文丨东方美人
特斯拉Model 3频繁掉价被网友吐槽，我是挺纳闷的，虽然损害了小部分车主的利益，却让更多的准车主享受到实惠，如果Model 3价格坚持居高不下，你们就开心了？
补贴后27.16万的Model 3，个人觉得在同价位中是没有对手的，比亚迪不是其对手，蔚来、小鹏、拜腾等造车新势力更不在一个阶梯上。
或者可以这样理解，其它厂家造的是电动车，而特斯拉造的是一台科技终端，完全不同的两种体验，如果你深入了解过或真实驾驶过特斯拉汽车，你就会了解其中道理。
而真正让国内电动车企恐惧，让国内消费者唏嘘的是，特斯拉Model 3还将进一步降价。
工信部申报信息显示，上海工厂特斯拉Model 3将搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电池。
意味着现阶段Model 3 27.16万的售价绝不是底价，磷酸铁锂电池成本比三元锂电池更低，再加上其它零件的国产化率提高，我们推测，未来特斯拉Model 3的售价将会降至20万左右。
而且，随着生产工艺的不断改善，工人熟练度的上升，零配件供应商的完善，未来特斯拉Model 3的拼装品质也会上升。
Model 3绝对是中国汽车市场的一头“狼”，比亚迪等新能源车企形不成竞争后，Model 3的矛头将直指豪华品牌传统燃油车，例如奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级。
特斯拉Model 3的优势是奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级无法代替的，不只是纯电驱动带来的强动力和低成本，还在于截然不同的智能科技和自动驾驶体验。尤其是中产阶级年轻消费者，他们愿意尝试新鲜事物，对科技所带来的的乐趣充满向往。
不过，上海所生产的特斯拉Model 3自动驾驶硬件被曝光由HW3.0降为HW2.0，这可以认为是减配了，但特斯拉Model 3的全自动驾驶不是标配，如果没有选装FSD，HW3.0和HW2.5对实际驾驶体验不会产生区别。
如果不那么急，我们还是建议对特斯拉Model 3感兴趣的消费者再等一等，不久后，价格更低、品质更好的特斯拉Model 3就要来了。
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