年至今,日本车企的发动机热效率从37%增长到41%。丰田就曾对外公布,旗下的一款2.5L汽油发动机热效率高达40%。

动力方面的不断改善,使得一汽奔腾销量再次攀升。根据数据显示,今年4月,一汽奔腾销量7233辆,同比提升14%;1-4月一汽奔腾累计销量29447辆,同比增长13%。

推荐车型:自动尊享型,厂商售价12.38万

作为次顶配车型,在自动豪华版的基础上,尊享版提供了L2级别的自动驾驶辅助功能,例如车道偏离系统、主动刹车、疲劳提醒、自动大灯、自动远光灯等等配置,1万元价格的差距,增加了更多的配置,性价比超高,小编认为这是最值得购买的车型。

更为重要的是,尊享版还拥有前后座侧气帘配置,一旦车子发生侧面碰撞,这多花的1万块钱,可能带来的远不止这个价位的保护。

点评:奔腾T77 PRO在保留旧款颜值优势的同时,还很好的提升了动力表现和科技配置,这为犹豫不决的消费者增添了更多购买的理由。

奇瑞汽车—瑞虎7  PRO

厂商售价:11.89—14.19万元

车型特点:采用国内首批“N95医学级”防病菌空调滤芯,搭载了“中国心”2019年度十佳发动机

做为奇瑞的主力车型,瑞虎7 Pro 于3月9日正式上市,定位紧凑型SUV,搭载1.6T+7DCT动力,共3款车型,官方售价区间为11.89-14.19万元。

       
       

奇瑞瑞虎7 Pro前脸采用了名为日曜星河的全新家族式造型,内部为点阵式设计,两侧配有分体式大灯组,并在中网下方加入了镀铬饰条与两侧雾灯区域连接,整体造型较为时尚。

来到侧面,可以看到,奇瑞瑞虎7 Pro在车窗上下皆配有银色饰条,再加上悬浮式车顶搭载凸起的腰线设计,在视觉上看起来更有气势。

车尾贯穿的尾灯组设计拉宽了瑞虎7 Pro尾部的视觉效果,此外,车尾双边共两出的排期布局还加入了镀铬元素。

       
       

全新奇瑞瑞虎7 Pro在内饰方面相较于老款车型有了较大的调整。

瑞虎7 Pro整体采用环抱式设计,三幅式方向盘搭配液晶仪表盘,分层式中控台进一步提升车内质感,10.25英寸中控屏采用了悬浮式设计,横置空调出风口,以及中央按键区域,此外该车还配备了触控式空调,在部分车型中可提供雄狮智云智能互联系统。

同时,瑞虎7 PRO还配备智能电子换档、全包覆人体工程学豪华皮座椅以及冠绝同级的1.1平方米的超大全景天窗,包罗尊贵体验。

空间方面,瑞虎7 PRO车身尺寸为4500*1842*1746mm,轴距为2670mm,宽适的驾乘空间以及475L的宽大后备箱,轻松HOLD家庭的日常出行需求。

       

动力方面,瑞虎7 PRO搭载了第三代ACTECO 1.6TGDI发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。第三代ACTECO 1.6TGDI发动机作为是中国品牌首款完全拥有自主知识产权的1.6TGDI发动机,还荣获了世界三大发动机评选之一的“中国心”2019年度十佳发动机称号。强悍于心,领先的发动机技术带来更为澎湃随心的驾控体验。瑞虎7 PRO百公里加速仅为8.8s,最大功率145kW,峰值扭矩290N•m。

值得一提的是,奇瑞瑞虎7 PRO还采用国内首批“N95医学级”防病菌空调滤芯,并支持终身免费更换。该滤芯对≥0.3µm颗粒/病菌等的过滤效率能达到95%以上,可有效阻隔、吸附病毒载体并脱水,降低病菌存活时间。在防病菌空调滤芯的基础上,瑞虎7 PRO配备智能微正压隔离罩,让空调滤芯成为外界空气进入车内的唯一途径,进一步保证车内空气的清新、洁净。同时,瑞虎7 PRO配备的生态负离子杀菌系统能够进行有效的除尘、杀菌以及清新空气,为用户打造更健康安全的驾驶环境。

推荐车型:型PRO,厂商售价11.89万元

型PRO虽为价格最低,但配置已经十分丰富了,18英寸轮圈、全景天窗、全景影像、坡道辅助功能、各类基础的电子辅助系统、无钥匙进入/启动、大尺寸触控屏幕、远程控制、手机互联、皮质电动座椅等等,都可以满足我们一般消费者的大多数用车需求了。

