日前，北京现代全新伊兰特的在工信部进行了申报。新车与海外版车型的外观设计基本一致，将搭载一台1.5L发动机，于今年3月18日首发亮相，新车有望在今年第三季度上市。
外观方面，全新一代伊兰特采用全新“Parametric Dynamics”家族式设计语言，与新索纳塔非常相似，前脸大尺寸进行了熏黑处理的进气格栅，与两侧狭长犀利的前大灯组相连，霸气十足。
尾部整体造型层次感分明，海外版的小鸭尾设计得以保留，尾灯组采用贯通式设计，点亮后辨识度很高。
车身侧面线条犀利流畅，看起来更加修长、犀利，更具攻击性。尺寸方面，新车定位为紧凑级轿车，长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。
配置方面，新车提供了多种样式的外后视镜颜色、轮圈造型、进气格栅造型以及车标样式等配置。新车将不同样式的进气格栅造型、LOGO样式、门把手、前保险杠装饰条、轮圈造型、还增加了双色车身的选择、LED尾灯组等。
内饰部分，申报信息暂未披露，但结合海外版新车来看，新车内部设计贯通式出风口设计，仪表盘与中控大屏进行了连接，方向盘也换装了全新样式。
动力方面，新车或将搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为84.5千瓦，峰值扭矩为143.9牛·米。结合相关信息来看，后续国产伊兰特还将拥有1.4T的动力选择。
大多数人对韩系车的印象可能都是从现代伊兰特开始的，在方正造型主流且汽车配置普遍不高的年代，造型前卫配置丰富的伊兰特横空出世一炮而红，为现代积累下了身后的群众基础以及良好口碑。然而时过境迁，随着合资车型价格的逐渐下探以及自主品牌的全面走强，整体韩系车在夹缝中的处境都变得愈发艰难。新伊兰特重拾了造型为先的理念，在颜值是第一生产力的当下，能否带领韩系车再度崛起？
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很多人说小米YU7没有自己的技术，东拼西凑加上小米生态组成了自家产品，但如果论技术流小鹏在汽车圈绝对是“教父般”存在，小鹏G7的核心都是围绕“芯”字展开，这绝对是2025年最值得期待的纯电SUV之一，更是小鹏汽车在芯片领域突破的扛鼎之作。
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