面对限行与每天跨城通勤，如何选车？小王有自己的答案

上海作为一座超级城市，每天都有着超多机遇。最近，小编的一位朋友小王经过一番努力，终于在一家大型公司取得了聘用通知，未来对于这份工作肯定要全力以赴。但是由于他妻子在苏州工作和生活，小王面临着每天在上海和苏州两地通勤的棘手问题。小王不想放弃上海的高薪工作，也不能让妻子独自在苏州生活，因此买车成为了迫切需求。

手里握着20万元的购车款，小王可选的车型其实一点都不少，只是两地之间每天往返160公里的通勤距离，油耗可不是一笔小支出。所以车辆的油耗与后期的使用成本是他的考虑重点。

再加上，由于上海对外地车实施限行，既然要每天通勤，选择沪牌就是唯一的解决方案。众所周知，沪牌摇号中签率极低，而能否拍到沪牌，不仅要钱还得靠运气。再结合用车成本低的这个需求，新能源车就是小王最好的选择，毕竟新能源汽车直接送沪牌的政策就可以让小王节省一大笔开销。至于在纯电动与插电混动车型之间，小王更偏向后者，因为他们可不想被里程焦虑困扰。

经过一番精挑细选之后，小王锁定了自己的目标：近期新上市的广汽丰田雷凌双擎E+。毕竟在20万元的这个价位里，要想拥有高品质的合资插电混动车型，雷凌双擎E+显然是最符合条件的选择。

为什么说雷凌双擎E+是这个级别的好选择？

小王发现，现在很多政策都在大力支持消费者购买插电式混动车型。拿上海来说，购买插电混动车型，小王不仅可以免去摇号/拍牌的时间、精力和成本代价，还可以免除新车购置税与车船税，掐指一算加起来节省了接近11万元的费用，这可是相当巨大的优惠。所以，在免摇号、免购置税与车船税的政策推动下，雷凌双擎E+在限牌城市就有了强大的吸引力。

看看具体的购车成本。雷凌双擎E+共有四款车型，均满足国六排放标准，价格从20.28万-22.28万元不等。虽然看起来裸车价格略高，但实际落地价并不高，以1.8PH GS精英风尚版来说，官方指导价是21.38万，享受完所有补贴后的落地价只需要19.18万元，这完全是小王可以接受的范围之内，而且后期可以预见的低廉用车成本更是非常吸引小王。为此，他还迫不及待地叫妻子一同研究起来。

雷凌双擎E+用车成本低！低！低！

小王和妻子详细地进行了计算，对于小王每天上下班通勤来说，往返有160公里，这样每周5天工作日下来，就是800公里的通勤距离。这种长距离通行，如果是油耗很高的车型，必然会花费一笔巨额开支。但是，这对于在混动模式下百公里综合油耗4.3升，一箱油可行驶超过985公里的雷凌双擎E+来说，不仅续航完美应付，而且用车成本还相当低。

甚至如果每天花3小时，用厂家免费赠送的充电桩充满电之后再行驶，往返160公里，其中55公里纯电，105公里用油，也仅需4.5L汽油，按照7块的92号油来算，即31.5元的油费！

除了超长距离的续航表现，得益于丰田混动系统20多年的技术积累，雷凌双擎E+的可靠性更是让人信赖。自1997年推向市场以来，1200万台丰田混动车型的销量累积，塑造了良好的车主口碑，并且一直推动着丰田混动系统不断进步。

雷凌双擎E+的混动系统就是与雷凌双擎相类似，即由1.8L阿特金森循环发动机匹配E-CVT与双电机组成，该发动机可以实现13:1的高压缩比；配合看家本领VVT-i可变气门正时系统，各种路况均有强劲动力，针对混合动力系统的专属调教，大大提高了燃油效率。

现在，小王只需要每周加一次油、充一次电，就可以拿到公司的全勤奖了。所以，如果选择雷凌双擎E+，无论怎么看都是一次明智的选择。

一车两用?没错，这就是新出行模式

小王首先肯定了雷凌双擎E+的性价比，接下来，他又着重研究了雷凌双擎E+的插电混动系统还能带来哪些便利。作为每天在上海市区行驶的小王来说，总有一段路是非常拥堵的，雷凌双擎E+的纯电行驶模式就很好地解决了这个问题，他只需要打开EV纯电模式，车辆行驶由电机驱动，发动机不工作，实现0油耗和非比寻常的静谧性。

