笔者认为很多人的买车誓言都只是停留在口头上而已,比如众多的法系粉,再比如现在的马粉。网上一群敲打着键盘的人们,信誓当当的称自己将入手一台马自达,对其精湛的操控能力无比崇拜,而事实呢?
马自达却遭遇了11连跌的惨状,或许马自达并不觉得这有什么不妥,价格作为马自达心理上的最后一条防线是必须坚守的。所以长期价格坚挺的马自达,开始了市场上所谓的佛系卖车之路。
如此的佛系之下,也使得马自达在2019年的1季度仅买出了48987辆,按照这样的销售水平,直至今年结束怕是很难达到2018年的全年销量。
在大多数日系车表现强势的情况下,马自达倒是显得格外的落寞。人人叫好的马自达,到底哪里出现了漏洞?当然,首先还是要申明一下,以下都是笔者的个人观点。
一、吃了“小车”的亏
在众多的日系车中,铃木肯定是吃了小车的亏,最后不得不含恨离场的那位。不过,铃木的小,是在尺寸数据方面能直接感受到。而马自达的小,则来自于实际的空间感受上。
我们单纯从尺寸数据上来看,马自达似乎并不会脱离同级,有的车型甚至在轴距方面还优于同级。但是受限于运动造型的打造,其内部空间着实不是太美丽。马自达有自己的坚持,就像长期坚持自吸一样,马自达追求强烈运动基因的展现,最终牺牲了空间,这也是无可奈何。
二、贵!
说马自达的车贵,是相对而言。一方面由于马自达基本没有折扣,另外一方面则是定价本身比较高。
可以举几个例子,被马自达寄予厚望,向汉兰达发起冲击的马自达CX-8。有没有能力对汉兰达造成威胁,我们暂且先不提,从销量上来看,汉兰达3月售出6979辆,而马自达CX-8在3月仅售出123辆,或许汉兰达根本没有必要视马自达CX-8为对手。
不过从价格水平上来看,这两款车确实面临着直接竞争关系。已经在市场站稳脚跟的汉兰达和首次向上突破的马自达,你会怎么选?这是从品牌层面对比,马自达输了气势,又想在价格上实现持平。
首先是品牌层面让人觉得价格不匹配,接着说一下在产品对比上又让人感觉到不划算。
马自达CX-8的入门车型25.88万,搭载2.5L发动机,最大功率141kw,最大马力192匹,最大扭矩252Nm;对比一下汉兰达,入门级车型搭载2.0T发动机,最大功率162kw,最大马力220匹,最大扭矩350Nm;在如此数据之下,你会怎么选?
当然,还可以再举个例子,2.0L阿特兹卖17.58万,而1.5T的雅阁16.98万。你又会怎么选?如果要拿省油来说事,雅阁混动了解一下。说白了,贵,是马自达对标竞品时一个比较大的弱点。
三、清一色,玩运动
马自达引入国内的车型相较于日产、本田、丰田而言本身就少,这已经局限了消费者的选择空间。再者,其它品牌都有走商务路线的,有走家庭路线的,还有运动路线的。可是马自达只有运动风的,选择的空间再次被压缩。
其实,马自达就是这么一波又一波的把自己的客户给高度过滤掉了。而且于家庭购车而言,需求并不在于运动,所以笔者认为,对于马自达而言,成也运动,败也运动。
总结:
为什么本田能在2019年表现出了强劲的上扬趋势,打破了所谓寒冬之下的举步维艰的情况。我们就以雅阁为例,其抓住了几个国内消费者最为注重的点:空间、耐用、可靠性、性价比,后期维护。
爱运动的马自达有着传说中神乎其技的转子技术,但到底是什么样的黑科技,就目前来说也没有哪个人能说明白。闹到最后,马自达在以上这诸多被消费者关注的条件中,只抓到了耐用一点,而这一点显然不够打动人。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间