新车上市发布会，对于车企来说，应该就像是孩子的百天宴一般喜庆。但是万万没想到，在零跑T03发布会上，出现了二百多位零跑S01车主，他们来不是为了给零跑T03喝彩，而是为了给自家的S01维权。这到底是怎么回事呢？
致零跑汽车的公开信
先来看看零跑S01车主们写给零跑汽车的公开信。公开信的开头写得感人肺腑，确实，对于零跑S01车主来说，他们选择信任零跑汽车已经是非常大的诚意，但是零跑汽车并没有用品质回报车主，在车主的反馈中，出现了这样几项问题：制动系统故障，真空助力泵失灵；动力系统发生故障，电池热保护；车机系统存在故障，黑屏现象时有发生；控制系统故障，车辆无法停摆。
既包含了车子核心质量问题，毕竟对于任何一台车子来说，制动系统、控制系统、动力系统都是至关重要的，而且辅助功能车机系统同样存在缺陷，这也被车主调侃为：零跑的黑科技被黑屏故障展现得淋漓尽致。当然，对于以上问题，零跑汽车并没有妥善解决，要不然零跑S01老车主也不会把事情闹上零跑T03发布会现场。
此外，电动汽车的通病续航里程虚标，零跑汽车同样没有避免。零跑S01车型工信部公布的纯电续航里程为305公里，但是在不少车主的实际驾驶过程中发现，自家车子在满电的情况下，从北京跑到天津，续航能力都有些力不从心，要知道北京到天津总共才不到150公里的里程，标称305公里的续航，实际跑150公里高速就虚了，这样的电动车还真不敢买。
更有意思的是，之前零跑汽车宣称的自动驾驶系统，到现在也没什么眉目。在之前零跑S01的宣传材料中，我们不难发现，L2.5级别的自动驾驶技术，已经是零跑S01上市时候的核心卖点了。即便到了现在，零跑S01车上都还没有实现自动驾驶技术，联系厂家客服，客服则是表示该项功能还在测试之中，对于一项花了两万块钱才买到的功能，结果厂家还没有测试好，不知道这样的做法算不算销售欺诈。
对于这件事情，已经有部分零跑S01车主向当地市场监督局举报。这还不算完，在零跑T03的新车宣传页上，L2级智能驾驶辅助功能赫然在列，但是实际上，这项功能同样需要后期远程推送才能实现。
写在最后
不得不说，零跑汽车上市前宣传得再好，都避不开造车新势力该有的通病。一方面造车新势力并不是造车专业户，他们往往空怀理想却不注重造车的细节和口碑，零跑S01身上出现的种种故障也说明了这点。更重要的是，面对零跑S01天马行空般的宣传，很多消费者动心以后，才知道零跑汽车开出的不过是口头支票。对于以上两种行为，大家怎么看呢？
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