雷凌双擎E+还配备动能回收功能，行驶中松开油门踏板或踩下制动踏板减速时，系统将动能转化成电能储存到动力电池组中，实现高效环保的能量回收，这对拥堵路况行驶再合适不过了。

在高速路段行驶时，小王就偏好选择HEV混动模式，因为小王还考虑到冬天回北方老家时，不用像纯电动车一样担忧电量不足，为此就可以肆意地开暖风，开音响，不怕费电。这全因他知道，雷凌双擎E+有足够长的续航里程。

一辆车既可以当作纯电动车使用，也可以当作燃油车使用，这种一车两用的感觉，真是太爽了。

电池怎么保养？完全不用操心。

研究到这里，小王其实已经可以拍板买车了，不过对于工薪阶层来说，钱一定要花在刀刃上，听很多人说混合动力汽车的电池是非常关键的，如果电池坏了或者保养费用高昂，小王为此特意去考证了一下。

雷凌双擎E+诞生于广汽丰田的零缺陷工厂，这是丰田集团在全球最新的工厂之一，秉承了丰田一贯的高品质要求。雷凌双擎E+采用的松下三元锂离子电池，经历了严苛的寒冷、浸水、挤压、跌落、耐火试验，在极端环境下均能正常工作；遇碰撞时系统自动断电，确保安全性。雷凌双擎E+还推出了电池无忧保障计划，不限年限，不限里程终身质保，等于电池和整车同寿命，这为小王省去了后顾之忧。同时，电机控制单元和电机也享受8年或者20万公里保修，也是诚意满满。

此外，丰田GOA车身，大量运用高强度钢板，在应对高强度冲击力的情境中，兼具坚固座舱及高效吸能的出色保护能力，全方位保护座舱内驾乘人员的安全。难怪老岳父看到了都说：修不好的XXX，开不坏的丰田车。

其实，雷凌的样子也很好看…

小王看中了雷凌双擎E+的科技内涵，而妻子则是对外型大加赞赏，专属琉璃蓝车身色，双擎车系特有的蓝色徽标，彰显高效环保出行的时尚态度。LED前大灯，天使眼造型前大灯极具冲击力，配以丝滑触感的哑光镀铬饰条，赋予前脸科技动感的独特观感，一出发即成焦点。

不仅如此，LED组合尾灯，双透视镜结构与直线镀铬饰条浑然一体，塑造动感优美的尾部姿态，引人注目。尾部还独有PLUG-IN HYBRID专属标识。

仪表盘的4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏，一键启动+定速巡航触手可及，双擎特有的蓝色换挡杆手柄，先进感与舒适感并存。

中控台的8英寸多点触控电容彩屏，实现丰云行APP手机智能互联，实时连接网络，即时更新交通信息，让驾驶更顺畅；5年免费地图更新，并可通过链接SD卡/WiFi进行更新。搭载智能互联技术百度Carlife，实现车载系统与智能手机互联及多功能语音操作，配以大尺寸的触控屏，提高安全性，创享更多驾趣。支持安卓4.0及IOS7.0以上系统。

与此同时，2700mm的轴距释放出更多的后排腿部空间，让后排乘客拥有不输于高端车的乘坐舒适感，每位乘客都能自在舒展。小王夫妇直称赞：丰田雷凌双擎E+真是既有科技内涵，又有靓丽外表。

省钱省心，提高生活质量

雷凌双擎E+车型如此诚意满满的配置，让小王夫妇甚是满意。免牌照费、免购置税与车船税，落地不超过20万元的价格，厂家还免费赠送并安装充电桩，不限里程、不限时间的电池保修政策，纯电模式和混动模式一车双用，加一箱油充一次电续航达到985公里，靓丽外形和内在黑科技样样具备，无疑是限牌城市的家用合资插电混动车型的超值选择。

尤其是像小王夫妇这类的都市候鸟群体，雷凌双擎E+的省钱省心，大大地提高了他们的生活质量，降低了两地生活的成本，实现了两地生活、工作两不误的愿望。