点评:奇瑞瑞虎7 PRO个性时尚外形,越级的智能科技配置以及高效的动力总成,都让其拥有了与“强敌”一较高下的勇气。

吉利汽车—博越PRO

厂商售价:9.88—15.68万元

车型特点:三种动力组合,任君选择

吉利博越车系是比较热门的SUV,根据乘联会发布的4月销量数据来看,博越零售量为1.8万辆,位列SUV销量榜第四。

2019年9月,博越PRO正式上市,共推出6款车型,2020年1月,博越PRO智联PRO上市,搭载1.8T发动机,2020年3月,博越PRO智能四驱版上市,首次搭载博格华纳的第五代电液式四驱系统,并配备全新的1.5TD +7DCT+ BSG高性能动力组合,售价14.88万,成为15万级SUV市场好开又省油的四驱新物种。

       
       

在外观设计上,博越PRO延展式的格栅图形和大气的流动式车身,使整车造型焕然一新。车身以0.618的黄金比例进行视觉划分,加上兼具动感与优雅之美的豹越式腰线,整车蓄势待发,运动气息呼之欲出。存在感十足的运动尾翼,自信满满又干净利落,宽大的镀铬饰条无形中增加了车尾的视觉宽度。

车身尺寸方面,长宽高分别为4544*1831*1713mm,轴距为2670mm。

       
       

博越PRO的内饰设计典雅轻奢,律动流畅,科技豪华,融合传统底蕴与互联印记,将中国元素贯穿内饰设计始终,将古典之美蕴于科技新生。在驾驶舱中,金属镀铬的流线型云纹造型,是中国元素祥云的演变,让云AI人工智能以更具艺术美感的形式来呈现。

博越PRO的中控台一切以驾驶为中心,12.3英寸的高清中控大屏与仪表盘、HUD航空仪表抬头显示、科技味十足的高质感中央扶手、42色科技木纹氛围灯以及尽在掌控的数字化驾舱等,无一不彰显出博越PRO内饰的档次与科技品味。

       

动力方面,博越PRO采用了1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT、1.5TD +7DCT的不同的动力组合。其中第三代1.8TD+7DCT组合实际油耗降低15%;1.5TD+爱信第三代6AT,百公里综合油耗仅7.2L。沃尔沃技术发动机加上爱信全新变速箱,联合打造最强动力系统。

1.5TD +7DCT+ BSG则会根据车辆行驶的状态,由控制单元发出指令,通过增大或降低多片离合器的压紧力,来进行前后动力的分配。正常情况下,系统会把大部分动力分配到前轴(接近于前驱车),从而节省油耗。如前轮出现打滑时,系统会增大系统工作油压,通过活塞压紧离合器,从而将动力传递到后轴。如前轮出现打滑时,前后轮最大扭矩分配比可达50:50,输出给后轴的扭矩可达到1050牛·米,从而有效提升车辆通过性、脱困性。

推荐车型: 博越PRO智能四驱版,厂商售价14.88万元

博越PRO四驱版在动力系统上搭载了1.5T+7DCT的动力总成,并配备BSG 48V微混系统,动力参数已经接近了老款车型1.8T发动机,而且在燃油经济性方面提升也比较明显,作为一款四驱车型,其官方综合油耗仅为6.4 L/100km。

此外,微混系统对于整体的驾驶质感提升也尤为显著,特别是在车辆起步阶段,电动机的助理可以改善小排量涡轮发动机的涡轮迟滞,让整体的动力输出更为顺滑流畅。

配置也十分丰富,完全可以满足我们日常需求,值得购买。

点评:目前,紧凑型SUV市场容量大,仍具增长空间,博越PRO联袂2020款博越实施双车战略,凸显1+1>2的效应,实现市场补位拓圈。而不俗的市场表现,就是博越PRO产品力的证明。

写在后面:可以说,目前汽车圈正在用电子产品的形式,开辟出了一个全新的道路。可以想象,用不了多久将有更多“XX PLUS”、“XX MAX”或“XX PRO”出现。

而上述介绍的这三款车型,也不愧为“PRO”,在不同程度上都有所加强。

奔腾T77 PRO内饰科技感增强,配置更加丰富;瑞虎7 PRO 空间加大、动力变的更足;博越PRO在博越的基础上,增加配置,在动力输出和油耗水平都有改善。这三款SUV,不容易错过

文章标签:
海选导购
 
相关推荐
车评社 2863粉丝    431作品 关注 车评社聚焦天下车市,关注汽车行业十余年!
推荐作者
未来车事 关注
孤独与世界与诗
超级马力SuperHP 关注
马力这种东西一定要有,但不一定都用。喜欢汽车,我们来好好聊聊
车界慢慢弹 关注
从客观的角度,用事实评论汽车圈,说出自己的声音.
车讯精选 关注
有趣、有料、有态度的汽车新媒体
车东西 关注
智能汽车产业新媒体。
玩车剧社 关注
挖掘最新汽车新闻,用车养车经验分享
车界动态 关注
聊人生,谈车趣,分享最新汽车动态
趣车荟 关注
专业中最有趣,有趣中最专业
全部爱咖号